![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-04-2011
Model: Sierra Mk2 2.0i
Silnik: 2.0i 120km
Rocznik: 1991
Postów: 5
|
![]()
Witam mam kilka pytań dotyczących swapu silnika 2.9 V6 ze scorpio do sierry.
1.Czy taka operacja jest bezpieczna łatwa i niekosztowna? 2.Czy silnik pasuje na miejsca oryginalnych mocowań sierry? 3.Czy jest kompatybilny ze skrzynią sierry czy trzeba cały silnik ze skrzynią przełożyć do sierry? 4.Czy silnik zmieści się w komorze? 5.Czy kupić silnik bez osprzętu i dokupywać osprzęt czy kupić jakiegoś anglika albo obitego i z niego wszystko wyciągnąć? 6.Czy warto w ogóle robić swapa czy lepiej tuningować oryginalny silnik sierry |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
![]()
sierry z takimi silnikami wychodziły również seryjnie.
ad1. zależy dla kogo łatwa - ale ogólnie nie ma jakichś mega przeszkód, taniość - kwestia względna bardzo ad2. pasuje - choć zaleznie od wersji sierry czasem trzeba dać krótkie a czasem długie łapy silnika ad3. kompatybilny z w zasadzie każdą skrzynią od V6 ( czy to N9, czy MT-75) ad4. lajtowo ad5. najlepiej całość jak masz możliwość, bo przecież trzeba wiązki, kompa i wiele innych bzdetów ad6. dohca tuningować efektywnie = zaturbić. Policz koszty, nakłady itd i sam oceń co się bardziej opłaca. ( ja kiedyś stanąłem przed podobnym wyborem - wybrałem swapa, bo to miało jeździć a nie wysrywać się bylekiedy ) |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
![]()
tak ogolnie to jakie 2.9 .... bo jak wsadzac 2.9 150 KM to dla mnie bezsens totalny.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
![]()
e tam bezsens, sierra wyraźnie od scorpio lżejsza i takie 12V6 całkiem spoko to napędza. Pytanie też do jakich zastosowań.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
![]()
Niepewnosc nowego silnika , swap
rozklad masy zaraz idzie tez , bo te 2.9 to za lekki nie jest. Moze nie jestem obiektywny bo mam zdanie jakie mam o tym 2.9 12v .... Ale jak wyjdzie ze to jego 2.0 dohc jest calkiem zdrowe , a ten 2.9 bedzie w sredniej kondycji to roznica w osiagach zerowa. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::professional
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-01-2007
Skąd: KPR
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDI 90 KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,151
|
![]()
Kolega ma w sierce 2.3 DOHC bodajże 147 kM i fajnie to śmiga. Tak ja przedmówcy pisali z mechanikom nie ma problemu, ale elektryka może zaskoczyć.
__________________
Nie każda mo... pasuje do Forda ![]() President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
|
![]()
Może warto zastanowić się nad 2.9 24v, w końcu jak się bawić to się bawić. Wykonalne to jest na pewno bo sam widziałem a co do kosztów i żeźbienia to już nie wiem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
![]()
z 24V6 BOA zabawa podobna jak z 12V6, tyle że silnik w zakupie droższy a i swoje zagwozdki ma, no i w razie W to sporo części jest już niedostępnych do tegoż silnika. BOB z kolei to mechanicznie podobna bajka, ale elektrycznie - już sporo inaczej. No chyba, że na eec4 puścić. Ale jak ma być jak w serii to eec5 i zabawy z emulacjami, immo itd - ale da się.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-04-2011
Model: Sierra Mk2 2.0i
Silnik: 2.0i 120km
Rocznik: 1991
Postów: 5
|
![]()
chce przerobić sierre na rajdówkę czyli dużo mocy i mała masa chce wybebeszyć wnętrze wstawić klatkę, kubły i szelki. A moc jaką bym chciał to 180km albo więcej i dlatego myślałem o silniku ze scorpio. Nie chce wydawac jakiś skandalicznych pieniędzy nato bo to nie jest subaru impreza czy lancer.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
|
![]()
No to nie wiem czy wybebeszone wnętrze czyli lekki tył plus ciężki silnik z przodu da dobry efekt w akcji...? A z silnikiem 2.9 to w jakiej klasie byś startował? Zwróć uwagę czym jeździ konkurencja w tej klasie.
|
![]() |
![]() |