Sprawdzanie Numeru VIN

Tvvardy · 15-06-2018, 17:06

Jeszcze pytanie czy jest synchronizacja pomiędzy czujnikiem położenia wału korbowego a czujnikiem wałka rozrządu?

juri2069 · 15-06-2018, 17:16

Polećcie chłopu kogoś z Warszawy bo wyda 10 tysiecy i nadal auta nie odpali !!
Tu mechanik twierdzi że wtryski , tu wkłada jakieś stare i odpala na plaku, a tu na regenerowanych nie odpala. Nie powinien brać ani grosza za błędne diagnozy.

Swojego czasu wyskoczyła mi sprężynka 500 km od domu. Pojechałem do warsztatu niby typowo od diesli. Gość na wstępie mówi, że jak ford i spręzynka to turbo i wtryski do regeneracji . Ileś tam tysięcy i kilka dni. Dla mnie taki człowiek to bezmózg, cham i nie chce brzydko pisać. Pojechałem odczytać błąd i chyba tu na forum wyczytalem że to sterownik turbo. Znalazłem blisko siebie używany i nagle auto się naprawilo.

Psilocke · 15-06-2018, 21:17

Ja teraz akurat zupełnie poza czasem jestem.

Jeśli silnik pali na plaka to po co do rozrządu zaglądać? Toć słychać by było jakby był źle ustawiony.
Regeneracja wtryskow polegała pewnie na wymianie zaworkow. Zgaduje że żadnego kwita na tą regenerację nie masz?
Jeśli silnik gada na plaka a wystartować nie chce to albo nie dostaje paliwa albo któryś czujnik walniety. Ot choćby taki wspomniany, położenia walka.

radkor · 18-06-2018, 21:42

Czy choć raz został podpięty komputer aby odczytać błędy???

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Rokx · 21-06-2018, 20:04

Cześć ponownie.
Dziś sprawdziliśmy rozrząd, ustawiony idealnie. Zmieniliśmy czujnik pompy wtryskowej bo poleciał błąd, teraz już nie leci.
Samochód jak nie chciał odpalić nie pali. 0 błędów sprawdzane 3 komputerami, powiem szczerze że ręce już opadły, jakieś pomysły co może mu być. Jutro planujemy zmienić pompę wtryskową.

nuriel · 22-06-2018, 07:00

Układ paliwowy odpowietrzony ?
Podpinaliście paliwo bezpośrednio pod pompę wysokiego ciśnienia ?

Jaryska · 22-06-2018, 12:29

Diesel to nie benzynowiec,w dieslu zaplon nastepuje samoczynnie i do tego potrzebna jest kompresja w cylindrach.

A ten pewnie ma kompresję jak dobry benzynowiec, to nic dziwnego że nie odpala, bo niby jak ??

Jak były wtryski wyjęte, to dlaczego nie zmierzyli kompresji???

Psilocke · 22-06-2018, 13:43

Pompy się nie wymienia jeśli podaje dobre ciśnienie. Nie ma takiej potrzeby.
Zamiast wymieniać wszystko po kolei sprawdź najpierw czy wtryski w ogóle podają paliwo. Zrobisz to nawet na aucie przekrecajac rurkę 4 wtrysku do góry nogami.
Dopiero po upewnieniu się w 200% że wtryski dają paliwo, należy porządnie odpowietrzyc układ. Nie na lince, chyba że masz plan kolejny silnik kupić.
Jeśli po tych zabiegach i pewności ich poprawnego wykonania należy szukać innych usterek. Zakładając że wtedy nie odpali.

Rokx · 27-06-2018, 12:01

W końcu gość z ASO doszedł do przyczyny w 5 min... okazało się że silnik który kupiłem rzeczywiście ma 115km ale jest inny rok produkcji i wtryski są dłuższe o 1cm, co za tym idzie najprawdopodobniej będzie trzeba mapować komputer silnika.

15-06-2018, 17:06	#11
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,764	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Jeszcze pytanie czy jest synchronizacja pomiędzy czujnikiem położenia wału korbowego a czujnikiem wałka rozrządu?

15-06-2018, 17:16	#12
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Polećcie chłopu kogoś z Warszawy bo wyda 10 tysiecy i nadal auta nie odpali !! Tu mechanik twierdzi że wtryski , tu wkłada jakieś stare i odpala na plaku, a tu na regenerowanych nie odpala. Nie powinien brać ani grosza za błędne diagnozy. Swojego czasu wyskoczyła mi sprężynka 500 km od domu. Pojechałem do warsztatu niby typowo od diesli. Gość na wstępie mówi, że jak ford i spręzynka to turbo i wtryski do regeneracji . Ileś tam tysięcy i kilka dni. Dla mnie taki człowiek to bezmózg, cham i nie chce brzydko pisać. Pojechałem odczytać błąd i chyba tu na forum wyczytalem że to sterownik turbo. Znalazłem blisko siebie używany i nagle auto się naprawilo.

15-06-2018, 21:17	#13
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Ja teraz akurat zupełnie poza czasem jestem. Jeśli silnik pali na plaka to po co do rozrządu zaglądać? Toć słychać by było jakby był źle ustawiony. Regeneracja wtryskow polegała pewnie na wymianie zaworkow. Zgaduje że żadnego kwita na tą regenerację nie masz? Jeśli silnik gada na plaka a wystartować nie chce to albo nie dostaje paliwa albo któryś czujnik walniety. Ot choćby taki wspomniany, położenia walka. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.

18-06-2018, 21:42	#14
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,144	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Czy choć raz został podpięty komputer aby odczytać błędy??? Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013

21-06-2018, 20:04	#15
Rokx ford::amateur Zarejestrowany: 03-04-2017 Model: c-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 6	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Cześć ponownie. Dziś sprawdziliśmy rozrząd, ustawiony idealnie. Zmieniliśmy czujnik pompy wtryskowej bo poleciał błąd, teraz już nie leci. Samochód jak nie chciał odpalić nie pali. 0 błędów sprawdzane 3 komputerami, powiem szczerze że ręce już opadły, jakieś pomysły co może mu być. Jutro planujemy zmienić pompę wtryskową.

22-06-2018, 07:00	#16
nuriel ford::beginner Zarejestrowany: 08-10-2012 Model: Mondeo MK#3 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2004 Postów: 16	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Układ paliwowy odpowietrzony ? Podpinaliście paliwo bezpośrednio pod pompę wysokiego ciśnienia ?

22-06-2018, 12:29	#17
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Diesel to nie benzynowiec,w dieslu zaplon nastepuje samoczynnie i do tego potrzebna jest kompresja w cylindrach. A ten pewnie ma kompresję jak dobry benzynowiec, to nic dziwnego że nie odpala, bo niby jak ?? Jak były wtryski wyjęte, to dlaczego nie zmierzyli kompresji???

22-06-2018, 13:43	#18
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika Pompy się nie wymienia jeśli podaje dobre ciśnienie. Nie ma takiej potrzeby. Zamiast wymieniać wszystko po kolei sprawdź najpierw czy wtryski w ogóle podają paliwo. Zrobisz to nawet na aucie przekrecajac rurkę 4 wtrysku do góry nogami. Dopiero po upewnieniu się w 200% że wtryski dają paliwo, należy porządnie odpowietrzyc układ. Nie na lince, chyba że masz plan kolejny silnik kupić. Jeśli po tych zabiegach i pewności ich poprawnego wykonania należy szukać innych usterek. Zakładając że wtedy nie odpali. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.

27-06-2018, 12:01	#19
Rokx ford::amateur Zarejestrowany: 03-04-2017 Model: c-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 6	Odp: Samochód umarł po wymianie silnika W końcu gość z ASO doszedł do przyczyny w 5 min... okazało się że silnik który kupiłem rzeczywiście ma 115km ale jest inny rok produkcji i wtryski są dłuższe o 1cm, co za tym idzie najprawdopodobniej będzie trzeba mapować komputer silnika.