Sprawdzanie Numeru VIN

thepun1290 · 25-05-2015, 18:28

Witam.
Jak w temacie, po wymianie Sworzni Wahaczy [Lewy i Prawy, przy 195tys. km), pojawiły się stuki. Przed wymianą było wszystko w porządku. Mechanik podejrzewa sprężyny, niby że trzeba nasmarować lub wymienić (pęknięte czy cosGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Dodam jeszcze że auto ściąga w prawą stronę, najbardziej podczas gwałtownego przyspieszania. Co to może być? Pomocy.

Pozdro.

baczek2015 · 25-05-2015, 18:57

Miałem kiedyś taką sytuację, mechanik sierota nie dokręcił łączników stabilizatora, gdyż nie wiedział że trzeba je do dokręcenia przyblokować torxem.
Ściągać może dlatego że naruszył zbieżność końcówkami drążków, choć nie powinien.
Ale jak chce smarować sprężyny to wszystkiego po takim się można spodziewać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

thepun1290 · 25-05-2015, 19:24

Zbieżność kół została ustawiona po wymianie sworzni, mam nawet wydruk w domu i jest ustawiona prawidłowo. Ściąganie było przed i po wymianie (zapomniałem napisać). Akurat co do sprężyn to mam wątpliwości czy one dawały by takie efekt, raczej jakieś niedopatrzenie tego co składał. Sprawdzę łączniki w weekend lub wcześnie. Może komuś jeszcze coś przyjdzie do głowy co może być powodem, przyczyną tych stuków. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

baczek2015 · 25-05-2015, 20:30

Sprawdź jeszcze czy nie ma luzu na łożyskach amortyzatorów u góry w kielichach. Jak będą też będzie ściągać i to dość mocno. No i stan amortyzatorów też będzie miał znaczenie.

Adept · 25-05-2015, 20:38

Tu moim zdaniem problemem będą tuleje tylne wahacza przedniego.

thepun1290 · 29-05-2015, 18:34

Ściąganie w prawo zostało prawdopodobnie rozwiązane (jutro sam to sprawdze czy aby na pewno), okazało się że była potrzeba ustawienia zbieżności (nowe oponki, jak na razie na przodzie.) - tak wynika z rozmowy telefonicznej z mechanikiem, samochód podstawiła mu dzisiaj dziołcha moja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co do stuków wszystko okaże się po niedzieli, na jutro po zjeździe z delegacji mechanik kazał się wstawić na warsztacie, więc pewnie coś grzebnie.

Prawdopodobnie to nie łączniki stabilizatorów wywołują stuki. Pierwsza opcja według mechanika że stuki zostają przenoszone z podwozia na wysokości przednich siedzeń do przodu, tak jakby coś było poluzowane, ale co to nie wiem. Druga opcja, to zużyte amortyzatory. Po za tym stwierdził że Autko bardzo ładnie chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., odpukać jak na taki przebieg nie ma problemu >JESZCZE< z układem wtryskowym - To jego ogólna diagnoza, przetrzepane porządnie na trzepakach.

Zdam relacje jak problem zostanie rozwiązany, może przyda się na przyszłość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam.

baczek2015 · 30-05-2015, 19:19

Cytat:

Napisał thepun1290 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stuki zostają przenoszone z podwozia na wysokości przednich siedzeń do przodu

Hahaha. Spoko. Może kogoś przejechałeś i zaczepiłeś. Stuka od spodu żebyś go w końcu puścił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

thepun1290 · 10-06-2015, 17:07

No i problem rozwiązany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Powodem stuków były pęknięte poduszki/łożyska górnego mocowania Amortyzatora (lewa i prawa strona). Do tego doszedł pęknięty łącznik stabilizatora lewy tył.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-05-2015, 18:28	#1
thepun1290 ford::average Imię: Szczepan Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: Bochnia/Lipnica Dolna/Lipnica Murowana Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI 130KM + DyPyFy Rocznik: 2007 Postów: 54	Stuki w zawieszeniu, przód - Po wymianie sworzni Witam. Jak w temacie, po wymianie Sworzni Wahaczy [Lewy i Prawy, przy 195tys. km), pojawiły się stuki. Przed wymianą było wszystko w porządku. Mechanik podejrzewa sprężyny, niby że trzeba nasmarować lub wymienić (pęknięte czy cosGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Dodam jeszcze że auto ściąga w prawą stronę, najbardziej podczas gwałtownego przyspieszania. Co to może być? Pomocy. Pozdro.

25-05-2015, 18:57	#2
baczek2015 ford::beginner Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 25-05-2015 Skąd: Sankt Ingbert Model: Mondeo ST 220 Silnik: 3.0 Rocznik: 2002 Postów: 12	Odp: Stuki w zawieszeniu, przód - Po wymianie sworzni Miałem kiedyś taką sytuację, mechanik sierota nie dokręcił łączników stabilizatora, gdyż nie wiedział że trzeba je do dokręcenia przyblokować torxem. Ściągać może dlatego że naruszył zbieżność końcówkami drążków, choć nie powinien. Ale jak chce smarować sprężyny to wszystkiego po takim się można spodziewać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-05-2015, 19:24	#3
thepun1290 ford::average Imię: Szczepan Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: Bochnia/Lipnica Dolna/Lipnica Murowana Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI 130KM + DyPyFy Rocznik: 2007 Postów: 54	Odp: Stuki w zawieszeniu, przód - Po wymianie sworzni Zbieżność kół została ustawiona po wymianie sworzni, mam nawet wydruk w domu i jest ustawiona prawidłowo. Ściąganie było przed i po wymianie (zapomniałem napisać). Akurat co do sprężyn to mam wątpliwości czy one dawały by takie efekt, raczej jakieś niedopatrzenie tego co składał. Sprawdzę łączniki w weekend lub wcześnie. Może komuś jeszcze coś przyjdzie do głowy co może być powodem, przyczyną tych stuków. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez thepun1290 ; 25-05-2015 o 19:30

25-05-2015, 20:30	#4
baczek2015 ford::beginner Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 25-05-2015 Skąd: Sankt Ingbert Model: Mondeo ST 220 Silnik: 3.0 Rocznik: 2002 Postów: 12	Odp: Stuki w zawieszeniu, przód - Po wymianie sworzni Sprawdź jeszcze czy nie ma luzu na łożyskach amortyzatorów u góry w kielichach. Jak będą też będzie ściągać i to dość mocno. No i stan amortyzatorów też będzie miał znaczenie. Ostatnio edytowane przez baczek2015 ; 25-05-2015 o 20:33

25-05-2015, 20:38	#5
Adept Junior Moderator Imię: Tomasz Zarejestrowany: 16-03-2013 Skąd: Nowy Sącz Model: Ford Mondeo Ghia Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy Rocznik: 2001 Postów: 719	Odp: Stuki w zawieszeniu, przód - Po wymianie sworzni Tu moim zdaniem problemem będą tuleje tylne wahacza przedniego.

29-05-2015, 18:34	#6
thepun1290 ford::average Imię: Szczepan Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: Bochnia/Lipnica Dolna/Lipnica Murowana Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI 130KM + DyPyFy Rocznik: 2007 Postów: 54	Odp: Stuki w zawieszeniu, przód - Po wymianie sworzni Ściąganie w prawo zostało prawdopodobnie rozwiązane (jutro sam to sprawdze czy aby na pewno), okazało się że była potrzeba ustawienia zbieżności (nowe oponki, jak na razie na przodzie.) - tak wynika z rozmowy telefonicznej z mechanikiem, samochód podstawiła mu dzisiaj dziołcha moja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co do stuków wszystko okaże się po niedzieli, na jutro po zjeździe z delegacji mechanik kazał się wstawić na warsztacie, więc pewnie coś grzebnie. Prawdopodobnie to nie łączniki stabilizatorów wywołują stuki. Pierwsza opcja według mechanika że stuki zostają przenoszone z podwozia na wysokości przednich siedzeń do przodu, tak jakby coś było poluzowane, ale co to nie wiem. Druga opcja, to zużyte amortyzatory. Po za tym stwierdził że Autko bardzo ładnie chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., odpukać jak na taki przebieg nie ma problemu >JESZCZE< z układem wtryskowym - To jego ogólna diagnoza, przetrzepane porządnie na trzepakach. Zdam relacje jak problem zostanie rozwiązany, może przyda się na przyszłość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez thepun1290 ; 29-05-2015 o 18:38

10-06-2015, 17:07	#8
thepun1290 ford::average Imię: Szczepan Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: Bochnia/Lipnica Dolna/Lipnica Murowana Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI 130KM + DyPyFy Rocznik: 2007 Postów: 54	Odp: Stuki w zawieszeniu, przód - Po wymianie sworzni No i problem rozwiązany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Powodem stuków były pęknięte poduszki/łożyska górnego mocowania Amortyzatora (lewa i prawa strona). Do tego doszedł pęknięty łącznik stabilizatora lewy tył. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.