[Fusion] Dymienie na zimnym silniku

[SolveDG]

Witam,

Parę dni temu zauważyłem, że fordzik (1,4 TDCi) przy zwiększaniu prędkości zaczyna wyrzucać kłęby dymu. Dzieje się tak przy zwiększaniu obrotów i tylko na zimnym silniku. Po odpaleniu silnika nie ma tego szarego dymu. Po przejechaniu ok. 5km wszystko zaczyna już dobrze pracować. Co może być tego przyczyną?

[rrubens]

Pytanie podstawowe szary czy czarny?

Co masz na myśli zwiększanie obrotów?
O jakich obrotach mówisz.

[SolveDG]

Dym jest szary, a chodzi po prostu o przyspieszanie. Jeżeli obroty są niskie ok. 1000-1300 to brak objawòw, jeżeli je zwiększam to wówczas z rury wychodzi szary dym (ok. 1700)

[rrubens]

Miałem podobny objaw ale u mnie jeszcze dymił strasznie jak się jechało powyżej 120 km/h

Jeden z mądrych mechaników kazał mi sprawdzić połączenie wylotu turbiny z takim plastikiem (mądre książki nazywają go tłumikiem powietrza doładowanego). U mnie była walnięta uszczelka.

Dym był szczególnie widoczny w nocy w światłach innego samochodu w ciągu dnia pojawiał się gdy się dało po garach jakieś 3k do 3,5k.

Może będziesz miał to samo. Koszt oringu w serwisie to około 33 złotych.

Ja mam gorszy problem, prawdopodobnie gniazda zaworów (mam straszne przedmuchy pod deklem zaworów). Jak się otworzy wlew oleju czuć spaliny.

[SolveDG]

Dzisiaj natomiast zauważyłem, że nie dymi na zimnym (nawet przy wysokich obrotach). Dopiero po ok. 5 min jazdy przy ruszaniu ze świateł zaczął dymić. Na trasie przy obrotach rzędu 2,5 - 3,5k przestał kopcić. Muszę się temu przyjrzeć przez kilka następnych dni. A z innej strony jaki płyn chłodniczy zastosować? Widzę już znaczne ubytki, a na forach piszą różnie. Zauważyłem jedynie, że był czerwony. Dzięki za odpowiedź

[rrubens]

Jeżeli jest siwy dym i ubywa płynu to możesz mieć walniętą uszczelkę pod głowicą.

Dolej płynu popatrz na stan oleju i zobacz jak wygląda wlew oleju, generalnie zobacz inne objawi związane z tą przypadłością.

[SolveDG]

Objaw związany z dymieniem występuje jedynie na ciepłym silniku i przy dłuższym postoju na światłach (ew. przy ostrym gazowaniu). Wymieniłem płyn, sprawdziłem olej.

[rrubens]

Sprawdzanie płynu oraz obserwowanie stanu oleju to nie jest równoznaczne z wymianą.
Jeżeli masz ubytki płynu, to może świadczyć o tym, że albo masz wyciek albo płyn dostaje się do komory spalania (co może powodować siwe dymienie).
Dymienie też może być od dostawania się oleju poprzez turbinę (może poszło łożysko i przepuszcza olej). Postaraj się popytać o jakiegoś normalnego, zaufanego mechanika z okolicy niech przebada tobie poszczególne elementy.

Niektóre warsztaty mają specjalne urządzenia, które robią pomiar czy w zbiorniczku wyrównawczym masz spaliny.