|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-01-2021, 13:49 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-05-2007
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Witajcie
Pacjent to Mondeo MKIV 2.5T po programie na ~260KM i ~390 Nm. Efekt uślizgu sprzęgła widoczny już coraz częściej na biegach 4,5,6, na niższych jeszcze nie zaobserwowałem. Ponieważ auto ma przebieg ok 170 tys planuję zrobić już cały zestaw sprzęgło, dwumas i wysprzęglik. Padło na komplet seryjny od Focusa RS MK2, ma być trochę bardziej wytrzymałe w stosunku do serii, o której mówi się, że seryjne parametry MKIV 2.5T to już dla niej wyzwanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No chyba, że znajdzie się ktoś kto mnie przekona aby wstawiać z powrotem serię z Mondeo 2.5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Części od RS cenowo nie odbiegają jakoś strasznie od serii z Mondeo 2.5T więc wybór staje się prostszy...Sachs Performance to już trochę za wysoka półka cenowa jak dla mnie, auto to daily driver, nie jest upalane, ale nie jest też zawalidrogą. Pytanie czy zestaw od RS jest p&p również w przypadku Mondeo wymieniając całość tzn komplet sprzęgła+ dwumas+wysprzęglik? Jest na sieci kilka wątków o S-MAX'ie 2.5T. Może źle szukałem ale mało kto pochwalił się takim upgradem i wrażeniami w Mondeo :/ Pytanie kolejne czy biorąc się za całość wymieniać też pompę sprzęgła? Ewentualnie jeszcze coś o czym powinno się pamiętać przy tej operacji? Olej w skrzyni, nowy płyn hamulcowy, odpowiednie odpowietrzenie, itp. Zapytam też jeszcze o warsztat w Wawie, któremu powierzylibyście taką naprawę? Jest ktoś komu laik nie będzie musiał przypominać czy tłumaczyć co trzeba zrobić i na co zwrócić uwagę? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Z góry dzięki za odpowiedź.
__________________
Ford Mondeo MKIV 2.5T |
04-01-2021, 14:08 | #2 |
ford::professional
Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Odp: 2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Kup serię ale zainwestuj w zmianę samej tarczy sprzęgła na sportową lub wzmocnioną są w Polsce warsztaty które robią takie przerobki
Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka |
04-01-2021, 15:29 | #3 |
ford::specialist
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
|
Odp: 2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Też poszedłbym w serię i wysłał tarczę sprzęgła do obicia w kevlar. Nie będzie problemu z montażem i będzie wytrzymalsze.
|
04-01-2021, 19:15 | #4 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 730
|
Odp: 2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Ja mam 185kkm i nie mam żadnych objawów na razie, ale jestem praktycznie pewien że gdy nadejdzie moment że będę musiał wymienić komplet to na 95% wezmę zestaw ori bez żadnej kombinatoryki, i na Twoim miejscu zrobiłbym tak samo. Skoro u Ciebie wytrzymał 170kkm to nowy zestaw wytrzyma zapewne drugie tyle, a to jest na tyle dużo że najprawdopodobniej zdążysz auto sprzedać wcześniej. Ja osobiście nie chciałbym potencjalnie uzyskać większej wytrzymałości (na dodatek być może nieprzydatnej z uwagi na przebieg), kosztem poświęcenia komfortu i uzyskania po modzie twardszego pedału sprzęgła. Btw u mnie też od 50kkm jest chip (263KM/401Nm), styl jazdy bardzo dynamiczny.
Co do Wawy - ja robię wszystko w Solid Garage. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) |
05-01-2021, 14:30 | #5 |
ford::advanced
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-01-2016
Skąd: Północna Polska
Model: E61 Bandziora
Silnik: M57N biturbo +++virus ;)
Rocznik: 2005
Postów: 477
|
Odp: 2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Miałem u siebie w S-max po programie komplet od RS. Montował go pierwszy właściciel. potem Custom jeździł na nim. Następnie Ja. a teraz kolega Yamaha z forum. Parametry silnikowo bardzo podobne jak u CIebie do tego bluefin był wgrany. Auto śmigało smiga i śmigać będzie. Na komplet od RS złego słowa nie powiem.
Co nie znaczy że na ori nie pośmiga. ale jak masz program to wolałbym raczej wzmocnić. |
07-01-2021, 09:51 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-05-2007
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Odp: 2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Dzięki za odpowiedzi.
Auto robi obecnie nie więcej jak 12 tys km rocznie więc sama żywotność faktycznie nie jest priorytetem. Jeśli wytrzyma 70 tys + km to wystarczy. Mam tylko obawy czy oryginalne z mondeo, bez wzmacniania kevlarem, itp, poradzi sobie z obecnymi parametrami, takie opinie krążyły w internecie. Natomiast to z RS jest na 90 % plug and play, a musi znosić wyższy moment jaki ma RS. Pozostaje kwestia komfortu użytkowania, czy faktycznie jest odczuwalna różnica na pedale sprzęgła. Nie wiem jak długo chip jest wgrany, poprzedni właściciel to robil, ja nim jeżdżę od prawie 3 lat. Pierwsze objawy ślizgania odnotowałem już dawno, ponad rok temu. Jeżdżę dalej ale w końcu mogę zostać zaskoczony na środku drogi 🙂
__________________
Ford Mondeo MKIV 2.5T |
07-01-2021, 11:56 | #7 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,516
|
Odp: 2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Cytat:
|
|
08-01-2021, 19:47 | #8 |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 288
|
Odp: 2.5T wymiana sprzęgła i dwumasy
Witam.
Ja zmieniłem w mondeo na komplet z RS-a , wszytko pasuje pod warunkiem ze zmienisz komplet, dodatkowo tarcza została wzmocniona kevlarem. Co do różnic, to jest minimalnie twardszy pedał przy wciskaniu, ale to można zauważyć od razu po zmianie, po godzinie nie będziesz czuł różnicy. Jednak tak jak kolega wyżej napisał, nowa dwumasa(LUK) okazała się padaką, już po niecałych 15 tys. przebiegu zaczęła hałasować, mechanik odrazu powiedział, ze nie ma szans żeby hurtownia uznała reklamacje, bo niby zawsze piszą ze to wina użytkownika auta ,niewłaściwe użytkowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po lekturze netu znalazłem mnóstwo podobnych przypadków jak mój , wiec jak twoja dwumasa nie stuka to tez bym ci radził ją zostawić.
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |