Sprawdzanie Numeru VIN

dawidek1998 · 17-01-2018, 11:11

Całkiem możliwe ze moze i być wtrysk, moze na tym cylindrze gdzie wtrysk nie pracuje jak powinien masz spalanie stukowe

cipiur · 17-01-2018, 12:01

Dodam, że jeszcze kolejne info... nie zapala się, żadna spiralka itp silnik odpala zimny/ciepły bez żadnych zastrzeżeń, nie traci mocy itd.
Ciekawostką jest to, że dzisiaj rano jadąc do pracy włączyło mi się wypalanie DPFa (zwiększone obroty jałowe i charakterystyczny smród palonej blachy oraz wyczuwalne drganie silnika czy jakoś tak) i po wypaleniu jakby zmniejszył się klekot. Może też to że nie byłem w stanie rano napędzić samochodu w zaśnieżonej Wawie do większej prędkości/biegów... Będę wracał z pracy sprawdzę... oraz popatrzę na olej na bagnecie. Czytałem, gdzieś w necie że przy nie pełnym wypaleniu DPFa może dostawać się ropa do oleju silnikowego (dziwnie to brzmi).
Filtr paliwa przy silniku wymieniany przed każdą zimą, olej standardowo z wiosną trasa praktycznie co dziennie trasa ok 2x30km.
Kurde ale na klekoczące wtryskiwacze to 94tys chyba za wcześnie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ceny nowych powalają mnie...
Spróbuje na następnym zbiorniku zalać LiquieMoly. Chyba, że zmienię stacje i wyjeżdżę to co mam do rezerwy a później teoretycznie od innego dostawcy.
pzdr!

bob8 · 18-01-2018, 04:19

Jak decydujesz sie zalac do baku to :
wymien filtr paliwa na nowy i wtedy zalej filtr czystym plynem a reszte wlej do baku. Dlaczego wymienic filtr ? Aby nie poszedl syf z brudnego filtra dalej na uklad paliwowy bo wtedy mozesz uszkodzic uklad zasialania paliwem. Ogolnie wlewanie do baku to slabe rozwiazanie bo moze rozpuscic syf zarowno z baku jak i z ukladu zasilania paliwem i podac na wtryski.
Lepszym rozwiazaniem jest zasilenie bezposrednio z puszki, chociaz wiadomo ze to cos tam wyczysci.
Pogoogluj troche, poczytaj instrukcje LM oraz srodkow FORTE i zrob jak pisza.
Lanie do baku to takie placebo. Nie boj sie sie podac plyn z puchy....to nie rocket science.

Na uszkodzenie wtryskiwacza nie ma reguly, ja u siebie zalatwilem jakims syfem z jednej z "renomowanej" stacji paliw.

Ps. ostatnio nawet po zalaniu vervy auto cos slabe sie zrobilo od 1500rpm....dolalem do pelna paliwo z Shella i wszystko wrocilo do normy.
Takze raz syfem przesmarujesz wtryski i czasem to wystarczy aby padl jeden lub wszystkie.

tutaj masz moj watek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pamietaj ze u Ciebie moga to byc wtryski lub inny element nie domaga i powoduje zwiekszenie korekty wtryskow co objawia sie klekotem.

rosiczka92 · 18-01-2018, 10:57

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ogólnie ten klekot pojawił się w Polsce jak miałem paliwo z Orlenu he i wymianie oleju itp filtr paliwa był wymieniony.
Teraz zapałem na bp tego lepszego jak verwy czy jakos tak i pogoniłem auto trochę na dość wysokich obrotach teraz słychać ale mniej i rzadziej ale mimo tego chce gdzieś jakiś test zrobić ale tu w Londynie to sami janusze i jak widzę jak oni robią to mnie krew zalewa
Btw co do tych eksperymentów do czyszczenia to ja nie jest przekonany żeby to lać obadam wtryski bo miałem wymieniony jeden to może drugi strzelił albo ten jest wadliwy ogólnie auto się zbiera i nie tnie

Aa i ja nie mam dpf bo to jest 1.8 TDCi mk4

din · 12-02-2018, 08:08

Z uwagi na to, iż sprzęgło zaczęło mi się ślizgać postanowiłem zrobić kilka testów. Jednym z nich jest wbicie 3 biegu i lekko dodając gaz obciążyć silnik. Udało się tym sposobem wymusić stukanie, które załączam w filmiku.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

0:11 i 0:18 słychać jak zaczyna klepać.

nowemondeo · 27-02-2018, 12:57

Witam,
Czy problem został już rozwiązany ? Mam podobny dźwięk u siebie dokładnie przy takim samym zakresie obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Gregi86 · 02-03-2018, 18:33

rowniez zaobserwowalem stukanie u siebie w tym zakresie obrotow (mowimy o mk4 2,0 TDCI)
jedyne co zauwazylem to ze stukanie wystepuje od strony rozrzadu przez co gdy tylko zrobi sie cieplo to go wymienie, moze cos nie tak z gorna zebatka, na ta chwile nie mam pomyslow

din · 03-03-2018, 08:27

U mnie stuka tylko pod obciążeniem więc nie mam jak przysluchac się gdzie to klepoeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gregi86 · 04-03-2018, 13:56

tez nie bardzo jak mam jak zlokalizowac problem przez elektroniczny pedal gazu, a ze jest zimno to problem z osobami chetnymi do pomocy

uw4g · 08-12-2018, 18:20

Witam, czy komuś udało się zlokalizować ten problem? Mam identyczny dzwięk. Nasilił si po wgraniu nowej mapy wtrysków podczas aktualizacji oprogramowania silnika w ASO (Germaz we Wrocławiu). Dodam, że jestem świeżo po wymianie skrzyni biegów, sprzęgła i dwumasy więc to wykluczam.
Cieknie mi z lewej strony silnika(strona od rozrządu) i ciekawy jestem czy nieregularna praca rozrządu może dawać takie objawy?

17-01-2018, 11:11	#31
dawidek1998 ford::amateur Imię: Dawid Zarejestrowany: 13-01-2018 Skąd: Kłodzko Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Całkiem możliwe ze moze i być wtrysk, moze na tym cylindrze gdzie wtrysk nie pracuje jak powinien masz spalanie stukowe

17-01-2018, 12:01	#32
cipiur ford::amateur Zarejestrowany: 19-03-2015 Skąd: wawa Model: mk4 Silnik: 1,8tdc Rocznik: 2009 Postów: 2	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Dodam, że jeszcze kolejne info... nie zapala się, żadna spiralka itp silnik odpala zimny/ciepły bez żadnych zastrzeżeń, nie traci mocy itd. Ciekawostką jest to, że dzisiaj rano jadąc do pracy włączyło mi się wypalanie DPFa (zwiększone obroty jałowe i charakterystyczny smród palonej blachy oraz wyczuwalne drganie silnika czy jakoś tak) i po wypaleniu jakby zmniejszył się klekot. Może też to że nie byłem w stanie rano napędzić samochodu w zaśnieżonej Wawie do większej prędkości/biegów... Będę wracał z pracy sprawdzę... oraz popatrzę na olej na bagnecie. Czytałem, gdzieś w necie że przy nie pełnym wypaleniu DPFa może dostawać się ropa do oleju silnikowego (dziwnie to brzmi). Filtr paliwa przy silniku wymieniany przed każdą zimą, olej standardowo z wiosną trasa praktycznie co dziennie trasa ok 2x30km. Kurde ale na klekoczące wtryskiwacze to 94tys chyba za wcześnie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ceny nowych powalają mnie... Spróbuje na następnym zbiorniku zalać LiquieMoly. Chyba, że zmienię stacje i wyjeżdżę to co mam do rezerwy a później teoretycznie od innego dostawcy. pzdr!

18-01-2018, 04:19	#33
bob8 ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2012 Skąd: zach-pom Model: mondeo Silnik: 2.0 163KM Rocznik: 2012 Postów: 38	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Jak decydujesz sie zalac do baku to : wymien filtr paliwa na nowy i wtedy zalej filtr czystym plynem a reszte wlej do baku. Dlaczego wymienic filtr ? Aby nie poszedl syf z brudnego filtra dalej na uklad paliwowy bo wtedy mozesz uszkodzic uklad zasialania paliwem. Ogolnie wlewanie do baku to slabe rozwiazanie bo moze rozpuscic syf zarowno z baku jak i z ukladu zasilania paliwem i podac na wtryski. Lepszym rozwiazaniem jest zasilenie bezposrednio z puszki, chociaz wiadomo ze to cos tam wyczysci. Pogoogluj troche, poczytaj instrukcje LM oraz srodkow FORTE i zrob jak pisza. Lanie do baku to takie placebo. Nie boj sie sie podac plyn z puchy....to nie rocket science. Na uszkodzenie wtryskiwacza nie ma reguly, ja u siebie zalatwilem jakims syfem z jednej z "renomowanej" stacji paliw. Ps. ostatnio nawet po zalaniu vervy auto cos slabe sie zrobilo od 1500rpm....dolalem do pelna paliwo z Shella i wszystko wrocilo do normy. Takze raz syfem przesmarujesz wtryski i czasem to wystarczy aby padl jeden lub wszystkie. tutaj masz moj watek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pamietaj ze u Ciebie moga to byc wtryski lub inny element nie domaga i powoduje zwiekszenie korekty wtryskow co objawia sie klekotem. Ostatnio edytowane przez bob8 ; 18-01-2018 o 04:27

18-01-2018, 10:57	#34
rosiczka92 ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-02-2016 Skąd: UK Model: Ford Mondeo mk4 i Mk5 Galaxy 2017 Silnik: 1.8 tdci 125 2.0 tdci 150 2.0 tdci 150 Rocznik: 2008 2015 2017 Postów: 69	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ogólnie ten klekot pojawił się w Polsce jak miałem paliwo z Orlenu he i wymianie oleju itp filtr paliwa był wymieniony. Teraz zapałem na bp tego lepszego jak verwy czy jakos tak i pogoniłem auto trochę na dość wysokich obrotach teraz słychać ale mniej i rzadziej ale mimo tego chce gdzieś jakiś test zrobić ale tu w Londynie to sami janusze i jak widzę jak oni robią to mnie krew zalewa Btw co do tych eksperymentów do czyszczenia to ja nie jest przekonany żeby to lać obadam wtryski bo miałem wymieniony jeden to może drugi strzelił albo ten jest wadliwy ogólnie auto się zbiera i nie tnie Aa i ja nie mam dpf bo to jest 1.8 TDCi mk4

12-02-2018, 08:08	#35
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Z uwagi na to, iż sprzęgło zaczęło mi się ślizgać postanowiłem zrobić kilka testów. Jednym z nich jest wbicie 3 biegu i lekko dodając gaz obciążyć silnik. Udało się tym sposobem wymusić stukanie, które załączam w filmiku. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 0:11 i 0:18 słychać jak zaczyna klepać. Ostatnio edytowane przez din ; 12-02-2018 o 08:30 Powód: dodanie czasów

27-02-2018, 12:57	#36
nowemondeo ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 08-07-2015 Skąd: Ck Model: mk4 Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Witam, Czy problem został już rozwiązany ? Mam podobny dźwięk u siebie dokładnie przy takim samym zakresie obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

02-03-2018, 18:33	#37
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? rowniez zaobserwowalem stukanie u siebie w tym zakresie obrotow (mowimy o mk4 2,0 TDCI) jedyne co zauwazylem to ze stukanie wystepuje od strony rozrzadu przez co gdy tylko zrobi sie cieplo to go wymienie, moze cos nie tak z gorna zebatka, na ta chwile nie mam pomyslow

03-03-2018, 08:27	#38
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? U mnie stuka tylko pod obciążeniem więc nie mam jak przysluchac się gdzie to klepoeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-03-2018, 13:56	#39
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? tez nie bardzo jak mam jak zlokalizowac problem przez elektroniczny pedal gazu, a ze jest zimno to problem z osobami chetnymi do pomocy

08-12-2018, 18:20	#40
uw4g ford::amateur Imię: Benedykt Zarejestrowany: 16-09-2015 Skąd: Wrocław Model: M4K Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Witam, czy komuś udało się zlokalizować ten problem? Mam identyczny dzwięk. Nasilił si po wgraniu nowej mapy wtrysków podczas aktualizacji oprogramowania silnika w ASO (Germaz we Wrocławiu). Dodam, że jestem świeżo po wymianie skrzyni biegów, sprzęgła i dwumasy więc to wykluczam. Cieknie mi z lewej strony silnika(strona od rozrządu) i ciekawy jestem czy nieregularna praca rozrządu może dawać takie objawy?