pytanie o C-MAX II

[wdfx]

PS C-max tak jak focus katalogowo ma prześwit 14cm, więc tragedii nie ma. Większy prześwit to już suv, ale moim zdaniem tylko do miasta nie warto dla tych 5cm płacić prawie dwa razy więcej za suv'a, który w dodatku ma większe spalanie.

[Alecki]

C-max II jest w ocnynku, jeśli auto nie miało amatorskich napraw lakierniczych z rdzą nie będzie problemu.
1.6 EB ładnie bierze z dołu. Mapa 150 KM jest zdławiona od 4 tys obrotów ale można też w łatwy sposób przełączyć fabryczną mapę na 182 KM lub dać na indywidualne strojenie => 200+ KM.
Auto jest podatne na podmuchy bocznego wiatru.
Z przodu na wysokości kolana jest listwa ozdobna. Przy pewnych położeniach fotela kolano trafia na twardą ozdobę i jest niekomfortowo.
Przy zakupie sprawdź, czy auto miało przeprowadzono akcję serwisową układu chłodzenia.
Komora silnika bardzo się kurzy. Jeśli będzie czysta - być może ktoś chce ukryć wycieki.
Fabryczne audio Sony jest bardzo przeciętne, ale jeśli nie jesteś audiofilem, pewnie wystarczy.
Przygody z zakupu mojego auta: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[boncio]

Napisał wdfx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak odróżnić wersję Titanium?

Najprościej po wersji w ETIS, Titanium to 55.
A tak wizualnie na szybko, to chromy wzdłuż szyb z boku, czarne plastiki zderzaka przedniego lakierowane na czarny połysk. Oświetlenie nastrojowe wnętrza z przodu. Reszta była zależna od kraju zakupu.