|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-07-2012, 12:12 | #11 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-04-2012
Skąd: Milton Keynes
Model: S-MAX
Silnik: 2,0
Rocznik: 2008
Postów: 22
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
no to jak sprawdzić że jest przejście na tym kabelku , wiem że ktoś juz to robił bo przed modołem są ślady lutowania i jest inny kabel niż powinien być, czy musze odizolować całą wiązke kabli żeby sie dostać do drugiego końca???
|
02-08-2012, 14:57 | #12 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,138
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
Jak dojść do tego kabelka to należy tak jak ( po nitce do kłębka).
Ja wpinam agrafkę co jakiś czas w kablu który szwankuje i sprawdzam napiecie miernikiem .
__________________
......................... Pozdrawiam . |
09-09-2014, 14:12 | #13 |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 03-12-2011
Model: edge
Silnik: 2.0, titanium
Rocznik: 2016
Postów: 311
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
Witam, mam problem z wentylatorem silnika. Tzn. raz sie zalacza, a raz nie. Czasami odpala juz podczas jazdy, a czasami gasnie. Napiecie w gniazdku, koncowce jest. Co to moze byc? Wymienic caly wentylator, czy tylko modul sterowania? A moze zmiana softu cos pomoze?
|
09-09-2014, 14:32 | #14 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,138
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
A co ........... przy uruchomionej klimie też nie kręci się .?..
__________________
......................... Pozdrawiam . |
09-09-2014, 15:42 | #15 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 321
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
był mój wątek o klimie z lipca - padł wiatrak - 750 zł /ori FORD/ i po sprawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
09-09-2014, 15:56 | #16 | |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 03-12-2011
Model: edge
Silnik: 2.0, titanium
Rocznik: 2016
Postów: 311
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
Cytat:
|
|
10-09-2014, 16:11 | #17 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 321
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
u mnie było to samo, czasami działał wiatrak czasem nie
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
10-09-2014, 17:32 | #18 |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 03-12-2011
Model: edge
Silnik: 2.0, titanium
Rocznik: 2016
Postów: 311
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
nówka czy używka? 750 zł sam wiatrak czy również ze sterownikiem? Pytam, bo mi w fordzie krzyknęli 1800 zł.
daj namiary na miejsce, w ktrym jest tak tanio |
12-05-2015, 10:06 | #19 |
ford::average
Imię: saymon
Zarejestrowany: 08-05-2015
Skąd: słupca
Model: s max
Silnik: benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 130
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
Witam tak u mnie też był winny ten przewód fioletowy, mechanik twierdził że na bank to będą któreś z trzech elementów czyli wiatrak modół lub modół komfortu. Trzy godz szukania w necie co i jak i jest udało się naprawić zajęło mi to 2 godz ma spokojnie przewód wymieniony na nowy w całości, i wszystko wróciło do normy działa idealnie. Więc jeśli już pierwsze co to szukajcie winy w tym przewodzie.
|
06-07-2016, 09:30 | #20 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 27-01-2012
Model: S-MAX
Silnik: 2,0
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima
Moje przygody z niedziałającą klimatyzacją zakończone sukcesem.
Na początku klimatyzacja działała od czasu do czasu. Następnie przestała działać na dobre i doszło do rozszczelnienia układu, czyli para spod maski i specyficzny zapach w aucie. Wizyta w zakładzie klimatyzacji i diagnoza, że chłodnica klimatyzacji do wymiany. Chłodnica została wymieniona i po dwóch dniach kolejne rozszczelninie. Wizyta w zakładzie klimatyzacji. Układ szczelny, wyciek nastąpił z zaworu bezpieczeństwa. Wszystko wydaje się w porządku – wiatrak działa. Po kolejnych dwóch dniach kolejne rozszelnienie przez zawór bezpieczeństwa. Wizyta z zakładzie klimatyzacji napełnienie i informacja „Nie wiemy co jest” – czyli szukaj elektryka. Analiza forum i do roboty. Sprawdzenie układu elektrycznego zasilającego wentylator chłodnicy: 1) sprawdzenie napięcia na poszczególnych elementach: - podanie zasilania bezpośredni na silnik wentylator klimatyzacji, Działa 9 razy na 10 podań napięcia, czyli coś jest nie tak. - wyjście z modułu klimatyzacji, Powinno być 12-14 V podawane ciągle, ale jak silnik nie działa po dodaniu napięcia przez moduł, to układ automatycznie odcina zasilanie i na wyjściu z modułu chłodnicy nie ma napięcia,[/INDENT]- na wejściu do modułu chłodnicy, Gniazdo z trzema przewodami: zasilanie, masa i przewód odpowiadający za załączanie i wyłączenie silnika chłodnicy – słynny filetowy kabelek. Napięcie na tym kabelku jest różne: 0 V – wiatrak nie pracuje, ok 4,5 V – wiatrak pracuje na tzw. pierwszym biegu (kręci się wolniej), ok. 10 V – wiatrak pracuje na tzw. drugim biegu (kręci się szybciej). Przy włączonej klimatyzacji z reguły jest ok. 10 V, ale zdarza się że jest ok. 4,5 V. Nie zbadałem tego do końca ale zdarza się, że sygnał na fioletowym kabelku jest pulsacyjny, a nie ciągły. W moim s-maxie winny był silnik wentylatora chłodnicy – skończyły się szczotki. Jeżeli silnik wiatraka klimatyzacji jest w stanie przedagonalnym (kończą się szczotki) to będzie raz się kręcił, a raz nie, dlatego ciężko będzie to zdiagnozować. Najlepiej sprawdzić to po parogodzinnym nieużywaniu auta – wtedy z reguły nie odpala, jak się auto troczę porusza, to silnik zaczyna działać, 2) Wyjęcie wentylatora chłodnicy - jest proste: podniesienie auta z przodu – wystarczy jedna strona najlepiej lewa, od dołu: - zdjęcie plastikowej osłony, która jest zamocowana na 9 śrubach: 3 śruby klucz 10 mm, 6 śrub klucz 5/16 cala, - odkręcenie belki na której umocowane są chodnice: 4 śruby: 10 mm, - chłodnice będą trzymać się na przewodach, Od góry: - wyjęcie plastikowej osłony silnika – ręką do góry, - wyjęcie plastikowej osłony nad chłodnicami – plastikowe wciskane kołki do wyjęcia potrzebny jest śrubokręt płaski, - odłączenie przewodów elektrycznych od wiatraka i modułu chłodnicy, - odkręcenie modułu chłodnicy od obudowy wentylatora – śrubokręt krzyżakowy, - odłączenie od góry chłodnicy czarne cienkie przewody – są one położone na chłodnicy, nie demontujemy żadnego układu, - obudowa wiatraka zamontowana jest w czterech punktach: na dole zwykłe wpusty, na górze wpusty z zapadkami. Delikatnie odważamy zaciski na górze i podnosimy obudowę wentylatora do góry. Dla łatwiejszego dostępu możemy delikatnie przesuwać chłodnice. - Jak obudowa wyjdzie w czterech miejscach do góry to opuszczamy ją na ziemię odchylając chłodnice i przewody chłodzenia. Robota jest prosta i można ją zrobić w 15- 20 min. Uwagi: - silnik z mocno zużytymi szczotkami raz kręci, a raz nie, nawet po podaniu zasilania bezpośrednio, ale w większości przypadków kręci - moduł chłodnicy to ostatnia rzecz która może być wadliwa. - naprawa silnika wentylatora chłodnicy (wymiana szczotek i przetoczenie komutatora) kosztowała mnie 180 zł. Najtańszy używany jaki znalazłem to też 180 zł, - jak klimatyzacja przestaje działać to należy wyłączyć ją góra po 1 minucie, bo później nastąpi otwarcie zaworu bezpieczeństwa i utrata czynnika. - temperatura czynnika chłodzącego w TDCI przy normalnej jeździe po mieście nie przekracza środka pola nawet jak wentylator chłodnicy jest zdemontowany. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|