[Focus 2011-2014] Dodatkowy wskaźnik temp. cieczy 1.6 Ecoboost

[Bartuś01]

Witam ! Od dłuższego czasu zastanawiam sie nad zamontowaniem w jakiś sprytny i estetyczny sposób dodatkowego wskaźnika temp.cieczy chłodzącej . Jak wiadomo w naszych (1.6 Ecoboost) autach seryjny wskaźnik to statysta i ni jak nie można na nim polegać . W przypadku ubytku płynu silnik się przegrzewa a my nawet o tym nie wiemy puki nie padnie całkiem ...

I tu moje pytanie czy ktoś z was próbował coś takiego zrobić , lub zna firmę lub kogoś kumatego kto jest wstanie to poskładać do kupy.

Dodam tylko ze skaner na obd2 z BT. nie wchodzi w grę bo podobno oryginalny czujnik temp który daje nam inf. o temperaturze pokazuje max. 100 stopni. Ale jasli ktoś ma wiedzę na ten temat chętnie wysłucham !

[Pitterek]

Napisał Bartuś01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo podobno oryginalny czujnik temp który daje nam inf. o temperaturze pokazuje max. 100 stopni

Chyba nie do końca, bo gdy stoję w korku temperatura cieczy chłodzącej potrafi dojść do 102 stC (w teście zegarów).

[boncio]

U mnie też ostatnio widziałem 102 stopnie po czym zaczęła spadać, co ciekawe do 83 stopni na autostradzie przy 160... Pewnie włączył się duży obieg, a nie był potrzebny tego dnia.
Jakby ktos miał możliwość podgrzania samego czujnika powyżej 100 stopni, to byśmy mieli dobry test. Oczywiscie z pomiarem po OBD.
Znowu czujnika poziomu cieczy w zbiorniku wyrównawczym, ja nie widzę możliwości łatwego montazu.

[Cons]

OBD pokazuje tyle stopni ile jest, nie ma ograniczeń do 100.
Temp robocza 98, w trakcie upalania może mieć i 110.
102 stopnie to też nie jest nic nadzwyczajnego, silnik od tego nie wybuchnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ważniejszym wskaźnikiem jest temperatura oleju

[Bartuś01]

Napisał Cons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OBD pokazuje tyle stopni ile jest, nie ma ograniczeń do 100.
Temp robocza 98, w trakcie upalania może mieć i 110.
102 stopnie to też nie jest nic nadzwyczajnego, silnik od tego nie wybuchnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ważniejszym wskaźnikiem jest temperatura oleju

Jasne niemniej rozmawiałem z użytkownikiem który niestety miał pecha i strzelił mu wężyk i przegrzał własnie motor. I w serwisie mu powiedzieli ze w przypadku ubytku płynu czujnik jest w takim miejscu ze nie pokaże aktualnej temp. Też mnie to dziwi , nie wiem czy to prawda czy nie ale jest taka informacja ....

[Pitterek]

Skoro awarie są związane z ubytkiem płynu chłodzącego to może lepiej pójść w stronę czujnika poziomu cieczy w zbiorniczku.

[Bartuś01]

Napisał Pitterek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro awarie są związane z ubytkiem płynu chłodzącego to może lepiej pójść w stronę czujnika poziomu cieczy w zbiorniczku.

Byłoby najpewniej . Tylko jak to zrobić ? Oto jest pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba było by przerabiać zbiornik , dodatkowo jakoś mądrze podłączyć czujnik i gdzieś go umieścić aby w razie "W" widzieć jego wskazanie w czasie jazdy...

[blusur]

Przepraszam za mały offtop.
Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem forda z 1.6 EB i już dosyć sporo naczytałem się o tym nieszczęsnym wężyku.
Ktoś może przedstawić o który dokładnie wężyk chodzi? (grafika, foto, nr fabryczny poprawionej wersji)
Z góry dziękuję.

[grzechu913]

A w wersjach 1.5 EB tez jest ten problem ? Tam tez bie ma czujnika poziomu.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[lukasz3k]

Od strony estetyki to pozostaje chyba tylko odpowiednio spreparowany dodatkowy zestaw wskaźników z wersji ST.