|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-07-2020, 12:50 | #271 |
FCP member
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 2,603
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
To chyba by była już ostatnia deska ratunku
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
15-07-2020, 12:59 | #272 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-02-2019
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2014
Postów: 4
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Witam. Nie chcąc zakładać nowego wątku podepnę się pod temat
BLIS-owy. Chciałbym go dołożyć w swoim S-maksie. Jakich gratów będę potrzebował ? Na pewno lusterka/wkłady bo moje są bez stosownej diody, ale co jeszcze? Jakieś moduły, kable ? Czy na podstawie VIN da się to ustalić czy trzeba jednak rozkręcić to i owo? pozdrawiam, mgx |
15-07-2020, 16:08 | #273 | |||
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Wtyczka wiązki podłogowej / wiązki zderzaka PIN 1 POWER 2 C2-60 CAN + 3 C2-38 CAN + 4 GROUND 5 C2-40 CAN - 6 C2-58 CAN - Wtyczka do BLISa LEWA: PIN 5 POWER 6 MSCAN + <--> PIN 60 i 38 BCM 7 MSCAN - <--> PIN 58 i 40 BCM 8 GND Wtyczka do BLISa PRAWA: (ma 2 uziemienia) PIN 5 POWER 6 MSCAN + <--> PIN 60 i 38 BCM 7 MSCAN - <--> PIN 58 i 40 BCM 8 GND 3 GND
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|||
15-07-2020, 22:05 | #274 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
58 a 38 oraz 40 a 60 Miernik na zakres 200 Ohm Warto od razu sprawdzić wszystko kombinacje, czy przypadkiem jakiegoś zwarcia nie ma... - 58 a 38/40/60 - 38 a 40/60 - 40 a 60 Pomiary bez wpiętej wtyczki, na samych pinach. Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, |
|
16-07-2020, 11:12 | #275 | ||||
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
Cytat:
Cytat:
58 a 38 --- > 0,13 czyli 130Ω oraz 40 a 60 ---> 0,13 czyli 130Ω W kombinacjach jest tak: 58 a 38/40/60 --> 0,13 czyli 130Ω 38 a 40/60 ---> 0,13 czyli 130Ω 40 a 60 ---> 0,13 czyli 130Ω Nie wiem czy tak ma być i czy to dobrze czy źle. Wszystkie 4 PIN'y ze sobą "gadają". Cytat:
Kiedyś kupiłem BCM BV6N-14A073-EP od Focusa MK3 2.0 Duratorq z 2011 Przemierzyłem go teraz aby zobaczyć czy będzie jakaś różnica i wyszło tak: 58 a 38 --> 121,3Ω oraz 40 a 60 --> 121,1Ω w "kombinacji": 58 a 38/40/60 --> 121,4Ω, 121,1Ω i 121,3Ω 38 a 40/60 ---> 121,5Ω, 121,1Ω 40 a 60 ---> 121,1Ω Czyli fakt, że wszystkie cztery PIN'y ze sobą "gadają" nie jest czymś nadzwyczajnym?
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." Ostatnio edytowane przez Andrzej_K ; 16-07-2020 o 15:45 |
||||
16-07-2020, 17:53 | #276 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Wszytko jest Ok - w takim razie pomiary wskazują, że BCM obsługuje BLISa...
Tyle dobrego, że chociaż to wiemy... Mi już brakuje pomysłów co może być jeszcze nie tak... Nie wiem... Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, |
16-07-2020, 18:35 | #277 | ||
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
16-07-2020, 19:05 | #278 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Tak, mówię o obu BCMach, 120 czy 130 Ohm nie ma znaczenia...
Możesz pomierzyć też te piny z podłączonymi radarami: - powinno być o połowę mniej, tj. 60/65 ohm między 60 a 40 i między 38 a 58 - z kolei między 60 a 38 oraz między 40 a 58 powinno być 0ohm, czyli czyste przejście. Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, |
16-07-2020, 22:07 | #279 | |
FCP member
Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 664
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
Potrzebujesz cale lusterka, modulu BLISx2 oraz wiazki z tyłu do podpiecia.
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ////// ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP ////// 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
|
17-07-2020, 10:13 | #280 | ||
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
Cytat:
Miernik ustawiony na 200Ω (z podłączonymi radarami) 60 <--> 40 nic/czysto 38 <--> 58 nic/czysto 60 <--> 38 --> 01,7 40 <--> 58 --> 01,7 I jeszcze zmierzyłem bez radarów - same wiązki. (tak mi podpowiedział "referee") - sprawdz przy BCMie PIN 60 (to ten sam CAN) czy sygnał wraca jak masz założona wiązkę zderzaka. Sygnał z PIN 38 i PIN 60 łączą sie w zderzaku." Mierzyłem samo "przejście" - miernik na 200k 60 <--> 38 --> z "1" zmieniło się na 00,0 = przejście jest 40 <--> 58 --> z "1" zmieniło się na 00,0 = przejście jest Tak jakby wiązki są OK, może coś z radarami? Wiązki również ponownie przedzwoniłem i wszystko jest zgodnie ze schematem: (wziąłem z Twojego posta w tym wątku)
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." Ostatnio edytowane przez Andrzej_K ; 17-07-2020 o 15:49 |
||
|
|
|