[S-MAX 2006-2015] Czy istnieje jakiś mocniejszy zestaw hamulcowy?

[marco102]

Napisał roberto_s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie miałeś żadnych problemów z długością OEM'owych gumowych przewodów pomimo większych tarcz i zacisków? Oczywiście mam na myśli największe wychylenia zawieszenia, skręt.
czy odczułeś/zauważyłeś negatyne skutki zwiększenia masy nieresorowanej? Te zaciski to chyba z 3x więcej ważą od OEM

Ori przewody są wystarczające, odcinek od budy do kątownika się nie zmienił, od kątownika do zacisku jest tylko troszkę bardziej wygięty. Na fotce to idealnie widaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Masę wyczułem od razu, może dlatego że latam na kołach 235/35r19 i sprężynach -40. W sumie po kilkunastu kilometrach się przyzwyczaiłem i teraz nie ma to żadnego wpływuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arielo87]

Napisał roberto_s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zamierzałem wypiaskować zaciski i jarzma, tylko w tej technice trzeba otwór tłoczka dobrze zabezpieczyć (ryzyko wypadnięcia korka przy piaskowaniu) i gwinty. Na zdjęciach widać, że Twoje zaciski były lekko skorodowane, ciekaw jestem czy odrdzewianie elektrochemiczne poradziłoby sobie z większymi wżerami. Mi tą metodą (lub podobną) gratis zrobili przy elementach zawieszenia, ale później taki lekki rdzawy osad się zrobił pomimo kąpieli pasywacyjnej i musiałem jeszcze raz piaskować przed kataforezą. Napisz coś więcej o tej metodzie, jakieś namiary.
W jaki sposób i czym zamierzasz malować zaciski. Na mokro jakimś lakierem o podwyższonej odporności termicznej czy np. proszkowo zwykłym?

Moje zaciski nie były jakoś szczególnie mocno skorodowane. Początkowo chciałem je dać do piaskowania (korund i szkło) ale chcieli 100zł za zacisk! Stwierdziłem, że mam czas to się pobawię. Kiedyś już odrdzewiałem tak zacisk od hondy i wyszła malina.

Zaciski na tarcze 316mm i 336mm są skręcane. Elektrolitycznie da się wyczyścić tylko żeliwne części, aluminiowe korpusy objechałem do czystego dremelem. Do elektrolizy stosowałem roztwór sody czyszczącej (5zł w rossmanie) i zwykły prostownik. Schematy znajdziesz bez problemu na necie. Ja tylko wpinałem szeregowo zwykłą żarówkę na 12v żeby ograniczyć przepływ prądu i sypałem tyle sody aż miałem przepływ prądu na poziomie 1A. Cały proces trwał 2 dni z przerwami. Po kilku godzinach elementy trzeba wyciągnąć i oskrobać luźną rdzę i osady. Fakt, został taki czarny osad ale zeszło łanie szczotką drucianą.

Jakbym to robił po raz kolejny to użyłbym jednak roztworu sody kaustycznej (NaOH) zamiast czyszczącej (NaCO3). Poprzednio użyłem NaOH i tego czarnego nalotu nie było. Pasywowałem roztworem kwasku cytrynowego potem mycie na myjce ciśnieniowej.

A malowanie to klasycznie, hammeritem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[GOLDEN!!!]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Cześć

Jak są malowane te Twoje zaciski?
Proszek czy na mokro?
Jak na mokro to jaka farba?

Do tej pory zaciski i bębny w autach zawsze malowałem hemmerite i dawało radę.
Jednak u Ciebie mają ładny połysk.

U mnie już leżą tydzień takie zaciski i wolnej chwili będę je odnawiał.
Poza wymianą wszystkich gum, musze jeszcze wymienić prowadniki.

Pozdrawiam
GOLDEN!!!

[szynszyl]

Naprawde trzeba wszystko cytowac
Nie mozna @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z forum?

[marco102]

Moje zaciski są z 2013r, przez ten czas nie zaszły mega rudą, dlatego zrobiłem je sobie sam. Rozebralem na części, druciakiem na wiertarce wyczyściłem ile się dało, potem dwie warstwy podkładu antykorozyjnego i trzy warstwy farby pędzelkiem. Użyłem zwykły Dekoral do metalu Lazurowy Połysk. Potem wpadły naklejki i kilka warstw klaru w sprayu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[manieksaint]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jakiej szerokości masz pierścień centrujacy tarczę?

[marco102]

68.0 - 63,4 4mm szerokości, materiał alu.

[mariuszb55]

Napisał marco102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

68.0 - 63,4 4mm szerokości, materiał alu.

A jaka grubość ?

[marco102]

Grubość czego? Podałem przecież wszystkie potrzebne wymiary.

[szynszyl]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czyli centrujesz tylko na osi. A wewnatrz na taczy bez pierscienia? Bo to co podames to zestaw z plastiku na allegro kupisz a centrowanie na srubach i tak