[Focus 2011-2014] Kierownica sama skręca na nierównościach, a opony 215/50/R17

[tomcyg12]

Mam taki sam problem, kierownica skręca razem z terenem. Kiepsko jest na koleinach. Zbieżność ustawiana 6 razy, żadnych luzów nie wykryto, czy to przód czy tył. Dużo lepiej jest po ostatnim ustawieniu zbieżności, oprócz regulacji przód i tył dodatkowo ustawili na komputerze czujnik skrętu. Mam wspomaganie elektryczne, 2012r z funkcją pakowania. Teraz przynajmniej kierownica jest prosto, bo wcześniej była raz prosto, raz w lewo po zakręcie. Felgi oryginalne, opony 205.55 r16 good year całoroczne.
Poprzednio w Citroenie C5 miałem 245.45 r18 i nic w koleinach nie ruszało kierownicą.

[edmun]

Napisał tomcyg12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam wspomaganie elektryczne, 2012r z funkcją pakowania.

Na święta jak znalazł z tą funkcją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Żarcik taki

Jako że na tym forum jestem jednym z tych co najczęściej jeżdżą do mechaników jeśli chodzi o zawieszenie i zbieżność to powiem tak
(tylko w 2021 byłem zrobić zbieżność chyba 5 razy, w 2019 czy 2020-tym roku jak nic było 6-7 razy ustawiane)

A) upewnij się że masz odpowiednie ciśnienie w oponach
jak jedziesz na stację dopompować koła, to już mówię że robisz to źle
(chyba że mnie zaskoczysz odpowiedzią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
B) Zbieżność ma być ustawiona i będzie działać o ile jest wszystko dokręcone. Pozostawienie średnio dokręconych śrub będzie "niefajne".
C) Zamień koła miejscami jeśli masz już delikatnie zużyte opony. Wystarczy że pół roku jeździłeś ze źle ustawioną i masz fajnie ściętą oponę. Nie widać tego tak od razu.
D) To nie jest domena Focusów. Miałem podobnie w jednym z Fiatów. Kwestia podobnej sytuacji/warunków
E) Na tabliczce znamionowej po otwarciu drzwi znajdziesz jakie masz poprawne rozmiary kół i opon. Po przejściu z 16" na 17" o ile masz wszystko dobrze dopasowane to nie poczujesz aż takiej różnicy.
F) Mój niedawno zaczął trochę ciągnąć w prawo przy niskich prędkościach - zamiana kół miejscami zrobi tak że będzie mi zapewne ciągnął w lewo.
G) W 2021 wymieniłem obydwa wahacze (dwa razy), mam nowe amortyzatory, nowe końcówki drążków i łączniki stabilizatora. Sprężyny mam sprawne i były wymieniane kompletami. Opony mają rok ale trochę przez ten rok przeszły więc nie zdziwię się że to one lubią pociągnąć.
H) Jeśli doszukujemy się takich "kwiatków" tylko jeśli chodzi o Focusa, to powiem że po prostu Focus tak ma że jest dokładny jeśli chodzi o układ kierowniczy.
To że w innych autach przy nierówności (przy wszystkim co powyższe, gdzie jeśli wszystko jest dobrze zrobione i opony są ok to kierownicy nie wykręca) kierownica się kompletnie nie rusza wynika moim zdaniem z kompletnym brakiem feedbacka (informacji zwrotnej) ze strony układu zawieszenia. Takich aut nie lubię.
Focus niestety jest chwalony za bardzo komunikacyjne zawieszenie i jedną z takich rzeczy jest właśnie to, że można dużo pod kierownicą wyczuć.
W Focusie MK4 już moim zdaniem zostało to zabrane na rzecz wspomagania elektrycznego które jest (przy przesiadkach z MK3) sztuczne.
Podobnie miałem w BMW520d gdzie kompletnie nie miałem żadnej informacji na kierownicy z tego co się dzieje z kołami.
A skręcanie w BMW to często było na "czuja" czy koła faktycznie skręciły.
Pisałem o tym wiele lat temu, że może jest to przyjemne dla osób które przemieszczają się samochodem i lubią komfort i właśnie nie chcą czuć na kierownicy "cokolwiek".
Ja natomiast lubię wciąż (może nie zawsze) czuć auto przez kierownicę.
A już osobna sprawa jak masz sprężyny Eibacha które są "twarde" (twardawe) i czujesz jeszcze więcej co się dzieje pod kołami.

Tu masz przykład jak u mnie się działo w przypadku ruszania do przodu i do tyłu i chyba z 4 zakłady ustawiania zbieżności mi wpierało że to normalne:


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[lukaszooo]

Miałem taki sam problem. Auto ściągnięte z USA po małej kolizji przodem, wymieniony zderzak i blotnik więc bzdet. Auto po złożeniu i naprawie prowadziło się paskudnie, ściągało je na bok i właśnie w koleinach kierownica sama skręcała. Zrobiłem geometrię i zaczął jechać jak po sznurku ale kierownica dalej sama skręcała. Zamieniałem koła przód z tyłem ale bez efektów. Auto miało 3 lata i 30tys przebiegu z ori oponami w dobrym stanie. Geometrię robiłem 3 razy bez efektów więc podjąłem decyzję że czekam pół roku i sprzedaje..... Któregoś dnia żona przecięła przednią oponę z przodu więc kupiłem dwie nowe Uniroyal. Po wymianie jak reką odjął kierownica już sama nie skręcała.

[tomcyg12]

Dzisiaj ustawiałem w podobno najlepszym warsztacie geometrii w Częstochowie. Ciśnienie powietrza sprawdzili, bo taką funkcję ma ich urządzenie do geometrii. Luzy sprawdzili, tak samo jak mechanik wcześniej i jeszcze wcześniej osoba ustawiająca zbieżność. Jedynie co wtedy stwierdził to zużyta końcówka drążka. Wymieniłem na nową, chociaż ta zdjęta nie miała według mnie luzu. Opony zmieniłem przód z tyłem. Opony 2 letnie, całoroczne więc pewnie jak 4 letnie sezonowe. Duży plus przy dzisiejszym ustawianiu zbieżności, maszyna którą mają na nawet podpinany komputer do auta, żeby ustawić czujnik kąta skrętu. Wcześniej było tak, że raz kierownica prost,a po skręcie krzywo. Jak by luz był. Ustawiony przód i tył na zbieżność, delikatnie ściąga w lewo, ale myślę że to już od opon. Co do pływania w koleinach to tak jak wspominacie, że po wymianie opon przeszło, to mechanik powiedział, że też miał przypadki a szczególnie przy całorocznych. Bardzo małe odcinki to auto pokonuje. Żona do pracy na jeździ 2 km w jedną stronę, ja mam służbową Fabię. Tam nic takiego nie występuje, pięknie się prowadzi. Więc raczej opon letnich nie opłaci mi się kupować. Wcześniej miałem Mondeo MK3 i MK4 i jeździło się super. Z Focusa jestem zawiedziony.

[lukaszooo]

U mnie też pływał na całorocznych. Focus prowadzi się bardzo dobrze i w porównaniu do Mondeo mk4 prowadzi się dużo lepiej. Chyba najwieksza zaletą mk3 jest właśnie prowadzenie masz poprostu jakiś problem.

[Fulara]

wklej dane geometrii po wykonaniu usługi

[Slawko]

Wymieniacie części, robicie geometrię po kilka razy a czy ktokolwiek z Was choć raz zrobił kalibrację PSCM? Nadmienie, że Ford nakazuje ją zrobić po każdym grzebaniu w zawieszeniu. Dotyczy tylko przekładni full elektrycznej EPAS.

[edmun]

Napisał tomcyg12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opony 2 letnie, całoroczne więc pewnie jak 4 letnie sezonowe

Po dwóch latach to ja opony na nowe wymieniam.... wszystkie cztery.

[Fulara]

dalej dywagujecie a ja poprosiłem o meritum

wydruk geometrii

ale lepiej pitu pitu o oponach, o świętym mikołaju a potem ktoś to musi czytać.

meritum

[tomcyg12]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wydruk geometrii


meritum

Kalibracja PCSM to kalibracja czujnika skrętu? Bo było robione.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.