Sprawdzanie Numeru VIN

pcz · 28-09-2020, 17:34

To moim zdaniem zostały dwie opcje:
- opony do ponownego wyważenia albo wymiany (mogła się np rozwarstwić opona w środku i ma bicie),
- może być usterka przegubu na półosi napędowej lum mangeta na półosi. Mangete to sam możesz sprawdzić czy nie jest uszkodzona bardzo łatwo. Przegub ciężej się diagnozuje ale zacznij od sprawdzenia czy nasila się w chwili przyspieszania ustaje w chwili np odjęcia gazu. Przegub najczęściej nasila się w momencie skręcania i jednocześnie dodania gazu w zakręcie, często daje inne wrażenie przy skręcie w jedna i druga stronę.
Nie chodzi o końcówkę drążka kierowniczego to coś innego

bartboro · 29-09-2020, 09:49

Cytat:

Napisał pcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To moim zdaniem zostały dwie opcje:
- opony do ponownego wyważenia albo wymiany (mogła się np rozwarstwić opona w środku i ma bicie),
- może być usterka przegubu na półosi napędowej lum mangeta na półosi. Mangete to sam możesz sprawdzić czy nie jest uszkodzona bardzo łatwo. Przegub ciężej się diagnozuje ale zacznij od sprawdzenia czy nasila się w chwili przyspieszania ustaje w chwili np odjęcia gazu. Przegub najczęściej nasila się w momencie skręcania i jednocześnie dodania gazu w zakręcie, często daje inne wrażenie przy skręcie w jedna i druga stronę.
Nie chodzi o końcówkę drążka kierowniczego to coś innego

Dodawanie gazu nie wpływa na nasilanie się objawów, jedynie większa prekość powoduje zwiększa objawy.

pcz · 29-09-2020, 09:58

W takie sytuacji problem opon lub ich wyważenia wydaje się być najbardziej prawdopodobny. Zobaczysz jak zmienisz na zimówki...

jvc · 30-09-2020, 15:11

Cytat:

Napisał bartboro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odczuwalne jest opóźnienie w kreceniu kierownicy

To na pewno nie od wyważenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bartboro · 30-09-2020, 16:23

Cytat:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To na pewno nie od wyważenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co proponujesz?
Geometria, wspomaganie, końcówki drążków bez zarzutów

Fiesta Mk8 ST Line · 01-10-2020, 20:14

Może maglownica się odkręciła? Słyszałem ostatnio że urywają się jej śruby w mk5. Sprawdź w tym kierunku może.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Matych · 01-10-2020, 21:41

Cytat:

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może maglownica się odkręciła? Słyszałem ostatnio że urywają się jej śruby w mk5. Sprawdź w tym kierunku może.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Kolega napisał że to juz sprawdził-CZYTAMYGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bartboro · 07-10-2020, 07:27

Witam

Wszystkim dziekuję za porady. Temat rozwiązany, po wymianie opon i wyważeniu kól jeździ się normalnie, samochód idealnie trzyma się drogi i nie ucieka na dziurach.

Temat uważam za zamknięty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-09-2020, 17:34	#11
pcz ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-06-2020 Skąd: Śląsk Model: Mustang S550 / Skoda Scala Silnik: 5.0 // 1.5 TSI Rocznik: 2021 // 2021 Postów: 50	Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta To moim zdaniem zostały dwie opcje: - opony do ponownego wyważenia albo wymiany (mogła się np rozwarstwić opona w środku i ma bicie), - może być usterka przegubu na półosi napędowej lum mangeta na półosi. Mangete to sam możesz sprawdzić czy nie jest uszkodzona bardzo łatwo. Przegub ciężej się diagnozuje ale zacznij od sprawdzenia czy nasila się w chwili przyspieszania ustaje w chwili np odjęcia gazu. Przegub najczęściej nasila się w momencie skręcania i jednocześnie dodania gazu w zakręcie, często daje inne wrażenie przy skręcie w jedna i druga stronę. Nie chodzi o końcówkę drążka kierowniczego to coś innego

29-09-2020, 09:58	#13
pcz ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-06-2020 Skąd: Śląsk Model: Mustang S550 / Skoda Scala Silnik: 5.0 // 1.5 TSI Rocznik: 2021 // 2021 Postów: 50	Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta W takie sytuacji problem opon lub ich wyważenia wydaje się być najbardziej prawdopodobny. Zobaczysz jak zmienisz na zimówki...

01-10-2020, 20:14	#16
Fiesta Mk8 ST Line ford::professional Imię: Michał Zarejestrowany: 04-07-2018 Skąd: Tarnów Model: Fiesta Mk8 ST-Line, Mondeo Mk5 Turnier PS Silnik: 1.0 EB, 2.0 ropniok Rocznik: 2018, 2019 Postów: 1,040	Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta Może maglownica się odkręciła? Słyszałem ostatnio że urywają się jej śruby w mk5. Sprawdź w tym kierunku może. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

07-10-2020, 07:27	#18
bartboro ford::beginner Imię: Bart Zarejestrowany: 03-09-2020 Model: MK5 Silnik: diesel 2,0 Rocznik: 2017 Postów: 14	Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta Witam Wszystkim dziekuję za porady. Temat rozwiązany, po wymianie opon i wyważeniu kól jeździ się normalnie, samochód idealnie trzyma się drogi i nie ucieka na dziurach. Temat uważam za zamknięty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie