Sprawdzanie Numeru VIN

jackseg · 18-01-2020, 15:58

2 tygodnie badań przez mechanika i diagnostę nie dają odpowiedzi, może ktoś z Was miał coś podobnego.

C-Max 1.8 Flexifuel z 2008r. z gazem (STAG4) zaczął mieć sporadyczne problemy z zapalaniem na zimno przy temp <5'C. Po wdepnięciu gazu i kilkukrotnym kręceniu udawało się go odpalić. Niestety ostatnio podobna awaria unieruchomiła go całkowicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Objaw:
- błąd P2032, świecenie się kontrolek "check engine" i ESP.
- po podgrzaniu bloku silnika grzałką (wbudowaną - wersja skandynawska) udało się kilka razy odpalić go, jednak po chwilowym przepaleniu benzyny jaką miał w silniku przy rozruchu ilość paliwa jaką otrzymywał powodowała ponowne zakrztuszanie silnika.
- po wykręceniu świec, okazało się ze są wykąpane w paliwie, a więc powodem gaśnięcia totalne zalanie silnika dużą ilością benzyny.
- po zgaśnięciu stale chodził silniczek przepustnicy, pojawiały się błędy dotyczące przepustnicy. Została więc wymienione, jednak efektów brak, na nowej nie ma błędów jakie pojawiały się przy wcześniejszej, ale nie zniknęło zalewanie silnika paliwem,
- instalacja gazowa została zupełnie odłączona fizycznie, łącznie z komputerem gazowym (zrobiony "mostek")
- wymieniona następnie została sonda lambada, gdyż było podejrzenie błędów z jej strony. O ile udawało się wykasować błędy i doprowadzić do stabilnej pracy przez popołudnie, następnego ranka znowu dochodzi przy chłodnym silniku do zalania.
- czujnik temperatury zachowuje się normalnie, wskazuje po rozgrzaniu temp 80-90'C.
- zalewanie następuje jednakowo na benzynie i gazie.
- zazwyczaj auto jeździ przy włączonej lubryfikacji, teraz oczywiście wyłączona.

Aktualne podejrzenie:
- uszkodzenie komputera, który prawdopodobnie ma lub łapie stale te same błędy, przez co źle oblicza dawkę przy pewnych warunkach. Są sugestie, że mogło się tak stać przez złą współpracę z komputerem gazowym (aktualnie odłączonym). Poszukuję obecnie zamiennego komputera do podmiany.

Czy ktoś z Was ma jakieś sugestie lub spotkał się z podobnymi objawami?

jackseg · 22-01-2020, 20:16

Postęp:
Auto po wymianie komputera wróciło w moje ręce. Wymiana kompa-sterownika zlikwidowała gaśnięcie. Na razie mam jeździć tylko na benzynie przez miesiąc, potem zrobić przegląd instalacji gazowej i na nowo zaprogramować komp. gazowy.

Niestety wraz klapnięciem starego sterownika pojawił się błąd P2202 - ESP/sieć. Wymiana sterownika go nie zlikwidowała. Jakieś sugestie?

Bump: Postęp:
Auto po wymianie komputera wróciło w moje ręce. Wymiana kompa-sterownika zlikwidowała gaśnięcie. Na razie mam jeździć tylko na benzynie przez miesiąc, potem zrobić przegląd instalacji gazowej i na nowo zaprogramować komp. gazowy.

Niestety wraz klapnięciem starego sterownika pojawił się błąd P2202 - ESP/sieć. Wymiana sterownika go nie zlikwidowała. Jakieś sugestie?

18-01-2020, 15:58	#1
jackseg ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 18-07-2016 Skąd: Wrocław Model: C-Max Silnik: 1,8 Duratec HE flexifuel Rocznik: 2008 Postów: 39	Nie odpala - zalewa się paliwem 2 tygodnie badań przez mechanika i diagnostę nie dają odpowiedzi, może ktoś z Was miał coś podobnego. C-Max 1.8 Flexifuel z 2008r. z gazem (STAG4) zaczął mieć sporadyczne problemy z zapalaniem na zimno przy temp <5'C. Po wdepnięciu gazu i kilkukrotnym kręceniu udawało się go odpalić. Niestety ostatnio podobna awaria unieruchomiła go całkowicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Objaw: - błąd P2032, świecenie się kontrolek "check engine" i ESP. - po podgrzaniu bloku silnika grzałką (wbudowaną - wersja skandynawska) udało się kilka razy odpalić go, jednak po chwilowym przepaleniu benzyny jaką miał w silniku przy rozruchu ilość paliwa jaką otrzymywał powodowała ponowne zakrztuszanie silnika. - po wykręceniu świec, okazało się ze są wykąpane w paliwie, a więc powodem gaśnięcia totalne zalanie silnika dużą ilością benzyny. - po zgaśnięciu stale chodził silniczek przepustnicy, pojawiały się błędy dotyczące przepustnicy. Została więc wymienione, jednak efektów brak, na nowej nie ma błędów jakie pojawiały się przy wcześniejszej, ale nie zniknęło zalewanie silnika paliwem, - instalacja gazowa została zupełnie odłączona fizycznie, łącznie z komputerem gazowym (zrobiony "mostek") - wymieniona następnie została sonda lambada, gdyż było podejrzenie błędów z jej strony. O ile udawało się wykasować błędy i doprowadzić do stabilnej pracy przez popołudnie, następnego ranka znowu dochodzi przy chłodnym silniku do zalania. - czujnik temperatury zachowuje się normalnie, wskazuje po rozgrzaniu temp 80-90'C. - zalewanie następuje jednakowo na benzynie i gazie. - zazwyczaj auto jeździ przy włączonej lubryfikacji, teraz oczywiście wyłączona. Aktualne podejrzenie: - uszkodzenie komputera, który prawdopodobnie ma lub łapie stale te same błędy, przez co źle oblicza dawkę przy pewnych warunkach. Są sugestie, że mogło się tak stać przez złą współpracę z komputerem gazowym (aktualnie odłączonym). Poszukuję obecnie zamiennego komputera do podmiany. Czy ktoś z Was ma jakieś sugestie lub spotkał się z podobnymi objawami?

22-01-2020, 20:16	#2
jackseg ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 18-07-2016 Skąd: Wrocław Model: C-Max Silnik: 1,8 Duratec HE flexifuel Rocznik: 2008 Postów: 39	Odp: Nie odpala - zalewa się paliwem Postęp: Auto po wymianie komputera wróciło w moje ręce. Wymiana kompa-sterownika zlikwidowała gaśnięcie. Na razie mam jeździć tylko na benzynie przez miesiąc, potem zrobić przegląd instalacji gazowej i na nowo zaprogramować komp. gazowy. Niestety wraz klapnięciem starego sterownika pojawił się błąd P2202 - ESP/sieć. Wymiana sterownika go nie zlikwidowała. Jakieś sugestie? Bump: Postęp: Auto po wymianie komputera wróciło w moje ręce. Wymiana kompa-sterownika zlikwidowała gaśnięcie. Na razie mam jeździć tylko na benzynie przez miesiąc, potem zrobić przegląd instalacji gazowej i na nowo zaprogramować komp. gazowy. Niestety wraz klapnięciem starego sterownika pojawił się błąd P2202 - ESP/sieć. Wymiana sterownika go nie zlikwidowała. Jakieś sugestie?