[Focus 2011-2014] Migająca kontrolka ciśnienia oleju podczas jazdy

[lukasek5]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A calkiem niedawno o tym pisalem, nawet filmik wrzucilem..
Kolega albo zly olej lal lub poprzedni wlasciciel, albo przeciagal interwaly..

Jeżeli chodzi o olej to zawsze był to olej fordowski 5w-20. Problem z zatkanym smokiem pojawił się po pół roku od wymiany oleju (po przejechaniu około 7 tyś km). Poprzedni właściciel do samego końca wymieniał olej w ASO gdzie miał wykupioną dodatkową "gwarancję 12" więc musiał pilnować okresów wymiany oleju.

Główną przyczyną awarii był zatkany smok, prawdopodobnie z sypiącego się rozrządu, ale narazie żaden z dwóch mechaników którzy się tym zajmowali nie rozbierał silnika więc to nie jest pewna informacja. W momencie gdy kontrolka gasła po kilkunastu sekundach od zapalenia samochodu nie przypuszczałem, że może to być związane ze zatkanym smokiem. Gdybym wtedy miał obecną wiedzę to z pewnością nie przejechałbym tym autem ani metra.

[Piotrek Wielos]

Czyli jak narazie jest to domniemanie o zatkanym smoku jak nawet miska olejowa nie została zdjęta, więc na jakiej podstawie również zostały stwierdzone uszkodzenia dołu silnika jedynie na słuch? Czyli w ASO zrobili wycenę naprawy silnika nie zaglądając do niego?

[Fulara]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A calkiem niedawno o tym pisalem, nawet filmik wrzucilem..
Kolega albo zly olej lal lub poprzedni wlasciciel, albo przeciagal interwaly..

nie no usłyszeć od Ciebie że olej może być zły to jak od diabła usłyszeć że pił święconą wodę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawracasz się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do silnika - rozebrać i generalny remont od szlifu wału zaczynając, zobaczyć tłoki, tuleje silnika

4-5 koła ale masz fabrykę

tylko... ja tej fabryki bym nie chciał, bo po co ? robić szmelc na szmelc ?

[Marek]

Sprzedaj to tak jak stoi i zapomnij.
Nie baw się w remont.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za 2k to niewiele teraz w warsztacie dobrym zrobisz.
Roboczogodzina na dzień dzisiejszy to 120-150 zł.
Do tego pytanie czy po rozebraniu będzie co naprawić?
Mamy obecnie Kangoo II u mechanika.
Pojechał na wymianę UPG, a skończyło się na wycenie generalnego remontu za prawie 5 kafli. Wał do szlifu, blok do szlifu, głowica do roboty itp..
Bilismy się z myślami czy nie sprzedać go taniej i nie robić. Przedyskutowalismy jednak, że w ostatnim kwartale poszło do niego z pięć tysięcy w naprawy(turbo itp) więc dołożymy ok. 3k i niech lata dalej.
Po wycenie na prawie 5k odpuscilismy. Fv na 1400 za dotychczasowe prace i zwłoki do utylizacji za 300zl odzyskamy.

[Piotrek Wielos]

Miałem na myśli same części, robocizny nigdy nie liczę bo robię ją sam (poza szlifem wału ale to nie jest wielki koszt- w moim przypadku)
Ale tak jak mówisz ciężko rokowac jakie koszta i co do wymiany zanim się nie rozbierze silnika i nie zrobi oględzin

[lukasek5]

Napisał Piotrek Wielos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jak narazie jest to domniemanie o zatkanym smoku jak nawet miska olejowa nie została zdjęta, więc na jakiej podstawie również zostały stwierdzone uszkodzenia dołu silnika jedynie na słuch? Czyli w ASO zrobili wycenę naprawy silnika nie zaglądając do niego?

1. U pierwszego mechanika (nieautoryzowany serwis forda)(po stwierdzeniu, że jest problem z ciśnieniem oleju) miska była zdjęta i smok był czyszczony - tutaj też usłyszałem, że powinienem wymienić rozrząd, ale nie było mowy o uszkodzeniu silnika.
2. Stuki pojawiły się potem (dwa tygodnie po tej naprawie) i wtedy udałem się do ASO gdzie stwierdzili, że uszkodzony jest dół silnika. Nie wiem jak to zbadali, ale na pewno go nie rozbierali. Tutaj stwierdzili też, że zapewne przez dwa tygodnie po oczyszczeniu smoka, nie było żadnych problemów ze względu na świeży olej, a uszkodzenie miało miejsce w momencie gdy jechałem z zatkanym smokiem.

[lukasek5]

Znacie dobry warsztat w Katowicach lub okolicach gdzie mógłbym przeprowadzić generalny remont silnika?

[Andrzej_K]

Napisał lukasek5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znacie dobry warsztat w Katowicach lub okolicach (...)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[lukasek5]

Zdecydowałem się na remont silnika. Po rozebraniu silnika na części okazało się, że to nie brak oleju był przyczyną problemu. Silnik jest tylko lekko zatarty. Główną przyczyną stukania był pęknięty tłok (podobno to była wada fabryczna). Panewki są na tyle zużyte, że też nadają się już do wymiany, a w związku z tym, że nie powinno się tutaj szlifować wału, najprawdopodobniej będzie wymieniony na nowy. Z ciekawości - wie ktoś może ile kosztuje nowy wał i tłoki w tym silniku?

[Marek]

Na ile wstępnie masz wyceniony remont?