[Focus 2014-2018] Statyczna regeneracja DPF w 2.0 TDCi DW10F

[Haradock]

Napisał Dart8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy po regeneracji był zerowany stan DPF?

Wielkie dzięki Dart8,
Wyzerowalem ten czujnik i jak za pociągnięciem magicznej różdżki , błędy same się wyłączyły. Auto przeszło w tryb normalny. U 3 mechaników byłem , każdy tylko chciał wywalać DPF. A DPF był profesjonalnie czyszczony, ok 3 tyg temu.
Idealnie ciągle nie jest, bo mam jeszcze za niską temperaturę przy wypalaniu DPF, ale przynajmniej już wiadomo co mu jest.
Wielkie dzięki raz jeszcze.. Pozdrawiam.

[technikibart]

Cześć, Celowo nie chcę zakładać kolejnego wątku dotyczącego tego samego zagadnienia.
W zasadzie DPF był prany klika miesięcy temu przy przegiebu 240tys, po tym okresie nastąpiło pierwsze wypalanie, dodam że samochód jest w pełni sprawny technicznie.
Jakiś czas temu sekwencja wypalania zakończyła się w połowie bo był zbyt mały odcinek, w połowie drogi zaczął się wypalać ale nie dopalił i kolejnej sekwencji nie rozpoczął, pozostawił DPF LOAD na poziomie 49%.
Po powrocie z delegacji, postanowiłem dokończyć wypalanie w sposób statyczny, po wykonanej operacji samochód zachowuje się o niebo lżej, lepiej przyspiesza.

Tylko mnie zaniepokoił komunikat:
Regeneracja statyczna nie powiodła się - Regeneracja statyczna ukończona jednak nagromadzenie sadzy jest nadal powyżej górnej granicy.
Zaleca się powtórzenie regeneracji statycznej, tak aby były wykonane maksymalnie dwie próby.

Jak bardzo komunikat z FORSCAN jest prawidłowy, Czy tą informacje mam wziąć sobie na poważnie?
Po procesie wypalenia, pid'y dotyczące zapełnienia filtra mówią że wykonano z powodzeniem do 9% DPF LOAD.
Czy w tej sytuacji oznacza to że z racji wieku, samo pranie nie przyniosło skutku i należy go wymienić na nowy egzemplarz?

Focus mk3 1.6 TDCI 2011r
Krótki filmik z cyklu statycznego wypalania: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[zmulim]

Napisał Haradock Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wielkie dzięki Dart8,
Wyzerowalem ten czujnik i jak za pociągnięciem magicznej różdżki , błędy same się wyłączyły. Auto przeszło w tryb normalny. U 3 mechaników byłem , każdy tylko chciał wywalać DPF. A DPF był profesjonalnie czyszczony, ok 3 tyg temu.
Idealnie ciągle nie jest, bo mam jeszcze za niską temperaturę przy wypalaniu DPF, ale przynajmniej już wiadomo co mu jest.
Wielkie dzięki raz jeszcze.. Pozdrawiam.

Sprawdź sobie zawór par paliwa, jeśli masz za niskie temperatury.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk