Zdjęcia zakamuflowanego Focusa mkIV na ulicy.

[weuek]

Nie ma. I to już od poprzedniej generacji, bo jest tam drążek Watta. :-) (sprawdź zanim napiszesz)

[latar]

Według badań BMW 80% użytkowników Serii 1 nie ma pojęcia czy ich samochód ma napęd na tył czy na przód.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[weuek]

I dokładnie z tego samego powodu vw ag wymyslił, że będzie sprzedawał octavię mk3 do 150 KM z belką z tyłu (golfa tylko do 105 KM). Bo i tak różnicy nie zauważą, nawet ci, którzy miełi poprzednią generację octavii z wielowahaczem. I to działa!

[marcin'ek]

Bo juz coraz mniej jest wlascicieli aut, coraz wiecej jest uzytkownikow - tylko uzytkuja auta, a kupujac patrza tylko na wyglad auta i ew oznaczenia typu VRS (czy tam RS jak twierdzi Skoda), GTI, ST. Nie interesuja ich sprawy techniczne, chyba ze chodzi o jakies bajery. I potem wlasnie tak jak wspomniany VAG, producent kombinuje jak oszczedzic na produkcji bo itak wiekszosc nie zauwazy lub nie interesuje sie tym.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[weuek]

Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo juz coraz mniej jest wlascicieli aut, coraz wiecej jest uzytkownikow [...]

To też jest prawdą kontekście skali aut kupowanych za pożyczone pieniądze. Faktycznym właścicielem do momentu spłaty jest bank. ;-)

[Mihau]

Co do obaw, że w Fordzie mogli wpaść na pomysł powrotu do belki skrętnej to np. w tej dekadzie u Japońców w klasie C był powrót do wielowahacza. Toyota Corolla E11 miała wielowahacz, w produkowanej od 2001 roku E12 od tego odeszli, a w Aurisie II powrócili.
Honda w Civicu ,,UFO" VIII odeszła od wielowahacza, a wraz z X generacją powróciła do wielowahacza.
Jeśli np. taka Toyota po ponad 10-ciu latach przerwy powróciła do wielowahacza, to chyba znaczy, że szanujący się producenci stosują wielowahacz.

[weuek]

A astrę sprawdziłeś?

[Mihau]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma. I to już od poprzedniej generacji, bo jest tam drążek Watta. :-) (sprawdź zanim napiszesz)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu napisali: z tyłu belka skrętna i drążki Watta

[weuek]

No to patrz na różnice:

belka (vw):

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drążki Watta (opel):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wielowahacz (vw):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bestia150]

Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Co do zawieszenia to mysle ze spece z Forda nie zaryzykuja z tylu belki bo moze to byc strzal w kolano. Po co psuc cos co jest swietne, majac na karku powaznego rywala jakim jest Golf. A co do mk3 to podobno wersja FL ma porawione zawieszenie w stosunku do przed FL w ktorej faktycznie zrobili cos nietak, ze bylo gorzej niz w mk2."

Dalej nie rozumiesz? Proponuje czytac ze zrozumieniem.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

To ty masz problem z czytaniem ze zrozumieniem. Napiszesz w końcu co Ford zrobił w przedlifcie nie tak, że jest gorzej, niż w MK2 czy nie?