|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-11-2018, 18:11 | #1 |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 05-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Sierra Xr4i
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1990
Postów: 5
|
Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Witam,
Już niedługo odbieram swojego bolida którego wyglądem pochwalę się później Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam do Was kilka pytań bo szukam odpowiedzi a co forum, czy strona to inne opinie, doradźcie jako użytkownicy. Silnik 2.5 D 98 Rok Anglik, na wzmocnionym tylnym wałem na 6 szpilek. No i tu raz: Jak to rozstaw szpilek? Wał pochodzi z anglika maxi duża buda, chce wrzucić tam inne felgi niż stalowe i nie wiem w jakim rozmiarze szukać czy to jest 6x139,7 jak z frontery czy 6x170 jak z bliźniaka ? No i tu dwa: Chce wymienić olej i filtr żeby mieć spokój z dalszą eksploatacją. Jeździł na GM 10w-40 do diesla, lać taki dalej ? Jaki Filtr do tego? No i tu trzy: Jakieś sprawdzone laki? Najlepiej wielosezon, ale nie mocno terenowe żeby nie huczał jak odrzutowiec. No i tu cztery: Jestem aktualnie w Lublinie, czy macie, lub ktoś z Was jest z tego rewiru i może do niego zajrzeć i porobić mi te wszystkie wymiany. Pięć: Chce zrobić jeszcze ręczny, amortyzatory tył - części mam nowe. sama wymiana. Jeżeli to złe miejsce albo napisałem tu gdzie nie powinienem to proszę o przeniesienie tematu. pozdrawiam. |
21-11-2018, 18:54 | #2 | |||||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Cytat:
Cytat:
Angole są fanatykami Transitów, tam potrafią indywidualnie dorabiać felgi alu sześcioszpilkowe, toczone z jednego puca. Raczej nie polecam... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
Cytat:
Cytat:
Ręczny - regulacja wymaga trochę wiedzy, bo w osłonach hamulców są specjalne otwory do ustawienia samoregulatorów, dopiero po ich ustawieniu reguluje się linkę na trzy-cztery ząbki. Natomiast wymiana linki - to tu trzeba się trochę naszarpać. Trzeba sciągać bębny...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-11-2018 o 19:09 |
|||||
21-11-2018, 19:07 | #3 |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 05-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Sierra Xr4i
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1990
Postów: 5
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Dzięki za konkretną odpowiedź. Co do wału to jest to wał z 15" tylko pojedyncze nie bliźniaki. Czytałem też o konwerterach tylko akurat na ten rozmiar nie ma nic od ręki a z zamówieniem ich specjalnie nikt za bardzo się nie chce łapać..
Co do oleju to dzięki za radę, wleję w takim razie 5w może chłopak będzie miał lżej oddychać. Opony Zimowe na cały sezon to też chyba nie najlepsze rozwiązanie, ale czy lepsze od wielosezonówek ? Co do ręcznego w takim razie zostawię to komuś kto się na tym zna i będzie w stanie to zrobić profesionalnie. |
21-11-2018, 19:13 | #4 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Cytat:
Cytat:
Robią tylko Transity od 30 lat, chyba najlepszy zakład Transitów w Polsce. Umawiasz się telefonicznie na termin i na 100% masz zrobione auto w kilka godzin. Właściciel, pan Jan Waś ma Forum ksywkę dr Waś.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-11-2018 o 19:16 |
||
21-11-2018, 19:17 | #5 | |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 05-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Sierra Xr4i
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1990
Postów: 5
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Cytat:
|
|
21-11-2018, 19:22 | #6 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
22-11-2018, 10:00 | #7 | |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 05-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Sierra Xr4i
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1990
Postów: 5
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Cytat:
|
|
22-11-2018, 16:09 | #8 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Cytat:
Tego gościa muszę poszukać w sieci, ja u niego zamawiałem dystanse kilka lat temu...
__________________
Zgredzik |
|
22-11-2018, 18:45 | #9 | |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 05-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Sierra Xr4i
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1990
Postów: 5
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
Cytat:
|
|
22-11-2018, 19:47 | #10 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Mój pierwszy raz z T. Eksploatacja/Felgi/Rozstaw Szpilek
To powstaje pytanie - czy z przodu przejść na felgi Transita, czy z tyłu na felgi Chevy.
Moim zdaniem lepiej przodu nie ruszać, bo adapter zawsze zwiększa rozstaw kół, a w przypadku przednich zmienia to dosyć mocno prowadzenie auta. Musisz wykonawcy dostarczyć albo rysunek techniczny wykonawczy dystansów, albo podać mu dokładne dane piasty mostu Transita i felgi Chevy. Mosty Salisbury (sześcioszpilkowe) na pojedyncze koła były dwa - w modelach Mk3 był typ 51A (6 x 170 mm), potem wprowadzono typ 51 (6 x 180 mm). Nie wchodząc w szczegóły - most 51A nie nadaje się pod adaptery, bo ma mocno wystający na piaście kołnierz z łożyskami, ten późniejszy zdaje się jest całkiem płaski i tu ewentualnie chyba można by założyć adaptery. Trzeba zdobyć szpilki o odpowiedniej długości, gwincie i klasie wytrzymałości (10.9). Trzeba określić grubość adaptera, uwzględniając wysokości kołnierzy centrujących. I wiele innych parametrów. Ten człowiek z Częstochowy to chyba ten: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik |