Sprawdzanie Numeru VIN

slawek-kali · 15-05-2019, 13:59

nie ma.. przeciez to wiadomo od lat.

kornata_m · 16-05-2019, 11:32

Cytat:

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pisalem ze sa 3, uzywam tylko jednego ale sprawdze wieczorem czy jest w srodkowym fotelu.

Spokojnie tylko zwracam na to uwagę bo autor ma troje dzieci i może się zdziwić, że trzeci fotelik nie ma isofixa.

16-05-2019, 22:14

Wiem że niema...jak dla mnie nie musi mieć 3 iso

bogumillasinski · 18-05-2019, 22:20

Pozwólcie, że podepnę się pod ten temat, gdyż chciałbym poruszyć wątek ryzyka zakupu samochodu w takim wieku z dieslem. Wiadomo, że znalezienie niekręconego to spora sztuka a germańskie diesle mają duże przebiegi. Czy zakup zatem auta z dużym przebiegiem wiązać się może z dużym ryzykiem i czego należy się spodziewać (chodzi o wymiany i naprawy) na samym początku dalszej eksploatacji. Wiadomo, że pojazd należy sprawdzić możliwie wnikliwie przed zakupem lecz wiek i przebieg mogą powodować dalsze ryzyka. Pytam o to, gdyż sam zastanawiam się nad zakupem s-max lub galaxy w takich rocznikach i budżecie do 30kzł. Mam nadzieję, że odpowiedzi na postawione przeze mnie pytania będą także cenne dla autora wątku.

BrunoJ · 19-05-2019, 09:00

Takie ryzyko jest przy każdym używanym aucie. SMax czy Galaxy nie różnią się od innych. Ryzyko trzeba minimalizować poprzez dokładne sprawdzenie auta. Jak różnice zostawienie sobie zapasu finansowego na wszelki wypadek. Trzeba sobie również odpowiedzieć na pytanie czy „chcę” pokrywa się ze „stać mnie” (w szerokim kontekście - na zakup, eksploatacje, większe naprawy gdy wyskoczą itp). Zakup auta bywa w tym wszystkim najłatwiejszy.

Ryba LDZ · 19-05-2019, 17:29

Niekręcone w takim zwieku z oryginalnym przebiegiem będą odpowiednio droższe. Każdy samochód ma swoją historię. Jeśli poprzedni właściciel dbał, robił wszystko na czas, nie wymieniał oleju co 30-40 tys km to nie ma czego się bać. Sam mam smaxa z 2008 roku z niewiarygodnie małym, udokumentowanym przebiegiem co bardzo łatwo sprawdzić w ASO anei cepikach itp... i nikt w to nie wierzy. Jeśli ktoś sie zna na fachu to będzie wiedział co sprawdzić i pozna czy przebieg może być wiarygodny czy nie. Nie mówie tu o Januszach co tylko na Conversy patrzą i na grubość lakieru w wyniku 200-300 mikronów bo to dla nich tragedia. Znam fordy po 250 tys km z ori turbiną, dwumasą, świeczkami żarowymi ale to zależy czy oryginalny przebieg czy kręcone trzy razy. Dlatego ja swoim klientom w serwisie tłumaczę, sprawdź samochód trzy razy zanim wydasz cieżko zarobione pieniądze...a co ma kiedyś paść z eksploatacyjnych elementów to padnie. Wiadomo że egr, dwumasa, rozrząd, turbina to elementy które tak czy siak kiedyś będziesz musiał ruszyć więc jak masz głowę na karku to ograniesz temat a jesli liczysz że nie włożysz złotówki w samochód 10 letni to kup nowy w salonie...co i tak gwarancji nie da ze nie bity na lawecie itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

weuek · 19-05-2019, 17:41

Cytat:

Napisał Ryba LDZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znam fordy po 250 tys km z ori turbiną, dwumasą, świeczkami żarowymi ale to zależy czy oryginalny przebieg czy kręcone trzy razy.

Oryginalne świece to mogą w nich być, ale na bank nie wszystkie działają. Podobnie, ze zużytą turbiną i dwumasą też da się jeździć. I ludzie jeżdżą.

Ryba LDZ · 19-05-2019, 18:17

Kolega z doświadczenia czy z internetu taką wiedzę ma??

Sprawdzasz samochód przed zakupem i nie sprawdzisz świec żarowych? nie zrobisz badania komputerowego? zużyta dwumasa nie da oznak żeby mechanik przed zakupem albo nawet ogarnięty kupujący tego nie wychwycił ?? Prosze Cię Kolego nie pisz pierdół jak nie musisz bo Kolega wyżej pytał o to co sie może sypnąć przy duzym przebiegu bo ma obawy przed zakupem...

adamura88 · 19-05-2019, 20:41

Kolega wyznaje zasadę 'tylko skoda' Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bogumillasinski · 19-05-2019, 23:35

Czyli wychodzi na to, że nie ma się czego obawiać i nie ma takich opcji, których nie można ogarnąć posiadając odpowiednio gruby portfel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myślę zatem, że na samym początku myśląc o kupnie takiego samochodu należy zwiększyć budżet na naprawy i wymiany "na dzień dobry" no a na samym początku skupić*się na znalezieniu nie kręconego z jak najbardziej realnym przebiegiem.

15-05-2019, 13:59	#21
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI nie ma.. przeciez to wiadomo od lat. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

16-05-2019, 22:14	#23
Jaro333 Postów: n/a	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI Wiem że niema...jak dla mnie nie musi mieć 3 iso

18-05-2019, 22:20	#24
bogumillasinski ford::amateur Imię: Bogumił Zarejestrowany: 06-05-2019 Skąd: Poznań Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 5	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI Pozwólcie, że podepnę się pod ten temat, gdyż chciałbym poruszyć wątek ryzyka zakupu samochodu w takim wieku z dieslem. Wiadomo, że znalezienie niekręconego to spora sztuka a germańskie diesle mają duże przebiegi. Czy zakup zatem auta z dużym przebiegiem wiązać się może z dużym ryzykiem i czego należy się spodziewać (chodzi o wymiany i naprawy) na samym początku dalszej eksploatacji. Wiadomo, że pojazd należy sprawdzić możliwie wnikliwie przed zakupem lecz wiek i przebieg mogą powodować dalsze ryzyka. Pytam o to, gdyż sam zastanawiam się nad zakupem s-max lub galaxy w takich rocznikach i budżecie do 30kzł. Mam nadzieję, że odpowiedzi na postawione przeze mnie pytania będą także cenne dla autora wątku.

19-05-2019, 09:00	#25
BrunoJ ford::advanced Zarejestrowany: 10-03-2018 Skąd: Stavanger/Bydgoszcz Model: LDR110 Silnik: 2.2 TDCI 122KM Rocznik: 2012 Postów: 265	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI Takie ryzyko jest przy każdym używanym aucie. SMax czy Galaxy nie różnią się od innych. Ryzyko trzeba minimalizować poprzez dokładne sprawdzenie auta. Jak różnice zostawienie sobie zapasu finansowego na wszelki wypadek. Trzeba sobie również odpowiedzieć na pytanie czy „chcę” pokrywa się ze „stać mnie” (w szerokim kontekście - na zakup, eksploatacje, większe naprawy gdy wyskoczą itp). Zakup auta bywa w tym wszystkim najłatwiejszy.

19-05-2019, 17:29	#26
Ryba LDZ ford::amateur Imię: Maciej Zarejestrowany: 19-03-2018 Skąd: LDZ Model: S max Silnik: 2.0 TDCI 178KM by TC Performance Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI Niekręcone w takim zwieku z oryginalnym przebiegiem będą odpowiednio droższe. Każdy samochód ma swoją historię. Jeśli poprzedni właściciel dbał, robił wszystko na czas, nie wymieniał oleju co 30-40 tys km to nie ma czego się bać. Sam mam smaxa z 2008 roku z niewiarygodnie małym, udokumentowanym przebiegiem co bardzo łatwo sprawdzić w ASO anei cepikach itp... i nikt w to nie wierzy. Jeśli ktoś sie zna na fachu to będzie wiedział co sprawdzić i pozna czy przebieg może być wiarygodny czy nie. Nie mówie tu o Januszach co tylko na Conversy patrzą i na grubość lakieru w wyniku 200-300 mikronów bo to dla nich tragedia. Znam fordy po 250 tys km z ori turbiną, dwumasą, świeczkami żarowymi ale to zależy czy oryginalny przebieg czy kręcone trzy razy. Dlatego ja swoim klientom w serwisie tłumaczę, sprawdź samochód trzy razy zanim wydasz cieżko zarobione pieniądze...a co ma kiedyś paść z eksploatacyjnych elementów to padnie. Wiadomo że egr, dwumasa, rozrząd, turbina to elementy które tak czy siak kiedyś będziesz musiał ruszyć więc jak masz głowę na karku to ograniesz temat a jesli liczysz że nie włożysz złotówki w samochód 10 letni to kup nowy w salonie...co i tak gwarancji nie da ze nie bity na lawecie itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-05-2019, 18:17	#28
Ryba LDZ ford::amateur Imię: Maciej Zarejestrowany: 19-03-2018 Skąd: LDZ Model: S max Silnik: 2.0 TDCI 178KM by TC Performance Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI Kolega z doświadczenia czy z internetu taką wiedzę ma?? Sprawdzasz samochód przed zakupem i nie sprawdzisz świec żarowych? nie zrobisz badania komputerowego? zużyta dwumasa nie da oznak żeby mechanik przed zakupem albo nawet ogarnięty kupujący tego nie wychwycił ?? Prosze Cię Kolego nie pisz pierdół jak nie musisz bo Kolega wyżej pytał o to co sie może sypnąć przy duzym przebiegu bo ma obawy przed zakupem...

19-05-2019, 20:41	#29
adamura88 ford::amateur Zarejestrowany: 24-02-2019 Model: brak Silnik: brak Rocznik: brak Postów: 0	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI Kolega wyznaje zasadę 'tylko skoda' Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-05-2019, 23:35	#30
bogumillasinski ford::amateur Imię: Bogumił Zarejestrowany: 06-05-2019 Skąd: Poznań Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 5	Odp: Zakup S-Maxa 2.0 TDCI Czyli wychodzi na to, że nie ma się czego obawiać i nie ma takich opcji, których nie można ogarnąć posiadając odpowiednio gruby portfel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Myślę zatem, że na samym początku myśląc o kupnie takiego samochodu należy zwiększyć budżet na naprawy i wymiany "na dzień dobry" no a na samym początku skupić*się na znalezieniu nie kręconego z jak najbardziej realnym przebiegiem.