|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-06-2018, 07:58 | #21 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Cytat:
|
|
18-06-2018, 08:25 | #22 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-09-2008
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM
Rocznik: 2014
Postów: 71
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Cytat:
|
|
18-06-2018, 08:32 | #23 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
|
18-06-2018, 09:24 | #24 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Cytat:
__________________
nie każda morda pasuje do Forda |
|
18-06-2018, 09:24 | #25 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Jeżeli przy klemie masz kostkę z czujnikiem, to po wymianie trzeba robić reset, jak nie, to nie. Reset można przez podpięcie komputera lub teoretycznie bez żadnych dodatków, wedle opisów i filmów instruktażowych - da się również przez menu komputera pokładowego lub kombinacją przycisków itp. Nie sprawdzałem, więc nie mogę powiedzieć, czy to działa to tak samo dla każdego Forda z BMS.
Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 18-06-2018 o 09:28 |
18-06-2018, 09:29 | #26 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-07-2017
Model: c-max
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 39
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Koledzy pisza ze dotyczy a logika jaka by nie byla to ladowac musi. Mysle ze jak obciazysz te 100A a napiecie bedzie ponizej 12V to poczekasz i za chwile sprawdzisz ponownie czy alternator laduje. Ja poddalbym sie po 7 min ze wzgledu na to ze gdzies pojawialy sie informacje na temat czasu bez ladowania od uruchomienia siegajace 5min
Smart charging chyba najprosciej poznac po BMS, mala kostka bialoczarna na minusowej klemie baterii |
18-06-2018, 09:39 | #27 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,360
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Na pierszej stronie zaznaczyłem, że jest aku do wymiany.
Kolega fordzika również to podpowiada. A tak mamy 3 strony teoretycznych gdybań, a co jeśli nie był naładowany, a co jeśli ładowany za szybko itp itd. Autorze - jaki masz model samochodu? (MK2/MK2FL/MK3/MK3FL?) oraz kiedy ostatnio był zmieniany aku? Który rocznik pojazdu. Niestety nie mam jak zajrzeć na pierwszą stronę aby sprawdzić czy ta informacja była podana i jest klarowna. |
18-06-2018, 09:44 | #28 | ||||
ford::average
Zarejestrowany: 26-09-2008
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM
Rocznik: 2014
Postów: 71
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
to moze uznaje ze nie bedzie juz ladowal takiej padliny. |
||||
18-06-2018, 09:45 | #29 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Odnośnie postu
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
: Jedna uwaga - Smart Charge nie jest tożsame z BMS. Wszystkie Focusy Mk2 i wiele Fordów z tego okresu produkcji (jeżeli nie wszystkie) mają smart charge. Nowsza wersja smart charge dostała jeszcze czujnik BMS przy klemie.
Stary smart charge jest bezobsługowy, nowy wymaga resetu czujnika po wymianie akumulatora. Nawet ten stary lekko zmienia napięcie zależnie stanu naładowania (tylko zmierzonego napięcia, ale zawszcze to coś) i temperatury, dając mniej na ciepło i więcej na zimno. Nie kojarzę BMS w żadnym Mk2 / FL. A przykłady startu ładowania po 2 minutach podawali użytkownicy Mk2. Smart nie daje (bez sporego obciążenia) napięcia niższego od napięcia akumulatora. Nie widziałem, żeby u mnie zeszło poniżej 13,8 V przy upale i w pełni naładowanym akumulatorze. Żeby zeszło niżej muszę obciążyć układ (np. włączyć na postoju grzanie szyb i lusterek, wentylator na maksa, depnąć hamulec i jeszcze podpiąć przetwornicę 230 V z jakimś żarłokiem) - wtedy owszem, uda się zejść nawet poniżej 12 V w instalacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bez obciążenia, ze sprawną instalacją, napięcie nie ma prawa zejść do wartości poniżej 13 V, przy pracującym silniku. Pomijam tu kwestię tego ewentualnego opóźninenia, z którym się nie spotkałem osobiście (nawet jeśli jest, to po tych kilku minutach napięcie powinno być w normie a nie poniżej napięcia samego akumulatora). A skoro autor tematu poprawił, że chodzi o Mk3 i że ma czujnik BMS, to tu już mamy jasność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze dopisek odnośnie wymiany akumulatora. Ja powiem inaczej - NIE kupuj nowego akumulatora, tylko podjedź do sklepu z akumulatorami i poproś ich o sprawdzenie prądu rozruchowego - niech podłączą opornicę i zrobią miarodajny test. Kosztuje to grosze (jak kupisz u nich aku, to na ogół za sprawdzenie już nie liczą nic) a będziesz wiedział (nie gdybał), czy akumulator OK i temat dla elektryka, czy akumulator nie OK i trzeba wymienić. Na miejscu możesz też na chwilę podłączyć nowy akumulator ze sklepu (nawet w niezalecany sposób - samymi kablami rozruchowymi, bez wyciągania obecnego, tylko zdjąć klemy) i zobaczyć, czy napięcie będzie w normie, czy nadal poniżej tego, co ma akumulator poza pojazdem. Przykro byłoby kupić nowy akumulator i załatwić go niesprawną instalacją w aucie. Jeśli ładowanie działa dobrze, to zakup akumulatora rozwiąże problem, ale wtedy będziesz miał pewność a nie zgadywanka. Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 18-06-2018 o 09:54 |
18-06-2018, 09:46 | #30 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-09-2008
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM
Rocznik: 2014
Postów: 71
|
Odp: Urlop, 4:00, auto zapakowane po dach, rodzina na pokladzie - przekrecam kluczy>k
Cytat:
Rozumiem cie i wiem jak to wyglada... chce po prostu uniknac wymiany tego co jest sprawne, dlatego chce doglebnie rozpoznac problem. |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|