![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Gdansk
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.8 TdCI
Rocznik: 2009
Postów: 22
|
![]()
Witam,
Zacznę od początku. Niecały rok temu zostałem szczęśliwym posiadaczem mondeo mk4 1.8 tdci 125 km, od tamtego czasu przejechałem 40 tys km, obecnie 150 tys na liczniku. Pewnego dnia w trakcie jazdy przygasl silnik i zaczelo sie szarpanie autem na obrotach do 2000, w trakcie przyspieszania. Po wizycie u mechanika diagnoza dwumasa + wtryski siemensa. Wszystko zostało wymienione na nowe łączny koszt 9000 , a dało to tylke tyle,że szarpanie to tylko się zmniejszyło, ale wciąż jest. Obecnie auto dalej na warsztacie, po kompleksowej diagnostyce w aso, wgranymi nowymi mapami sterowania i problem dalej jest. W aso twierdzą, że wszystkie parametry są ok i oni już nie wiedzą co dalej, a problem cały czas jest. Wiem, że tego typu tematów troche na forum juz jest, ale nigdzie nie moge znalezc jak ktos sobie z tym poradzil i czy wogole sobie poradzil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec moze ktos wie jak podejsc do tematu ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-11-2010
Skąd: Koszalin
Model: FOCUS
Silnik: 1,6TDci 66 kW
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Gdansk
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.8 TdCI
Rocznik: 2009
Postów: 22
|
![]()
No to w gestii wyjaśnienia jak przebiega dalej sytuacja, na początku tygodnia po próbie ciśnienia na cylindrach okazało się, że jeden nie domaga (trzy po 30, a jeden 22) i to wlasnie ten, gdzie wczesniej siedzial uszkodzony wtryskiwacz. Po rozebraniu silnika okazalo się, ze lekko wygiety korbowod, przez co tlok pracowal nizej. Dzisiaj wymiana. Tylko tak sie zastanawiam, co moglo byc przyczyna, czy lejacy wtrysk mogl wypelnic cylinder paliwem, ktore wiadomo nie sprezylo sie i wygielo korbowod ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Gdansk
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.8 TdCI
Rocznik: 2009
Postów: 22
|
![]()
Temat zamknięty, wymieniony korbowód na nowy. Silnik pracuje równo, ale zniszczenia które pociągnął za sobą jeden uszkodzony wtryskiwacz daje mi dużo do myślenia, czy aby to nie jest mój pierwszy i ostatni diesel...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::beginner
![]() Imię: M
Zarejestrowany: 01-02-2014
Skąd: 3miasto
Model: mk4
Silnik: 1.8 tdci 140 km
Rocznik: 2010 lift
Postów: 32
|
![]()
Możesz napisać jaki był koszt naprawy?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-08-2011
Skąd: Rzeszów
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2011
Postów: 320
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 22-02-2008
Skąd: WAW
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 33
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Gdansk
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.8 TdCI
Rocznik: 2009
Postów: 22
|
![]()
Witam,
Co do objawów to ja nie zauważyłem żadnych, no może teraz po naprawie wydaje mi się, że wcześniej był bardziej "metaliczny" dźwięk pracy silnika. Cała sytuacja przytrafiła się w trasie, gdzie podczas wyprzedzania silnik "przytkał" się i strzelił z wydechu-jak stara benzyna na gaźniku, gdy dostanie za dużo paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Biała chmura wyleciała i od razu zaczęło się to szarpanie. Co do kosztów naprawy: 1. Dwumasa, sprzęgło,wysprzęglik SACHS z wymianą - 3500 2. Komplet nowych wtryskiwaczy Siemens z wymianą - 5300 3. Wymiana korbowodu, kpl. uszczelek, uszczelniaczy, oleje, filtry, jakaś rolka bo się zapiekła, planowanie głowicy + rzeczy które padły w trakcie pobytu na warsztacie rozrusznik i zacisk tylnego koła w sumie - 5800 Suma = 14600 PLN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ręcę opadają, ale auto potrzebuje, więc nie było za dużo do myślenia |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 730
|
![]()
Po tak kompleksowej naprawie pewnie dłuuuugo pojeździsz, ale zważywszy na koszty naprawy pewnie niewielkie to pocieszenie.....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Gdansk
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.8 TdCI
Rocznik: 2009
Postów: 22
|
![]()
już prawie przetrawiłem ten koszt, jeszcze tylko rozrząd zrobię i wtedy mam nadzieję, że już nic takiego mnie nie spotka, bo mimo wszystko naprawdę lubię jeździć tym autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |