[Galaxy 2015- ] 2.0 EcoBlue - turbina i wentylatory co to ma wspólnego

[Galaxy 2018]

Dzień dobry,

chodzi mi o silnik 2.0 EcoBlue 190KM ze skrzynią A8.
Bez względu na temperaturę silnika zauważyłem, że podczas jazdy lub zaraz po ruszeniu załączają się wentylatory oraz z turbiny dochodzi dziwny dźwięk. Tak jakby buczenie połączone z jakąś dziwną kompresją zwłaszcza w okolicy 1200 obr/min. Dźwięk ten dodatkowo jest wyraźnie odczuwalny w kabinie. Z odczuć też wnioskuję, że moc auta delikatnie spada.
Nic nie wyświetla mi ekran, żadnych błędów, a wentylatory działają do momentu, aż nie wyłączę silnika na dobrą minutę. Potem wszystko wraca do normy jakby nigdy nic.

Co ważne nie używam klimy, a z tym zjawiskiem spotykam się co najmniej raz w tygodniu bez względu na warunki atmosferyczne.

Czy Ktoś z forumowiczów zauważył podobne zjawisko w tym silniku ?
Mam obecnie przejechane 15000 km, pierwszy przegląd będę wykonywać w styczniu.

[Zbyniu123]

To jest wypalanie dpf

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Galaxy 2018]

Czy to normalne, że ono następuję w tak krótkich odstępach czasu (2x w tygodniu z małym przebiegiem) ? Ile może trwać ten cykl wypalania, bo tak jak pisałem dopóki nie wyłączam silnika wentylatory pracują.

[Galaxy 2018]

Dodam jeszcze jedno z dzisiejszego dnia. Turbina weszła znów w nietypowe dźwięki i wentylatory pracowały cały czas przez 28 minut podczas jazdy. Potem musiałem zgasić silnik. Wg mnie to nie jest naturalny schemat wypalania dpf, szczególnie powtarzalny co 3-4 dni.

Czy wypalanie dpf jest jakkolwiek sygnalizowane kontrolką na ekranie ? Bo żadnej nie zauważyłem.

[Zbyniu123]

Poprostu uzywaz auto na krotkich odcinkach i dpf nie zdazy sie wypalil i wypala sie czesto.
Te silniki mala problemy z systemem adblue, jak u ciebie wyglada pobor adblue?
Sa tez problemy z wtryskiwaczami paliwa, silnik nie kopci? Nie zacza glosniej pracowac podczas przyspieszania?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Galaxy 2018]

Jeśli jest tak jak piszesz z wypalaniem dpf to będzie dyskomfort, gdyż ten proces jest i uciążliwy i częsty.

Czy posiadasz wiedzę ile trwa taki cykl i czy świeci kontrolka ?

Adblue wydaje mi się, że dolewam co 7000km.
Odnośnie kopcenia nic nie zauważyłem. Auto ogólnie dobrze jeździ. Średnie spalanie liczone po tankowaniu do pełna to 6.2l w cyklu mieszanym. Jest dla mnie bardzo zadowalające.

[Zbyniu123]

Nie ma zadnej kontrolki, czeste wypalanie to zazwyczaj krotkie odcinki i tyle.
Czestotliwosc wypalania zalezy od stylu jazdy i nie jestem ci w stanie napisac co jaki czas powinno sie wypalac, ale zdrowy dpf wypala sie co kilkaset kilometrow.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Galaxy 2018]

Bardzo Ci dziękuję za wyjaśnienie. Jestem na ten moment o tyle spokojny, że to zatem coś planowanego, niż jakiś błąd.

Jeśli dysponowałbyś wiedzą na co zwracać uwagę przy tym silniku to będę wdzięczny za wskazówki. Planowałem, że auto posłuży mi kilka dobrych lat.

Ogólnie jestem miło zaskoczony samą kulturą pracy silnika (oczywiście nie podczas wypalania dpf) i dynamiką jazdy. Mam swoje uwagi co do skrzyni A8, uważam, że niepotrzebnie stara się utrzymać obroty na wysokości 1100 obr/min., przez co często lawiruje biegami. Być może z czasem jakiś soft od producenta to wyrówna ? Z drugiej strony być może to recepta na mniejsze spalanie i normy euro, ale wg mnie silnik dławi się przy za niskich obrotach vs masa auta.

[jaceks]

ekologia panie, ekologia.
jedyna nadzieja to jeździć na Sporcie, wtedy masz cały zakres obrotomierza do dyspozycji

[lucas4891]

Napisał Galaxy 2018 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam swoje uwagi co do skrzyni A8, uważam, że niepotrzebnie stara się utrzymać obroty na wysokości 1100 obr/min.

To napewno nie ulatwia zycia DPF-owi.
Ale pociesze Cie. Masz szczescie, ze to Ford. Bo jakbys mial Hultaja, albo jakas inna kijanke, to juz kilka ladnych razy wypalaliby Ci filtr serwisoswo