[Focus 2004-2008] Brak odpowiedzi immo, dioda immo nie świeci pastylka spalona

[Colin133]

Witam.

Przez moją głupotę narobiłem sobie dużych problemów.

Podczas prac przy aucie zostawiłem kluczyk w stacyjce na pozycji I przez kilka dobrych godzin.


Po powrocie okazało się, że auto w ogóle nie reaguje. Dioda immo się nie świeci, auto nie odpala, nigdzie nie dochodzi prąd.

Po otwarciu kluczyka, by wymienić baterię, okazało się, że pastylka zgubiła jeden przycisk i jakieś blaszki. Musiała się przepalić w stacyjce. Pogodziłem się z wymianą.

Jednak problem musi być gdzie indziej.

Sprawdziłem skrzynki bezpieczników, przeczyściłem styki. Wymieniłem jeden w skrzynce wewnętrznej, bodajże F40 lubF41.

W skrzynce przy silniku wydaje się wszystko ok.


Co powinno być kolejnym krokiem? Wykręcenie lamp i sprawdzanie zimnych styków? Może jakiś przekaznik?

Dodam, za auto ma świeżo wymieniony akumulator, stało ponad 3 miesiące.

Dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam,
Colin133

[hindus]

Żeby odpalić samochód, nie potrzebujesz baterii w kluczyku - to pierwsza sprawa.
Nie widzę też związku z tym, żeby pastylka miała się "przepalić" od siedzenia w stacyjce - przecież jak jedziemy to też siedzi, ona jest wzbudzana przez samochód, bateria w pilocie jest tylko do centralnego zamka.
Sprawdź napięcie na akumulatorze bo może się po prostu rozładował?

[Colin133]

Dzięki za odpowiedź.

Tak, to oczywiście wszystko racja, ale chciałem o tym wspomnieć. Dla kogoś kto ma więcej pojęcia ode mnie może ma to znaczenie.

Akumulator sprawdziłem. Podłączyłem do prostownika, ale pokazuje FULL.

Co sprawdzać dalej?

[Antej]

Auto uszkodzone inaczej niż odpisujesz.
Jak działało wcześniej poprawnie to od tego co opisałeś mogło się tylko Aku rozładować.
Albo grzebales gdzie indziej i tam jest problem albo przypadkiem wyszło inne uszkodzenie

Czyli bez komputera diagnostycznego nie będzie nic wiadomo.

Nie dodawałes przypadkiem "na ślepo" bezpieczników w GEM (nogi pasażera)?

[hindus]

Potrzebujesz miernika (od biedy - żarówki na przewodach) i sprawdzasz dokąd dochodzi napięcie od akumulatora. BTW co za prace przy aucie wykonywałeś?

[Colin133]

Dzięki wielkie za porady, po powrocie do domu od razu sprawdzę wszystko.


W zasadzie tylko wymieniłem akumulator dzień wcześniej na nowy, bo poprzedni po podłączeniu do prostownika od razu wyświetlał błąd ładowania.


Skoro drugi akumulator ma status full, to może to być problem z kablami. Dosyć mocno musiałem się z nimi szarpać, bo okazał się trochę wyższy niż powinien.

Bump:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto uszkodzone inaczej niż odpisujesz.
Jak działało wcześniej poprawnie to od tego co opisałeś mogło się tylko Aku rozładować.
Albo grzebales gdzie indziej i tam jest problem albo przypadkiem wyszło inne uszkodzenie

Czyli bez komputera diagnostycznego nie będzie nic wiadomo.

Nie dodawałes przypadkiem "na ślepo" bezpieczników w GEM (nogi pasażera)?

Nie, zawsze wyjmuję jedną naraz i pilnuję kolejności. Poza tym GEM odłączyłem dopiero po wystąpieniu problemu, w poszukiwaniu usterki.