Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[Jerzy1Wu]

A ja mam tak
Jakieś dwa miesiące temu zegary zaczęły przemawiać do mnie po angielsku i nie chciały po polsku.
Po zimnej nocy gdy musiałem ładować aku bo nie chciał zapalić uruchomiłem i pojechałem, żeby podładować i zagrzać. W pewnym momencie okazało się, ze licznik mi się wyzerował i zaczął liczyć po polsku .
Mało tego.
Po przejechaniu około 12km pojawiła się ulubiona przez wszystkich złocista sprężynka a po chwili silniczek przestał pracować.
Szybkie uruchamianie nie dało rezultatów.
Po odczekaniu około 2 minut zapalił bez problemów i bez sprężynki i wróciłem do domku z kilkoma postojami zrobionymi pod sklepami i uruchamianiem bez problemów.
Nie wiem czy korzystając z ocieplenia nie kupić litra nafty dolać do zbiornika a jutro (podobno będzie jeszcze cieplej) zrobić objazd okolic

[golog]

mi ostatnio padły 2 żarowe świecie. Na szczęście udało się wszystkie odkręcić i wymienić.

[bart3k_92]

Witam, również zmagam się ze sprężynką w connect 2005r 1.8 tdci lecz moj problem jest trochę inny,Nie wywala mi jej pod obciążeniem, mogę wyprzedać, cisnąć i nic. Natomiast przejeżdżam przez hopkę na 3 biegu, zjeżdżając mam 1 tys obrotów, wciskam gaz nie do podłogi, normalnie, szarpniecie i sprężynka. Dzieje sie to nie zawsze raz wywali a 100 innych nie. Albo gaśnie albo przechodzi w awaryjny.Odpala bez problemów, wtryski, pompa po regeneracji, listwa wtryskowa z czujnikiem podmieniona, próba przelewowa x2 i ok,filtr wymieniony. Mój mechanik powoli rozkłada ręce, błędy są p0251 i p1211 , co robić? co jeszcze sprawdzić? regulator na pompie? Dodam ze ostatnio padł mi chyba zawór sterowania EGR ten koło map sensora, nie dał błędu ale strasznie piszczał, słychać było to w środku po odpięciu kostki cisza.

Jutro oczywiście sprawdzę błędy ale gdyby było tak jak piszesz czy nie wywalało by sprężynki po nagrzaniu silnika? Bo u mnie jest wszystko ok jak się nagrzeje. Dopiero jak zgaszę i odpalę to jest tryb awaryjny. Już nie pamiętam kto i czy akurat w tym wątku, ale ktoś pisał że niedomagania pompy objawiają się głównie na zimnym, ale z tego co piszesz wychodzi że zdania są podzielone.

[stecus]

Panowie tym razem ja potrzebuję pomocy, mondeo mk3 TDCi po lifcie z 2003 roku 115 km stałe turbo 6 skrzynia. Po włączeniu zapłonu mruga kontrolka świec żarowych, problem tkwi w tym że nie ma żadnych błędów, sprawdzane kilkoma testerami, może ktoś miał taki przypadek i podpowie z której strony to ugryźć. Tester poprawnie widzi wszystkie wartości, auto oczywiście nie pali.

[Deryll]

Dla mnie wygląda na uwalone ECU.

[radekrogo]

Witam,
no i przyszła moja kolej. Gruchot Tdci 130 z 2004, wjeżdżając na dość ostry podjazd , silnik zgasł. Myślałem ze za niski bieg miałem i go zdusiłem, ale nie tak. Przy probie odpalenia migająca sprężynka. Poleciałem po kabel, zero błędów , po 10min odpalił. Czujnik położenia wałka pada. ?

[ethernal]

^^
Wstępnie tak to wygląda sądząc po objawach. Ale z drugiej strony dziwne, że błąd się nie zapisał.

[radekrogo]

Problem rozwiązany. Czujnik walka błąd P0340. Pierwsze podpięcie pod Torque nic nie pokazało, Forscan wykrył problem od razu. 80zl i 5 min roboty. Czujnik padł po 13 latach i 197kkm.

[ethernal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
To ciekawe, bo w teorii czujniki wałka rozrządu montowane w modelach pod FL były bez wady, tzn. bezawaryjne. W moim byłym Mondeo mk3 z 2002 (TDCi, 130KM) padł wadliwy (czarny) cz. p. w. r. przy przebiegu grubo ponad 200k km.
Czyba, ze masz na myśli czujnik położenia wału korbowego. One ponoć potrafiły paść niezależnie od rocznika i wersji, choć rzadziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.