[Focus 2004-2008] Niedogrzewanie silnika 1.6 115 KM mimo że na desce 90 stopni

[awort]

Cześć
Dzisiaj założyłem LPG do swojej foki, przy odbieraniu auta od mechanika dowiedziałem się że silnik się niedogrzewa, co ciekawe temperatura na desce zawsze dosyć szybko łapie 90 stopni, gazownik powiedział że jak podłączyli komputer to u nich temperatura jaka była na komputerze to 45 stopni. Obstawiam że nie jest to wina termostatu tylko czujnika, tylko teraz którego czytałem ze w FF są 2 czujniki jeden przy chłodnicy a jeden gdzieś miedzy 2 a 3 świecą ?
Czy ktoś może spotkał się z taką sytuacją ? dzisiaj jeszcze jak będę jechał to sprawdzę z menu serwisowego co mi tam będzie się wyświetlało
Odrazu drugie pytanie czy sądzicie że przez to foka mogła mieć BARDZO DUŻE spalanie ? założyłem GAZ bo spalanie mimo spokojnej jazdy było w granicy 10,5-11 L a z tego co sprawdzałem to użytkownicy wypowiadają się że MAX to 8L po mieście
Auto to FF MK2 2007 silnik 1.6 115KM

[Ze_ja]

Było wiele razy na forum i jest w instrukcji obsługi - wskazówka temperatury informuje o temperaturze wody (płynu chłodniczego), nie oleju, bloku silnika, czy czegokolwiek. Wskazówka temperatury przy tym silniku potrafi być na środeczku (90) w ciągu minuty, dwóch od startu (na mrozie może jeszcze z minutę dłużej). Olej i blok silnika po kilkunastu minutach może osiągną optymalną temperaturę pracy.

[sajmonista]

u mnie ta wskazowka osiaga prawie srodek dopiero po okolo 4-5 min. przy temp na zewnatrz okolo 10 st. Tzn. ze cos u mnie jest nie tak??

[Ze_ja]

Kilka minut na grzanie wody to norma. W benzynie szybciej, niż w Dieslu. 1.4 może odrobinę wolniej, niż 1.6, ale to raczej kosmetyczna różnica.

U mnie to minuta, dwie od... wyjazdu z ciepłego garażu. Jakby auto stało na zewnątrz, to pewnie też ze 4-5 minut.

W innych tematach było też coś, że zależnie od wersji oprogramowania, ta wskazówka przesuwa się bardziej płynnie, lub leci od początku do środka skali w ciągu kilkunastu sekund.

[awort]

Ok a mam prośbę używałem opcji szukaj przed wystawieniem posta ale nie namierzylem takie tematu, znaczy spodziewam sie ze nie jest to pierwszy taki przypadek ale czy mógł bym prosić o link do posta w mojej sprawie ja jakoś nie mogę namierzyć:-/
Ze_ja możesz powiedzieć czy spalanie w granci jak napisałem między 10,5 a 11 jest normalne czy to kwestia tego grzania

Jeszcze taka uwaga jak wracałem do domu to odpaliłem menu serwisowe i komputer praktycznie odrazu pokazal 65 stopni poczym zaczęła szybko rosnanc ale na 110 sie zatrzymala to chyba raczej normalne

[olafik]

Jak odpaliłeś zimny silnik i było 65 stopni, a zatrzymało się na 110, to nie jest normalne.

[Jaryska]

Po pierwsze, odpalenie zimnego silnika, to płyn grzeje sie w pierwszych minutach pracy tylko w głowicy, ponieważ termostat wtedy jest zamknięty, nie ma obiegu płynu chłodzącegp.
Po paru minutach, w miarę nagrzewania sie chłodziwa, otwiera sie po trochu termostat i popuszcza trochę zimnego płynu do obiegu.
Całkowite nagrzanie bloku silnika, płynu w chłodnicy do optymalnej temperatury pracy, 90 stopni następuje dopiero po przejechaniu sporej ilości kilometrów, choć wskazówka temperatury dużo wcześniej staje w pionie, aby zadowolić jadącego, że już nagrzany, choc wcale tak nie jest.
A wskazania wskażnika, wcale sie nie pokrywaja z temperaturą włączonego trybu serwisowego.

[Ze_ja]

Napisał awort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy mógł bym prosić o link do posta w mojej sprawie ja jakoś nie mogę namierzyć:-/

Z takich w miarę świeżych dla benzyny (100, bez zmiennych faz, ale nadal 1.6 benzyna): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie podejmuję się oceniać temperatur trybu serwisowego - są tu mądrzejsi ode mnie, którzy takie tematy ogarniają. Ja mechaniki nie ogarniam powyżej poziomu kosiarki / małego silnika gaźnikowego do łodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do samochodu mam zaufanych mechaników, którym nie wchodzę w paradę.

[stadar]

mam ten silnik 1.6 115KM. Nawet po wymianie termostatu silnik się długo nagrzewa.U mnie po części winny jest elektrozawór znajdujący się niedaleko filtra powietrza.Jest wiecznie otwarty i płyn krąży przez zb.wyrównawczy.Skryzowałem to nie co ale i tak nagrzewa się o wiele dłużej niż np.w Duratec 2.0.W innym aucie przy silniku 1.5 eb tez dłużej się nagrzewa.Te silniki mają chłodnice oleju nad filtrem oleju i inny obieg niż silniki 1.8/2.0.Poza tym jeżeli był rozcinany układ przy montażu LPG to znów wydłuża się przewody do parownika i zwiększa obieg do nagrzania.Wszystkie modele u mnie pynnie (nie skokowo)osiągały na wskaźnikach ok.90 stopni tyle że w różnym czasie.

[awort]

No tak tylko kwestia jest tak ze u mnie nie ma problemu z łapaniem temperatury, silnik szybko sie nagrzewa w kabinie też jest szybko ciepło, kwestia jest tak że mimo tego że na desce jest optymalna temperatura, w menu serwisowym temperatura tez jest raczej normalna bo szybko idzie do 90 potem dochodzi do 110 i trzyma temperatur, chodzi o to że gazownik podłaczyl swój komputer i mowi ze silnik mimo tego ze pokazuje optymalna temperature defakto ma 45 stopni i sie niedogrzewa że cały czas chodzi wentylator, tylko nie wiem czy nie chodzi dlatego ze klimatyzacja chodzi