Sprawdzanie Numeru VIN

Deryll · 18-11-2013, 09:07

Możesz zdjąć kolektor to przy okazji jego wyczyścisz jak i EGR. Ale jak go już zdejmiesz to może okazać się że uszczelki też będą do wymiany.

escort996 · 18-11-2013, 09:16

Wymień termostat i to jakiś dobry a nie tani zamiennik.

Deryll · 18-11-2013, 09:17

Nie ma zamiennika małego termostatu.

kubek86 · 18-11-2013, 09:47

Hmm kolektor i egr to juz dawno mialem wyczyscic - tylko nie chcialo mi sie z tym babrac. Wiec wyglada na to ze mechaniory nie zarobia nic tylko ja sie tym zajme Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Yabollek · 18-11-2013, 12:00

To może poradzicie gdzie szukać dalej, czy tak ma po prostu być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój problem jest taki:
Dojazd do pracy około 20km (czas przejazdu jakieś 15min).

Jak wskazówka wejdzie już na pierwszą kreskę przedziału temp. roboczej
i zacznę dynamiczną jazdę, to wskazówka wędruje do pionu.
Stanę dłużej na światłach lub zacznę jechać jak emeryt (1500-1600rmp) to wskazanie temp. spada do poziomu dolnej skali normy.

Mam taki licznik:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mówiąc o przedziale mam na myśli ten środkowy przedział.

Nigdy nie spadnie niżej zawsze opadnie maksymalnie na początek przedziału "normy" nawet jak włączę maksymalne dmuchanie ciepłem.

Czy tak ma być? Czy mały obieg jest włączany tylko jeśli temp spadnie poniżej tych widełek, a w jego zakresie idzie ciecz dużym?
Czy jeśli temperatura jest w tym dużym środkowym przedziale to jest ok?

Mały termostat zmieniany rok temu i nie przyniosło to żadnej poprawy.

enjoypoznan · 18-11-2013, 13:13

Yabollek To wymień główny termostat(duży).

Jeżeli wszystko jest w porządku to wskazówka stoi idealnie w pionie cały czas. Jak po erecton-ie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kubek86 · 22-11-2013, 19:19

I po bóluGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wprawdzie zeszło mi prawie 3 h, ale przy okazji wyczyscilem EGR i kolektror. Teraz wskazówka wróciła na swoje miejsce, a z układu dolotowego zniknęło z kilo szlamu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darmodziej · 22-11-2013, 20:33

Cytat:

Napisał kubek86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie zawsze wskazówka stala jak wryta okolo srodka skali - bo tak ma byc i juz.

Nawet, jak stoisz w lecie w korku 10 minut z pracującym silnikiem i wyłączoną klimatyzacją?

kubek86 · 22-11-2013, 20:39

Cytat:

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet, jak stoisz w lecie w korku 10 minut z pracującym silnikiem i wyłączoną klimatyzacją?

Yyyy ciezko mi powiedziec bo zawsze jezdze z klima, ale na 99% tak by było. Jeśli układ chłodzenia działa prawidłowo to powienien zawsze utrzymywac temp optymalna dla pracy silnika.

Mariusz · 22-11-2013, 20:50

Cytat:

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet, jak stoisz w lecie w korku 10 minut z pracującym silnikiem i wyłączoną klimatyzacją?

Nawet wtedy, tak ma być, tak mam u siebie.

18-11-2013, 09:07	#121
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Zmienna temperatura cieczy chlodzacej Możesz zdjąć kolektor to przy okazji jego wyczyścisz jak i EGR. Ale jak go już zdejmiesz to może okazać się że uszczelki też będą do wymiany.

18-11-2013, 09:16	#122
escort996 ford::beginner Imię: Przemo Zarejestrowany: 15-11-2013 Skąd: Jarocin Model: Escort 1.6 16v Silnik: 1.6 16v Zetec Rocznik: 1996 Postów: 47	Odp: Zmienna temperatura cieczy chlodzacej Wymień termostat i to jakiś dobry a nie tani zamiennik.

18-11-2013, 09:17	#123
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Zmienna temperatura cieczy chlodzacej Nie ma zamiennika małego termostatu.

18-11-2013, 09:47	#124
kubek86 ford::average Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Jędrzejów Model: Mondeo MK 3 FL Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 54	Odp: Zmienna temperatura cieczy chlodzacej Hmm kolektor i egr to juz dawno mialem wyczyscic - tylko nie chcialo mi sie z tym babrac. Wiec wyglada na to ze mechaniory nie zarobia nic tylko ja sie tym zajme Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-11-2013, 12:00	#125
Yabollek ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 18-09-2009 Skąd: Kraków Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS) Rocznik: 2006 Postów: 182	Odp: Zmienna temperatura cieczy chlodzacej To może poradzicie gdzie szukać dalej, czy tak ma po prostu być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój problem jest taki: Dojazd do pracy około 20km (czas przejazdu jakieś 15min). Jak wskazówka wejdzie już na pierwszą kreskę przedziału temp. roboczej i zacznę dynamiczną jazdę, to wskazówka wędruje do pionu. Stanę dłużej na światłach lub zacznę jechać jak emeryt (1500-1600rmp) to wskazanie temp. spada do poziomu dolnej skali normy. Mam taki licznik: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mówiąc o przedziale mam na myśli ten środkowy przedział. Nigdy nie spadnie niżej zawsze opadnie maksymalnie na początek przedziału "normy" nawet jak włączę maksymalne dmuchanie ciepłem. Czy tak ma być? Czy mały obieg jest włączany tylko jeśli temp spadnie poniżej tych widełek, a w jego zakresie idzie ciecz dużym? Czy jeśli temperatura jest w tym dużym środkowym przedziale to jest ok? Mały termostat zmieniany rok temu i nie przyniosło to żadnej poprawy.

18-11-2013, 13:13	#126
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Zmienna temperatura cieczy chlodzacej Yabollek To wymień główny termostat(duży). Jeżeli wszystko jest w porządku to wskazówka stoi idealnie w pionie cały czas. Jak po erecton-ie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

22-11-2013, 19:19	#127
kubek86 ford::average Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Jędrzejów Model: Mondeo MK 3 FL Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 54	Odp: Zmienna temperatura cieczy chlodzacej I po bóluGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wprawdzie zeszło mi prawie 3 h, ale przy okazji wyczyscilem EGR i kolektror. Teraz wskazówka wróciła na swoje miejsce, a z układu dolotowego zniknęło z kilo szlamu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.