|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-09-2019, 05:28 | #61 | |
ford::average
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-05-2019
Skąd: Dsw
Model: S-max, Mondeo
Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 100
|
Odp: Czeste wypalanie DPF
Cytat:
|
|
05-09-2019, 09:34 | #62 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-12-2018
Model: Ford S-Max
Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km
Rocznik: był 2014, jest 2022
Postów: 329
|
Odp: Czeste wypalanie DPF
Cytat:
|
|
05-09-2019, 16:19 | #63 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Czeste wypalanie DPF
Cytat:
|
|
23-06-2020, 09:59 | #64 |
ford::beginner
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 18-09-2018
Skąd: podlaskie
Model: Ford S Max
Silnik: Diesel 163 km
Rocznik: grudzień 2011
Postów: 44
|
Wypalanie DPFa zbyt częste ( TXWA silnik )
Witam, i przechodzę kolejno do rzeczy istoty pytania o potrzebny mi parametr:
1. Zamontowałem diodę sygnalizującą wypalanie DPFa dla S-maxa rok 2011 163 ps 2. Zatankowałem BP Ultimate pod korek 3. Na poziomie przejechanych 650 km, DPF wypalał się już 4 krotnie (70% przebiegu w trasie) 4. W czasie jazdy podpięty komputer przy "depnięciu" pokazywał mechanikowi dla DPF-a ciśnienie 200 ( milibarów? ) natomiast "bez gazu" 0. Czy mógłbym otrzymać odpowiedź, czy to są poprawne parametry. Szukam powodu zbyt częstego procesu wypalania, a punktu zaczepienia brak. Z góry dziękuję za podjęcie wątku. W razie niejasności z mojej strony dopowiem co będzie trzeba. (Jak nakazuje reguła uczciwie dodaję, że sobotę i niedzielę poświęciłem na grzebanie w necie i forum, lecz nie trafiłem na odpowiedzi.) |
23-06-2020, 13:31 | #65 |
ford::average
Imię: DANIEL
Zarejestrowany: 01-04-2008
Skąd: KROSNO
Model: Mondeo MK4/ S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 66
|
Odp: Wypalanie DPFa zbyt częste ( TXWA silnik )
Nie wiem czy to lepsze paliwo nie wypłukuje bardziej syfu i dpf musi się częściej wypalać. Ja miałem podobnie kiedy zatankowałem paliwo Shell premium plus dolałem dodatek Archoil. Wypalanie miałem co 80km tragedia. Po wyjeżdzeniu 2 baków wymieniłem olej i teraz jeżdzę na zwykłym paliwie nadal dodając ten dodatek i wypalanie jest w normie co 400km w mieście.
|
23-06-2020, 16:49 | #66 |
ford::beginner
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 18-09-2018
Skąd: podlaskie
Model: Ford S Max
Silnik: Diesel 163 km
Rocznik: grudzień 2011
Postów: 44
|
Odp: Wypalanie DPFa zbyt częste ( TXWA silnik )
Wiesz, brałem to pod uwagę. Trafiłem też na wpis - poradę, daną któremuś z forumowiczów, by wyjeździł dwa baki paliwa premium dla ozdrowienia dpf.
Mimo wszystko ciekaw jestem, czy odczyty z kompa wskazują dodatkowo na coś, bo mechanik nie wiedział, jakie wskazania są poprawne. Z 0,5 litra archoil i 1 litra amsoil też korzystałem dla paliwa standardowego z Orlenu, ale wtedy diody nie było. |
25-06-2020, 10:47 | #67 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 927
|
Odp: Wypalanie DPFa zbyt częste ( TXWA silnik )
wyczyść EGR'a u mnie to pomogło i wydłużyło interwał wypalań
|
25-06-2020, 20:52 | #68 |
ford::beginner
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 18-09-2018
Skąd: podlaskie
Model: Ford S Max
Silnik: Diesel 163 km
Rocznik: grudzień 2011
Postów: 44
|
Odp: Wypalanie DPFa zbyt częste ( TXWA silnik )
A czy jest prawdą, że zapełniony dpf wypala się częściej, a samo wypalanie trwa krócej?
Do egr-a się dobiorę, jeśli nie ustalę, co jest faktyczną przyczyną. Silnik jest po wymianie u Niemca w serwisie i ma z moimi kilometrami 60 tysięcy. Czyli wtryski powinny być zdrowe, dlatego wykluczam je jako przyczynę. |
16-09-2020, 06:35 | #69 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-08-2019
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Odp: Czeste wypalanie DPF
Odgrzeję kotleta, ale u mnie ten sam problem - częste wypalanie DPF.
Wymieniłem DPF na nowy, niestety problem nie ustąpił, filtr sie zapycha i uruchamia sie co 40-50 km, Co w następnej kolejności do sprawdzenia? Czujnik różnicy ciśnień? Czy jest opcja żeby sprawdzić czy to jego wina? Wtryskiwacze w forscanie pokazują takie wartości na biegu jałowym: 1 - 0,96177676 2 - 0,99132012 3 -1,00181900 4 - 1,04637820 |
27-10-2020, 13:44 | #70 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-07-2013
Skąd: GD
Model: Kuga MK2
Silnik: 2.0 TDCI 140KM automat
Rocznik: 2013
Postów: 200
|
Odp: Czeste wypalanie DPF
mam podobny problem
odświeżam temat, orientuje się ktoś może jakie prawidłowe wartości powinny być przy w miarę sprawnym dpf? Auto ma podejrzanie dużo oleju - stąd wolę upewnić się że dpf jest raczej sprawny. chodzi mi o: ciśnienie różnicowe na filtr dpf pid DP_DPF - forscan pokazuje od 0.1 do 0.8kpa na jałowym biegu, przy depnięciu skacze do 3-4 kpa, odległość od ostatniej ukończonej regeneracji 1000km DSLCR odległość od ostatniej próby regeneracji 68km DSCRT NOFRE - 0 NORFARD 3 przy jeździe próbnej zaczął wypalać filtr (słychać i temp skoczyły - spalin do 720 stopni). Po wypaleniu (jakieś 8km jazdy) odległość od ostatniej ukończonej regeneracji 830km DSLCR odległość od ostatniej próby regeneracji 0 km DSCRT
__________________
§23 |