[Fiesta 2008-2012] zmiana oleju z 5w30 syntetykna 5w40 polsyntetyk?

[cplerek39]

Witam, zaraz zbliża mi się wymiana oleju silnikowego.
Obecnie mam wlanego castrola 5w40. Jakieś 300ml wciągnał przez 10 tyś.

Czy lepiej wlać 5w30 czy 5w40 do tego silnika oraz jakiej marki?

Fiesta mk7 2010 1.4 97km benzyna
przebieg: 200 tyś


Pozdrawiam!

[damianisko5]

Co oznacza "tyś" napisane po liczbach 200 oraz 10? Co to jest "wciąganie" ?
Chyba 97 KM a nie 97 kilometrów.

[Juzek]

Tylko i wyłącznie 5w30 z normą Forda 913c. Polecam ravenol fds

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[cplerek39]

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co oznacza "tyś" napisane po liczbach 200 oraz 10? Co to jest "wciąganie" ?

Zwykła pomyłka kolego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko i wyłącznie 5w30 z normą Forda 913c. Polecam ravenol fds

Wysłane przy użyciu Tapatalka

A ten będzie okej?
https://allegro.pl/oferta/olej-ford-motorcraft-a5-5w30-5l-15cf54-155dfc-9104422833

KLASA LEPKOŚCI: 5W-30
ZASTĘPUJE NUMERY: 155DFC
NORMA: WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A
OLEJE, PŁYNY, SMARY, LAKIERY: OLEJ SILNIKOWY


A czemu tylko i wyłącznie 5w30, wcześniej mi mechanik wlał 5w40 castrola, bo niby przebieg 200 tysięcy?

Dziękuję z góry za info.

[krzysztofSJZ]

ty nie słuchaj mechanika wlewaj tak jak radzą 5W30
a co wlejesz to twoja sprawa tu kazdy ma swoje typy, ten motorcraft to i tak prawdopodobnie castrol, który ma tak samo dużo zwolenników jak i przeciwników ( nie wiem dlaczego), u mnie Kuga zalana od początku Castrolem tak jak zaleca producent samochodu i jest ok, Focus mam zalany Motulem oczywiście zgodnym ze specyfikacją Forda i prócz ceny nie zauważyłem różnicy, jedynie poprzedniego focusa jak zalałem Valvoline Synpower to jakoś góra mi się wyciszyła

[cplerek39]

Dzięki za info!
A który Ty byś wybrał kolego, Ford motorcraft czy Ravenola i dlaczego?

A zestaw filtrów marki Filtron czy Kamoka, ktoś może testował?

ps. a to nie chodzi o to, że mechanik mi zalał 5w40 bo samochód już ma 200 tysięcy przebiegu, swoje lata ma?

[slawomirro]

Napisał cplerek39 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ten będzie okej?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"świety", jak wlałem go do swojego silnika, to po paru tysiącach silnik zaczął przeciekać, choć wcześniej był suchy. Po tysiącu km musiałem dolać 200ml. Po wymianie na Ravenol po jakimś czasie wróciło do normy, czyli zero dolewek w okresie wymian co rok (ok 12 tyś km). i tak do dziś. Nie muszę dolewać dosłownie ani kropli od wielu lat.

A czemu tylko i wyłącznie 5w30, wcześniej mi mechanik wlał 5w40 castrola, bo niby przebieg 200 tysięcy?

To jakiś serwisowy mit, rozpowszechniony przed mechaników starej daty. Gdy silnik ma więcej niż 300 tys km i jest wysilony, zużyty, cieknie, to Ford zaleca przejście na 5w40.
Ale nie po 200 tys!
Są na rynku różne oleje 5w30 o tej samej specyfikacji, ale mają różne właściwości i są różnej jakości.
Ravenol FDS, czy Shell Helix Ultra to klasa premium. Millers oil XF long life, Mobil Super 3000 X1 to oleje bardzo dobre. Reszta to przeciętniacy, łącznie z firmowym olejem Forda.

[cplerek39]

Okej w takim razie wybór padnie na Ravenol FDS 5w30, widzę, że cena tez niezła, bo 215 zł za 4l, 4litry wchodzą do tego silnika?

A zestaw filtrów Kamoka czy Filtron?

I ostatnie pytanie, jak tutaj jest z filtrem paliwa, on jest niewymienialny czy jak, gdzieś w baku?

[krzysztofSJZ]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"świety", jak wlałem go do swojego silnika, to po paru tysiącach silnik zaczął przeciekać, choć wcześniej był suchy.

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wymianie na Ravenol po jakimś czasie wróciło do normy

hmmm super ciekawostka i chyba ten Ravenol to taki święty moto-doktor musi mieć super właściwości skoro tamten zrobił przecieki a ten pozatykał je, mechaników ,,starej daty,, to juz se świecą szukać więc trzeba mieć pecha by trafić tak mi się zdaje że trzeba przejść na Ravenol i po co uszczelniacze,uszczelki itp. ??? skoro można zalać ravenolem?

Bump:

Napisał cplerek39 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I ostatnie pytanie, jak tutaj jest z filtrem paliwa, on jest niewymienialny czy jak, gdzieś w baku?

raczej filtra będzie brak, w moich fordach nie miałem czy to ff II czy mondeo mk4 w obecnym mk3 też nie zauważyłem
a co do oleju jak masz chęć na Ravenol to kup, 4 litry będzie dość, do tego filtr olejowy jak jest, i powietrza

[cplerek39]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hmmm super ciekawostka i chyba ten Ravenol to taki święty moto-doktor musi mieć super właściwości skoro tamten zrobił przecieki a ten pozatykał je, mechaników ,,starej daty,, to juz se świecą szukać więc trzeba mieć pecha by trafić tak mi się zdaje że trzeba przejść na Ravenol i po co uszczelniacze,uszczelki itp. ??? skoro można zalać ravenolem?

Bump:
raczej filtra będzie brak, w moich fordach nie miałem czy to ff II czy mondeo mk4 w obecnym mk3 też nie zauważyłem
a co do oleju jak masz chęć na Ravenol to kup, 4 litry będzie dość, do tego filtr olejowy jak jest, i powietrza

A Ty kolego byś zalewał Ravenolem czy czymś innym? Widzę, że zestaw filtrów najpopularniejszych jest marki Kamoka oraz trochę droższych Filtron.

Dzięki za wszelkie info.