|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-01-2017, 20:19 | #1 |
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Witam Szanownych Forumowiczów. Posiadam ST220 z 2003r. Dotychczas nie było z nim problemu aż do chwili zamontowania gazu ( a może to przypadek). Samochód na zimnym silniku zapala bez zarzutu. Natomiast jeśli zgaszę go i już jest nagrzany to zapala- obroty wskakują na 1500 obr/min i po sekundzie obroty spadają i tak coraz mniej az silnik gaśnie. Przy kolejnej probie to samo. Silnik na pewno sie nie zapowietrza bo zapala. W programie Forscan po teście zaworu bocznikowego wyskakuje "IAC reaguje gorzej niż powinien. Oczekiwane 100%. Rzeczywiste 65%. Wymieniałem więc silniczek krokowy na nowy - dalej to samo. Czyściłem przepływkę oraz przepustnice dwa razy. Nie było na nich oznak zabrudzenia.
Objawy takie same na gazie ( załączanie awaryjne) i benzynie. Silnik delikatnie drży na wolnych obrotach. Odczytałem jeszcze dwa błędy: "B1262 Usterka obwodu wyjściowego klapki odmrażania w nawiewniku" I tu moje pytanie czy te klapki są sterowane podciśnieniem z dolotu ? "P0174 Mieszanka w układzie zbyt uboga (gruba cylindrów 2)" Czyli która to grupa ? Podejrzewam nieszczelność dolotu. Czy moje podejrzenia są w ogóle uzasadnione ? Ściągałem już kolektor 2 razy. Nie znalazłem tam żadnych spękanych węży. Ostatnio edytowane przez rafalpr1993 ; 16-01-2017 o 21:00 |
20-01-2017, 10:05 | #2 |
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Nie wierzę, że nikt nie potrafi pomóc. Bylem w serwisie rozłożyli ręce. Podejrzewali zawór bocznikowy. Po wymianie dalej to samo.
Dodaje Screen z forscan. Liczę na jakieś sugestie. Pozdrawiam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/URL] |
20-01-2017, 10:35 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 25-02-2004
Model: mk5 mk3 mkI
Silnik: 2,0, V6 1,8
Rocznik: 15,04 95
Postów: 1,328
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
wymień świece i kable może i cewkę
miałem kiedyś podobne objawy wykazywało że zapłon jest przestawiony wymieniłem czujniki i nic a okazało się że prowadnica z łańcucha rozrządu pękła więc przyczyn jest dużo |
20-01-2017, 15:20 | #4 |
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Świece wymienione tydzień temu.
Co do kabli to nie świecą po spryskaniu i przy wyższych obrotach nie szarpie wiec wykluczam świece i wspomniana prowadnice paska. Dziękuję za zainteresowanie. |
20-01-2017, 16:08 | #5 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,712
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Wrzuć mi ten wykres z Forscana na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sprawdź wiązkę bocznikowego i czy regulator ciśnienia paliwa na listwie nie popuszcza. Zrób jeszcze reset i samoadaptacje PCM - odłącz klemy, złącz je ze sobą i podłącz. Potem odpal i niech pochodzi na wolnych. Ile masz nalotu km? Ja przy 313 tys km wymieniałem rozrząd bo łańcuchy były rozciągnięte a prowadnice wyrobione. Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
20-01-2017, 16:20 | #6 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,516
|
Re: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
także sprawdź czy Ci nigdzie nie ciągnie lewego. |
|
20-01-2017, 16:38 | #7 | ||
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
Wiązka bocznikowego jest okej. Jak mam sprawdzić regulator ciśnienia? Odpiąć przewód podciśnienia podczas pracy (na gazie/benzynie) czy przed uruchomieniem? Samoadaptacja robiona. Nie przyniosło to skutku. Bump: Cytat:
Sprawdzałem szczelność samostartem i ani nie drgnely obroty wyżej. |
||
20-01-2017, 17:44 | #8 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,516
|
Re: Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
|
|
20-01-2017, 19:38 | #9 | |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,712
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
Najlepiej jakbyś to wrzucił do loga i przesłał mi plik excel. Natomiast łopatologicznie sprawdź następujące wszystko przy pracującym silniku: - płaskimi szczypcami zgnieć ostrożnie rurę powietrza omijającą przepustnicę (od harmonijki do kolektora) i napisz co zaobserwowałeś, - ściągnij czerwony wężyk w oplocie, który łączy króciec kolektora dolotowego pod przepustnicą z regulatorem ciśnienia paliwa i napisz co zaobserwowałeś. Sprawdź czy z regulatora nie ucieka paliwo (szczególnie na LPG), - odepnij wtyczkę od przepływki i napisz co zaobserwowałeś, - odepnij wtyczkę od krokowca i napisz co zaobserwowałeś, - sprawdź trójnik podciśnienia, który założyli Ci gazownicy, żeby podpiąć gazowy map sensor i reduktor.
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 20-01-2017 o 19:44 |
|
20-01-2017, 21:19 | #10 | |
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
Co do sprawdzania: -Jeśli zacisnę węża omijającego przepustnice to silnik pracuje na niższych obrotach. Ale nie dławi się i nie gaśnie. -Po ściągnięciu czerwonego wężyka silnik nie reaguje na to w ogóle. Nie wzrastają ani nie spadają obroty. Bez różnicy czy zatykam palcem czy nie. Podciśnienie się wytwarza. Nic nie kapie z zaworka. - Po odpięciu krokowca spadają obroty na jakieś 550rpm/min i silnik nie ma zamiaru zgasnąć. - Po odpięciu przepływomierza obroty dosłownie na sekunde spadły i powróciły na okolicę 800. Po ponownym podpięciu przepływomierza silnik dusi się i zgasł. Co do mojego problemu to poniżej zdjęcia. Udało mi się wychwycić moment, że obroty po odpaleniu spadły poniżej 600rpm/min. Czasami zdarza się że spadną niżej i już się silnik nie podniesie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
Tagi |
dolot , falujące obroty , gaśnie silnik , nie odpala , st220 |
|
|