[Ogólne] Chiptuning 1,5 Ecoboost

[grzechu913]

A jak z trakcja nie ma zbyt duzego uslizgu przy ruszaniu? Jak narazie mam wyczute auto i malo kiedy traci przyczepnosc przy starcie, wczesniej jezdzilem RWD i jak mam byc szczery taki naped bylby najodpowiedniejszy , ale jak sie nie ma co sie lubi, to sie lubi co sie ma

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[latar]

Jak dwa tygodnie temu jechałem do i wracałem od heko to zaliczyłem dwa kille na wściekłych kierowcach BMW. Drugi łypał mi długimi żebym drogę robił wolną chociaż przede mną kilka samochodów było. Puściłem awanturnika. Jak zrobiło się pusto ja mu długimi pojechałem. Zjechał i choć się starał to został. Jechał serią 5 LCI ale 520d. Z czym do ludzi ja się pytam? Ale rozpychać to się umiał.
Pierwszy za to bardziej mnie zaskoczył bo pekaes okazał się szybszy od X5 4.4 prowadzonego przez skończonego dupka blokującego każdego próbującego wyprzedzać z prawego pasa. A zęby sciskał tak, że myślałem że rzeczywiście dzięki temu podał mu głębiej wejdzie.

Wynikałoby z tego, że pekaes jest całkiem szybki a niestety mi już od trzech lat wydaje się za wolny :/ Jak na taką masę to dopiero 400KM pozwoliłoby się poczuć jak drogi królGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...dopóki nie przejedziesz się przez Bawarię :/

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[DAMIAN-24]

Mnie to się tylko raz prawdziwie smutno zrobiło, ale to było w 2015 roku, jak audi A6 3.0 TDI po chipie w TuneForce na 280KM i 534Nm wracałem z ojcem z targów w Hamburgu. Chyba ostatni raz w ciągu dnia miałem tak pustą autostradę w DE więc prędkość przez jakieś 300km rzadko schodziła poniżej 200, a średnio było 230-250. Równo z nami jechała przez jakieś 100km E-klasa. W jednym momencie widzę olbrzymi grill BMW 7 i mignięcie światłami, zjeżdżamy na prawy i ja i E-klasa. Jednak chwilę później stwierdziłem, że spróbuję dogonić BMW 7 F01 i mimo ciśnięcia 250-260(więcej jednak się bałem autem z 2008 roku) nie udało się. Smutne było to jak ta Beta bez większych problemów, stabilnie nas wyprzedzała i wcale nie wyglądało to jak wyprzedzanie się tirów, a na budziku było 230 :/
Ciekawostka, że 3.0 TDI odwdzięczyło się spalaniem IMO niskim jak na taką jazdę bo 12.5l/100km wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tego sie boje najbardziej

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Trzeba tylko zrobić DP, IC i ewentualnie hybrydę i możemy walczyć dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaammyyk]

Są dobre promocje na nową kugę z silnikiem 1.5 ecoboost 120KM. Pytanie do tych co oferują podniesienie mocy , robiliście już takie silniki ? Ile wyszło po chipie albo po programie?

[Łukasz Okularczyk]

Napisał kaammyyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są dobre promocje na nową kugę z silnikiem 1.5 ecoboost 120KM. Pytanie do tych co oferują podniesienie mocy , robiliście już takie silniki ? Ile wyszło po chipie albo po programie?

Też jestem ciekawy jak to wygląda, bo właśnie czekam na odbiór takiej wersji. Ale z tego co koledzy już gdzieś pisali to tylko zmiana softu na 150 albo chip, bo na 182 się nie da ponieważ te są tylko w automacie.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[TuneFORCE]

Robiłem, wychodzą podobnie jak Focusy i C-maxy. W Kudze fabryczny over boost jest wiekszy niz w tych mniejszych modelach...pewnie żeby to sie jako tako odpychało od dołu

p.s. prawdopodobieństwo utraty gwarancji(prawie zerowe) jest takie samo po chiptuningu jak i po fabrycznym upgrade do 150KM, tak więc lepiej od razu robic chipka na ok 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaammyyk]

Tak się zastanawiam , żebyśmy sie dobrze zrozumieli. Piszesz , że robiłeś takie silniki , ale w focusach jak i w c-maxach nie widzę silników ecoboost 1.5 120 KM . Więc jak to jest ?

[TuneFORCE]

Nie ma znaczenia czy ma 120KM, czy 150KM bo to jest ten sam silnik z osprzętem i tylko różni się softem? Kugę też robiłem i wychodzi 200KM

[paoloWawa]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jechał serią 5 LCI ale 520d. Z czym do ludzi ja się pytam? Ale rozpychać to się umiał.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Nie znoszę takich typów, i ponadto nie rozumiem kompletnie ich zachowania, przy braku atrybutów. I naprawdę, najczęściej są to typy w 320d czy 520d, zapewne bo nie starczyło na lepszy silnik. Siada taki na ogonie i mruga, mimo że przede mną jadą inne auta. Ja robię podobnie jak Ty, z tym że najpierw robię inny test - jak robi się przede mną pusto to następuje redukcja na "4" lub nawet na "3" gdy wyprzedzała ciężarówka i pedal to the metal, a przy okazji jak najszybciej to możliwe (co i tak zawsze robię) zjazd na prawy pas - droga wolna, jedź. Oczywiście w przypadku 320d czy 520d koleś zostaje z tyłu i przy kolejnym zatorze już na ogonie nie siedzi.

Btw, też chciałbym więcej mocy, ze 300-350 rumaków by się przydało...ech, marzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka