[Focus 2014-2018] Biały dym z rury 1.5 ecoboost

[m.fryzlewicz]

Forumowicze...
W moim focusie 1.5 ecoboost 150km z 2016r podczas temperatur w okolicach zera(+10 do ujemnych) z rury wydobywa się biały gęsty dym. Płynu ubywa rocznie ok 100ml. Olej czysty. Przebieg 24tys. Po rozgrzaniu dalej wydobywa się dym Ale już w mniejszym stopniu. Czy macie podobne objawy w tych silnikach?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[stingerA6]

Para z tłumika. Pawnie auto na krótkich odcinkach używane. Nic groźnego.

[edmun]

Mój kopci nawet częściej. Zależy od pogody, wilgotności itp itd.
Poobserwuj inne auta jak stoisz na światłach.
Ubytek płynu do chłodnicy - 100ml na rok - nie wiem - u mnie schodzi gdzieś może z 50ml?
Taka mała podpowiedź ode mnie - polecam powąchać co leci z rury.
Gdyby palił Ci olej albo płyny, to takie rzeczy czuć od razu (ostatnio miałem okazję pomóc jednemu BMW dopalić chyba płyn do końca jak pod światłami chciał twardo pokazać jaki jego dieselek jest mocny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[m.fryzlewicz]

Czyli nie ma się czym przejmować. Zresztą gwarancja do 2023 roku.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[skylla1]

Z tymi długimi gwarancjami jest ten problem, że generują stały spory wydatek w postaci wymaganych przeglądów w ASO, a jak coś się zepsuje, to zwykle jest z tej gwarancji wyłączone :-).

[jacusslavus]

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tymi długimi gwarancjami jest ten problem, że generują stały spory wydatek w postaci wymaganych przeglądów w ASO, a jak coś się zepsuje, to zwykle jest z tej gwarancji wyłączone :-).

dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mskgs]

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tymi długimi gwarancjami jest ten problem, że generują stały spory wydatek w postaci wymaganych przeglądów w ASO, a jak coś się zepsuje, to zwykle jest z tej gwarancji wyłączone :-).

To znaczy co jest wyłączone ? Bo umowa przedłużenia gwarancji fabrycznej mówi jasno, że objęte nie są elementy podlegające normalnemu zużyciu jak sprzęgło, hamulce, zawieszenie itd. Czyli dokładnie to samo co w przypadku normalnej 2-letniej gwarancji. Serwisy w ASO faktycznie kosztują, ale jest to swego rodzaju zabezpieczenie przed awarią najdroższych rzeczy tj. silnika, skrzyni, osprzętu.. Coś za coś.

[skylla1]

Jeśli dostałeś 5 czy 7 lat pełnej gwarancji fabrycznej za darmo, to gratulujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zwykle nie jest tak różowo. Nawet jednak taka gwarancja nie musi być opłacalna.

[edmun]

Działa to tak, że jedziesz z wywalonym silnikiem na lewą stronę gdzie naprawa będzie kosztować mniej więcej tyle co nowy samochód, a gwarant mówi Ci że to nie jest uszkodzenie silnika a przez to że zużyło się sprzęgło i podniosło temperaturę w bloku silnika i dlatego spalił Ci się silnik. Mniej więcej.

Oczywiście ja przedstawiłem to w bardzo "niepoprawny" sposób ale powinieneś zrozumieć zasadę działania gwarancji.
Wiem - sam (kiedyś, dawno temu, jak miałem ledwo co 20 lat) sprzedawałem gwarancję (żeby zarobić na życie). Wiem jak "gwarant" robi tak żeby wyjść na swoim i jeszcze wypłacić firmie % od czystej mamony od ludzi którzy wierzą, że warunki umowy gwarancji są takie same jak na ulotce o gwarancji. Plus na ulotce oczywiście będzie że dana ulotka nie jest dokumentem prawnym i że należy sprawdzić dokładne warunki umowy.

[mskgs]

Tak to działa, czy tak to sobie wyobrażasz ? Ja wiem, że zdarzają się skrajne przypadki, ale uwierz, gdyby tak za każdym razem nie uznawali gwarancji, to istnieją odpowiednie instytucje, które by się za to wzięły z wielką przyjemnością. Poza tym nie wiem o jakich ulotkach mówisz. Do Ford Protect jest umowa gdzie masz normalnie zapisane jej warunki, to nie jest żadna ulotka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do kosztów. Ja za przedłużenie we Fieście zapłaciłem 900zł, przegląd w ASO kosztuje mnie 300zł (sama robocizna), poza ASO pewnie ze 100zł. Czyli w perspektywie 5 lat i załóżmy tych 150000 km, zrobię 7 przeglądów i zapłacę za to jakieś 2300zł więcej (900 + 7x 200). Zapytajcie w serwisie ile kosztuje nowa turbosprężarka albo osprzęt silnika (pompa wtryskowa, wtryskiwacze) do silnika EB, nie wspominając o dieslach, bo tam osprzęt idzie już w grube tysiące.