|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-02-2019, 20:55 | #1 |
ford::amateur
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 28-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Konfiguracja BCM po wymianie reflektorów
Cześć
Na wstępie przepraszam bo będzie długo i proszę jednocześnie o wyrozumiałość i wsparcie w rozwiązaniu mojego problemu. Ford Galaxy z 2011 roku. Od początku użytkowania miałem problemy z oświetleniem. Lampy xenonowe (jak mi się wydawało i zapewniał sprzedawca) świeciły słabo. Po jakimś czasie pojawił się komunikat o usterce oświetlenia. Myślałem, że wymienię, żarnik i po sprawie, ale wtedy zaczęły się schody. W moich lampach nie było żarników D1S tylko żarniki HID. Uszkodzeniu ulegała za to przetwornica Cyfrowa M-Tech Canbus Pro 64Bit która była zamontowana do reflektora. Auto było mi potrzebne, więc zdecydowałem się na przejściowe rozwiązanie, czyli wymianę uszkodzonej przetwornicy na taką samą, a w późniejszym czasie doprowadzenie oświetlenia do ładu - zgodności ze stanem fabrycznym. Przy wymianie przetwornicy okazało się, że zamontowany twór nosi znamiona strasznej rzeźby, więc postanowiłem całkowicie pozbyć się tych reflektorów i kupić nowe. Udało się kupić reflektory z identycznego galaxy. Wyglądały na pierwszy rzut oka identycznie. Produkt oryginalny, w pełni komplety, z przetwornicami i żarnikami D1S. Po zamontowaniu ich w aucie okazało się, że lampy wyłączają się od razu po włączeniu silnika. Poczytałem trochę na forum i doszukałem się wiedzy, że przyczyną jest takiego zachowania jest prawdopodobnie konfiguracja oprogramowania oraz brak odpowiedzi z czujników położenia wahacza. Takie rzeczy jak spryskiwacze reflektorów, czy włącznik świateł zgadzały się z wersją "pod xenon". Nie miałem czasu dłubać, oddałem auto do fachowca elektryka z prośbą o uruchomienie reflektorów. W razie braku czujników położenia - dokompletować, doprowadzić do ładu i stanu fabrycznego. Po tygodniu odebrałem auto od elektryka i dowiedziałem się, że "lampy nie działajo". Nie wiem nawet czy auto posiada wiązki kablowe do podłączenia czujników idp. Po tej przygodzie stwierdziłem, że łatwiej będzie jednak uporać się z problemem poprzez wymianę reflektorów na wersję z żarówkami H7. Kupiłem kolejny komplet lamp: H7 C95YK 6M21-13W030-AK (1EJ 009 250-01) i H7 C95YK 6M21-13W029-AK (1EJ 009 250-02). W stosunku do lamp które posiadałem wcześniej w tych brakuje żarówek które są po wewnętrznej stronie lampy - w ich miejscu zamontowane są zaślepki z odbłyśnika. Tu pierwsze pytanie. Czy to są żarówki świateł do jazdy dziennej? Po wymianie reflektorów wreszcie oświetlenie zaczęło spełniać podstawową funkcje tj. widać coś na drodze po zmroku. Pozostał komunikat "usterka oświetlenia". Posiadam interfejs STN1170 od Viaken i Forscan oraz ELMConfig. Forscan zgłasza DTC: Moduł: Moduł regulacji reflektorów ===HCM DTC B1D64:01-A8=== Kod: B1D64 - Obwód silniczka obrotu reflektora z lewej strony Moduł: Moduł regulacji reflektorów ===END HCM DTC B1D64:01-A8=== ===HCM DTC B1D64:87-AF=== Kod: B1D64 - Obwód silniczka obrotu reflektora z lewej strony ===END HCM DTC B1D64:87-AF=== ===HCM DTC B1D65:01-A8=== Kod: B1D65 - Obwód silniczka obrotu reflektora z prawej strony Moduł: Moduł regulacji reflektorów ===END HCM DTC B1D65:01-A8=== ===HCM DTC B1D65:87-AF=== Kod: B1D65 - Obwód silniczka obrotu reflektora z prawej strony ===END HCM DTC B1D65:87-AF=== W BCM mam zaprogramowany "Avanced Lightning system with auto adj.". Czy to może być źródłem komunikatu "usterka oświetlenia"? Czy słusznym byłaby zmiana typu reflektorów w BCM na "Halogen headlights"? Czy to nie załatwia problemu i nie tędy droga? Czy oprócz BCM należy zmianę wprowadzić również w IPC? I ostatnie pytanie. Co konfiguruje doświetlanie zakrętów żarówkami zamontowanymi w "zderzaku"? Jak kupiłem auto to doświetlanie działało. W chwili obecnej wydaje mi się, że ta funkcja nie działa. Gdzie ewentualnie szukać przyczyny? Z góry dziękuję za pomoc. |
13-02-2019, 13:41 | #2 |
Junior Moderator
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,006
|
Odp: Konfiguracja BCM po wymianie reflektorów
pewnie miałeś lampy ze skrętnymi soczewkami H7 i ktoś wpałował do nich "chidy", ustawienie w BCM i kopia w IPC "halogen headlights" powinno załatwić sprawę komunikatu usterki oświetlenia
chociaż na Twoim miejscu ja bym ratował te stare lampy wywalając przetwornicę i wkładając jakieś dobre żarówki H7 te zaślepione żarówki wewnątrz to doświetlanie zakrętów w Smaxie, u Ciebie zaślepione bo masz w zderzaku to raz a dwa halogenowe reflektory nie miały doświetlania, a to w zderzaku nie działa z powodu opisanych błędów, za doświetlanie odpowiedzialny jest moduł HCM wydaje mi się, że na tych halogenowych lampach nie uruchomisz w ogóle doświetlania zakrętów, chyba że galaxy ma jakoś inaczej niż smax
__________________
[Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu] Ostatnio edytowane przez Speedo ; 13-02-2019 o 13:43 |
13-02-2019, 14:01 | #3 | ||||
ford::amateur
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 28-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Odp: Konfiguracja BCM po wymianie reflektorów
Cytat:
Wydaje mi się, że ktoś tu zrobił wielką rzeźbę bo soczewki są skrętne, ale wymienione odbłyśniki bo gniazda na żarówki są takie same, do tego te lampy mają porobione otwory pod wiązki przetwornic "hidów" i klejone są na "termogluta" - dla mnie są po prostu do wyrzucenia. Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
||||
14-02-2019, 09:52 | #4 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Konfiguracja BCM po wymianie reflektorów
mam lampe ksenonową, i doświetlanie zakrętów jest przez żarówke h1, tą pod kątem, po wewnętrznej stronie reflektora
kolejność żarówek od wewnętrznej strony: h1 doświetlanie zakrętów, d1s mijania/drogowe, h1 drogowe, py21w kierunkowskaz. |
14-02-2019, 11:43 | #5 | |
ford::amateur
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 28-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Odp: Konfiguracja BCM po wymianie reflektorów
Cytat:
|
|
14-02-2019, 12:45 | #6 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Konfiguracja BCM po wymianie reflektorów
pozycyjna w5w, i przeciwmgielna chyba h8
|
18-02-2019, 15:38 | #7 |
FCP member
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Warszawa
Model: Vectra B / S-Max II
Silnik: 2.2 DTI / 2.5 ale turbo nie ma
Rocznik: 2001
Postów: 280
|
Odp: Konfiguracja BCM po wymianie reflektorów
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sprawdź na ford.7zap.com wpisując VIN co twój samochód miał fabrycznie. Ale obstawiam, ze miał skrętne soczewki halogenowe.
__________________
Zaawansowany fanatyk Opla, delegatura w Fordzie Vectra Zender Sport - sportowy lecz powolny sadzomiot |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|