Sprawdzanie Numeru VIN

Tetryk · 17-11-2023, 08:27

Witajcie Bracia w Fordzie!

Przypadek: Mondeo V sedan z aktywnym zawieszeniem.
Po 150 000 km zaczyna mi dokuczać zawieszenie.
Nic nie stuka, idzie prosto jak po stole ale zaczynam czuć, że utraciło nieco sprężystości. Gdy najadę np. na szczelinę dylatacyjną w drodze to szczególnie z tyłu czuć jakby coś gdzieś miało jakiś luz, szczególnie gdy amory ustawione są w tryb komfort.
Ciekawostka gdy przestawię na chwilę na sport albo normal to jest lepiej, potem jak się przełączy na komfort to też jest lepiej (ale może sobie to wmawiam).
Nie ma żadnych błędów, wycieków etc.

Nie chciałbym na ślepo wymieniać po kolei. Zatem pytania do kolegów:

1. Czy ktoś przerabiał temat i mógłby podzielić się doświadczeniami?
2. Czy poza airride jest dostępny na rynku jakiś zestaw komfortowych tulei i gum zawieszenia do Mk5 '97 biturbo diesel?

dzięki
T

Tetryk · 19-11-2023, 10:24

hmm, a czy ktoś mógłby podzielić się schematem zawieszenia tył i przód w Mk5 sedan 2017 z aktywnymi amorami?

Hansolo · 19-11-2023, 13:30

Obawiam się że sobie wmawiasz. U mnie jest podobnie. Komfort to budyń, albo łóżko wodne, p, normal to normal i na nim jeżdżę, a sport to nawet na autostradzie czuć zapałkę na asfalcie.

Może zalożyłeś zimówki z tłustym bieżnikiem i większym profilem i stąd to uczucie.

Co prawda u mnie kombi AWD i pewnie sporo cięższy, ale nie na tyle żeby wyraźnie czuć różnicę w amortyzacji.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Tetryk · 15-12-2023, 09:35

Wymieniłem opony na nowe zimówki i nastąpiła zauważalna poprawa komfortu przy najeżdżaniu na uskoki itp. ostre nierówności. Jednak zawiecha w Mondeo Mk5 jest niezła. 156 000 km i nawet tulei na stabilizatorze nie wymieniałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmulim · 15-12-2023, 14:14

Niezła powiadasz? Stare audi a3 które mam, w gnojówce, przebieg 350kkm wahacze nie ruszane a co dopiero stabilizator i gumy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tomaszjan31 · 15-12-2023, 14:58

Cytat:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stare audi a3 które mam,

Ale tak jak powiadasz, stare auta i stare czasy

Od dłuższego czasu motoryzacja idzie w innym kierunku

zmulim · 15-12-2023, 15:25

Inny przykład, mój focus mk3.5, przebieg 225kkm, zawieszenie totalnie nie ruszane, nic a nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Stara foka mk1 dopiero przy 300kkm miała robioną wymianę przednich wahaczy jak i remont całego tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tetryk · 08-04-2024, 16:51

Po wymianie gum i łączników stabilizatora tylnego zawieszenie wróciło do stanu idealnego.

17-11-2023, 08:27	#1
Tetryk ford::average Imię: Tetryk Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: OKR Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0TDCi 210KM Rocznik: 2017 Postów: 101	pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia Witajcie Bracia w Fordzie! Przypadek: Mondeo V sedan z aktywnym zawieszeniem. Po 150 000 km zaczyna mi dokuczać zawieszenie. Nic nie stuka, idzie prosto jak po stole ale zaczynam czuć, że utraciło nieco sprężystości. Gdy najadę np. na szczelinę dylatacyjną w drodze to szczególnie z tyłu czuć jakby coś gdzieś miało jakiś luz, szczególnie gdy amory ustawione są w tryb komfort. Ciekawostka gdy przestawię na chwilę na sport albo normal to jest lepiej, potem jak się przełączy na komfort to też jest lepiej (ale może sobie to wmawiam). Nie ma żadnych błędów, wycieków etc. Nie chciałbym na ślepo wymieniać po kolei. Zatem pytania do kolegów: 1. Czy ktoś przerabiał temat i mógłby podzielić się doświadczeniami? 2. Czy poza airride jest dostępny na rynku jakiś zestaw komfortowych tulei i gum zawieszenia do Mk5 '97 biturbo diesel? dzięki T __________________ Było: PF126p, PF125p, H Accord Vgen, Peugeot 407, 607, 508, Mazda CX-7 i BMW E38 750 (nigdy więcej niemieckich rzeczy)

19-11-2023, 10:24	#2
Tetryk ford::average Imię: Tetryk Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: OKR Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0TDCi 210KM Rocznik: 2017 Postów: 101	Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia hmm, a czy ktoś mógłby podzielić się schematem zawieszenia tył i przód w Mk5 sedan 2017 z aktywnymi amorami? __________________ Było: PF126p, PF125p, H Accord Vgen, Peugeot 407, 607, 508, Mazda CX-7 i BMW E38 750 (nigdy więcej niemieckich rzeczy)

19-11-2023, 13:30	#3
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia Obawiam się że sobie wmawiasz. U mnie jest podobnie. Komfort to budyń, albo łóżko wodne, p, normal to normal i na nim jeżdżę, a sport to nawet na autostradzie czuć zapałkę na asfalcie. Może zalożyłeś zimówki z tłustym bieżnikiem i większym profilem i stąd to uczucie. Co prawda u mnie kombi AWD i pewnie sporo cięższy, ale nie na tyle żeby wyraźnie czuć różnicę w amortyzacji. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

15-12-2023, 09:35	#4
Tetryk ford::average Imię: Tetryk Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: OKR Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0TDCi 210KM Rocznik: 2017 Postów: 101	Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia Wymieniłem opony na nowe zimówki i nastąpiła zauważalna poprawa komfortu przy najeżdżaniu na uskoki itp. ostre nierówności. Jednak zawiecha w Mondeo Mk5 jest niezła. 156 000 km i nawet tulei na stabilizatorze nie wymieniałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było: PF126p, PF125p, H Accord Vgen, Peugeot 407, 607, 508, Mazda CX-7 i BMW E38 750 (nigdy więcej niemieckich rzeczy)

15-12-2023, 14:14	#5
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia Niezła powiadasz? Stare audi a3 które mam, w gnojówce, przebieg 350kkm wahacze nie ruszane a co dopiero stabilizator i gumy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

15-12-2023, 15:25	#7
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia Inny przykład, mój focus mk3.5, przebieg 225kkm, zawieszenie totalnie nie ruszane, nic a nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stara foka mk1 dopiero przy 300kkm miała robioną wymianę przednich wahaczy jak i remont całego tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

08-04-2024, 16:51	#8
Tetryk ford::average Imię: Tetryk Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: OKR Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0TDCi 210KM Rocznik: 2017 Postów: 101	Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia Po wymianie gum i łączników stabilizatora tylnego zawieszenie wróciło do stanu idealnego. __________________ Było: PF126p, PF125p, H Accord Vgen, Peugeot 407, 607, 508, Mazda CX-7 i BMW E38 750 (nigdy więcej niemieckich rzeczy)