Sprawdzanie Numeru VIN

Wesoly88 · 29-03-2009, 19:46

Cytat:

Napisał ciupaga28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja się nie wstydzę zapytać , jeżeli mam wątpliwości. Może dlatego nie wiem bo nie zdawałem na kartę rowerową.

Widzę , że mamy na forum prawdziwego znawcę przepisów o ruchu drogowym. Więc drodzy forumowicze jak będziecie mieli jakiś problem to walcie śmiało do Wesoły88. Wie wszystko - bo ma kartę rowerową.

wszystkiego nie wiem bogiem się nie urodziłem

P.S.

karty rowerowej nie widziałem od dobrych 4-5 lat ~~

TiM · 29-03-2009, 20:02

O.K. Tak na szybko:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie ma tam, co prawda, opisywanej sytuacji, ale poczytać można.
Na 100% nie jest tak, jak piszecie Panowie! Gdyby skręcający z lewego pasa miał zatrzymywać się na środku skrzyżowania, aby przpuścić tego, który jest na pasie prawym i akurat ma ochotę zająć skrajny, lewy pas, to nie byłoby sensu budowania takich skrzyżowań!
Dalej niestety nie wiem na 100% jak stanowią przepisy w powyższej sytuacji, lecz skłaniam się ku opcji; prawy dla prawego, pozostałe dwa dla auta z lewego pasa.

Wesoly88 · 29-03-2009, 20:11

"Pojazd C kończy manewr na dowolnym pasie po prawej stronie drogi, w którą skręca. To wszystko. Identyczna zasada obowiązuje przy skręcie w prawo (na rys. pojazd D ma do wyboru pas, który zajmie po skręcie)."

no wg. mnie wychodzi na to ,że moze se zajmowac pas ktory chce po skrecie w prawo~~

Pietron · 29-03-2009, 20:12

Pamiętam jak instruktor mi mówił ,że po skręcie można zająć obojętnie który pas.. tak właśnie robię ale profilaktycznie patrze w lusterko czy nikt nie jedzie na ten pas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kapuhy · 29-03-2009, 20:25

Cytat:

Napisał TiM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli skręcamy z drogi o dwóch pasadch przeznaczonych do skrętu w prawo, w drogę trzypasmową, to
(i tu nie jestem pewien):
ALBO wspólnym dla nich pasem, do wyboru, jest pas środkowy
ALBO kierowca skręcający z pasa zewnętrznego może zająć tylko i wyłącznie zewnętrzny pas, a ten z praweggo ma dwa do dyspozycji.

Ja też skłaniałbym się do takiej interpretacji, a już na pewno powstrzymałbym się od głupich uwag, jakie z wielką łatwością niektórym przychodzą :/
Przepisy kodeksu nie są bardzo szczegółowe i sporo pozostawiają interpretacji (rzekomej "zasady lewoskrętu" jakoś też w nim nie ma). Moim zdaniem należy przyjąć, że jadący prawym skrajnym pasem powinien po skręcie również zając prawy skrajny pas. Jeżeli chce zająć inny, to zmienia swój pas ruchu -> powinien ustąpić pojazdowi poruszającemu się tym pasem. Sytuacja, w której gość z prawego pasa tnie w poprzek przez całe skrzyżowanie na lewy, a pojazdy z drugiego pasa do prawoskrętu muszą go przepuścić trąca absurdem.

TiM · 29-03-2009, 20:33

Cytat:

Napisał Wesoly88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Identyczna zasada obowiązuje przy skręcie w prawo (na rys. pojazd D ma do wyboru pas, który zajmie po skręcie)."

Wcale nie identyczna, bo tam jest tylko jeden pas do skrętu!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a to miało być jako drugi link.

Wesoly88 · 29-03-2009, 20:38

Cytat:

Napisał TiM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wcale nie identyczna, bo tam jest tylko jeden pas do skrętu!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a to miało być jako drugi link.

ja zacytowałem słowa z Twego linka właśnie i tam tak było wyraźnie napisane ;]

Wojtek · 29-03-2009, 20:42

Czytam , czytam i odpowiedzi nie widzę. Może Wy zobaczycie.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

TiM · 29-03-2009, 20:43

Wiem co tam jest napisane. Nie zmienia to jednak faktu, ze opisana jest sytuacja z jednym pasem do skrętu i więcej niż jednym na jezdni docelowej. Nie jest to dokładnie taka sytuacja, jakąomawiamy tutaj.

subratri · 29-03-2009, 20:44

chyba trzeba poszukać bo to co piszecie jest...
mój instruktor mówił wyraźnie (na podstawie paragrafów które przytaczał) tak jak wasz pod warunkiem, że skrętu dokonywało się z jednego pasa na kilka, jeśli z dwóch na dwa to każdy swoim pasem i już, jeżeli z dwóch na 3 to środkowy wspólny (od niedawna jadący prawym ma pierwszeństwo do środkowego przed jadącym lewym) jeśli z dwóch na cztery to z prawego dwa prawe a z lewego dwa lewe itd.
Tak uczono mnie i przepisy to regulowały ale to już było jakiś czas temu...

29-03-2009, 20:02	#22
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Odp: Na który pas wjechac - ważne O.K. Tak na szybko: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie ma tam, co prawda, opisywanej sytuacji, ale poczytać można. Na 100% nie jest tak, jak piszecie Panowie! Gdyby skręcający z lewego pasa miał zatrzymywać się na środku skrzyżowania, aby przpuścić tego, który jest na pasie prawym i akurat ma ochotę zająć skrajny, lewy pas, to nie byłoby sensu budowania takich skrzyżowań! Dalej niestety nie wiem na 100% jak stanowią przepisy w powyższej sytuacji, lecz skłaniam się ku opcji; prawy dla prawego, pozostałe dwa dla auta z lewego pasa. __________________ G - Car solution

29-03-2009, 20:11	#23
Wesoly88 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 20-04-2007 Skąd: Białystok Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 B+LPG Rocznik: 2001 Postów: 77	Odp: Na który pas wjechac - ważne "Pojazd C kończy manewr na dowolnym pasie po prawej stronie drogi, w którą skręca. To wszystko. Identyczna zasada obowiązuje przy skręcie w prawo (na rys. pojazd D ma do wyboru pas, który zajmie po skręcie)." no wg. mnie wychodzi na to ,że moze se zajmowac pas ktory chce po skrecie w prawo~~ __________________ jest :Ford Mondeo mk3 2.0 B+LPG było: BMW e39 523i 2.8B+LPG, Ford Focus 1.8TDDi po chipie, Honda Civic 1.5B+LPG 90 <3 , Ford Escort 1.6 B 90km, Daewoo Nubira 1.6 105km B+LPG

29-03-2009, 20:12	#24
Pietron ford::average Zarejestrowany: 10-03-2007 Skąd: Żary / Berlin Model: Kia Pregio Silnik: 2500TCI Rocznik: 2003 Postów: 61	Odp: Na który pas wjechac - ważne Pamiętam jak instruktor mi mówił ,że po skręcie można zająć obojętnie który pas.. tak właśnie robię ale profilaktycznie patrze w lusterko czy nikt nie jedzie na ten pas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-03-2009, 20:42	#28
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Na który pas wjechac - ważne Czytam , czytam i odpowiedzi nie widzę. Może Wy zobaczycie. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

29-03-2009, 20:43	#29
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Odp: Na który pas wjechac - ważne Wiem co tam jest napisane. Nie zmienia to jednak faktu, ze opisana jest sytuacja z jednym pasem do skrętu i więcej niż jednym na jezdni docelowej. Nie jest to dokładnie taka sytuacja, jakąomawiamy tutaj. __________________ G - Car solution

29-03-2009, 20:44	#30
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Na który pas wjechac - ważne chyba trzeba poszukać bo to co piszecie jest... mój instruktor mówił wyraźnie (na podstawie paragrafów które przytaczał) tak jak wasz pod warunkiem, że skrętu dokonywało się z jednego pasa na kilka, jeśli z dwóch na dwa to każdy swoim pasem i już, jeżeli z dwóch na 3 to środkowy wspólny (od niedawna jadący prawym ma pierwszeństwo do środkowego przed jadącym lewym) jeśli z dwóch na cztery to z prawego dwa prawe a z lewego dwa lewe itd. Tak uczono mnie i przepisy to regulowały ale to już było jakiś czas temu...