[S-MAX 2006-2015] Czy istnieje jakiś mocniejszy zestaw hamulcowy?

[marco102]

Ale Wy ludziska macie rozkminy z tymi zaciskami. Walka XC90 vs. XC60, kto ma większy klocek, kto ma większy tłoczek, zaraz zaczniecie mierzyć pitagorasy i inne całki by stwierdzić co lepsze.
Ostatnio staliśmy sobie w grupce - moje Mondeo z zaciskami XC90 i Foka kumpla z zaciskami 6 tłoczków z Panamery. Wniosek niezależnego kolegi brzmiał tak - "Ty (ja) masz komplet hebli o wartości 600zł, a Ty (foka) o wartości 5000zł wliczając w to oczywiście zaciski, klocki i tarcze. Możesz mieć tam zaciski z tira, ale to dalej droga hamownia zależy od nawierzchni i opon".
I taka jest prawda, jak odepniesz ABS to oba zestawy zablokują całkowicie tarcze i efekt będzie taki sam. Także to czy masz tam jeden, dwa czy nawet osiem tłoczków nie ma znaczenia, bo ABS i tak odcina siłę hamowania by nie zablokować kół. W normalnym użytkowaniu na drodze publicznej nie jesteśmy w stanie tego stwierdzić co jest lepsze. Takie heble z Panamery wygrają z XC90 dopiero na torze gdzie takie 5-6 hamowań z 200km/h na Panamerze nie zrobią wrażenia, a XC90 się po prostu zagotuje albo spalą.
Także dalej dywagujcie co hamuje lepiej XC90 vs. XC60, dla mnie to bez różnicy. Oba zestawy są aż za duże do normalnego używania, nie jesteśmy w stanie wykorzystać ich potencjału i tyle. No chyba, że ktoś co tydzień lata na tor swoim dupowezem, to szacun. Tylko nie wiem czy takie 2.0tdci się rozbuja do tych chociaż 200km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja wybrałem XC90 bo są optycznie większe i o wiele ładniej zakrywają tarczę (półksiężyc). Mimo, że XC60 ma tłok więcej, to i tak nie byłbym w stanie wykorzystać tego faktuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[BrunoJ]

[QUOTE=marco102;3041724]Tylko nie wiem czy takie 2.0tdci się rozbuja do tych chociaż 200km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

/QUOTE]

Zartujesz, prawda?

[marco102]

Pisałem o torze i nie nie żartuję. 2.0 nie rozbuja się do 200 na krótkim odcinku toru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fredi]

To po co zakładać zaciski z volvo jak do normalnego używania są aż za duże ?

[Juzek]

Z moich obserwacji wynika, że wszyscy tutaj zebrani stoją przed wymianą tarcz i klocków i przy okazji szukają lepszego zestawu na przód.

Sam stałem przed takim wyborem na początku roku :-)

Należy pamiętać, że zestawy 336mm oraz 328mm to są nadal zestawy do aut rodzinnych... tylko ciut większych i cięższych.
Jeżeli taki zestaw zaaplikujesz to lżejszego auta to posłuży on dłużej w pełnej sprawności za te same pieniądze co zestaw 302mm. Dla mnie to był główny argument przemawiający za zmianą zestawu na 328mm.

Nastukane na szklanym ekranie

[GOLDEN!!!]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z moich obserwacji wynika, że wszyscy tutaj zebrani stoją przed wymianą tarcz i klocków i przy okazji szukają lepszego zestawu na przód.

U mnie właśnie tak jest, przy okazji mały upgrade samochodu.

Napisał marco102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale Wy ludziska macie rozkminy z tymi zaciskami. Walka XC90 vs. XC60, kto ma większy klocek, kto ma większy tłoczek, zaraz zaczniecie mierzyć pitagorasy i inne całki by stwierdzić co lepsze.
Ostatnio staliśmy sobie w grupce - moje Mondeo z zaciskami XC90 i Foka kumpla z zaciskami 6 tłoczków z Panamery. Wniosek niezależnego kolegi brzmiał tak - "Ty (ja) masz komplet hebli o wartości 600zł, a Ty (foka) o wartości 5000zł wliczając w to oczywiście zaciski, klocki i tarcze. Możesz mieć tam zaciski z tira, ale to dalej droga hamownia zależy od nawierzchni i opon".
:

Zgadzam się całkowicie z powyższym wnioskiem.

Jedynie jak napisałeś na torze może to mieć znaczenie.

Pozdrawiam
GOLDEN!!!

[marco102]

Napisał fredi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To po co zakładać zaciski z volvo jak do normalnego używania są aż za duże ?

Bo seryjne są tak super, że po jednym hamowaniu awaryjnym z załóżmy 200km/h tarcze nadają się na podstawkę pod wazon. Moje wnioski są takie:
Seria 300mm - badziew,
S-max 316mm - nawet spoko, ale drogie w zakupie,
XC60 328mm - w zupełności wystarczające, droższe w zakupie od XC90,
XC90 336mm - w zupełności wystarczające, najtańsze w zestawieniu,
Brembo i inne wymysły - dla pasjonatów i aut latających po torze.

[mariuszb55]

Ja sercem jestem za 336 mm bo bardziej mi się podobają do tego samochodu ale rozum podpowiada zestaw 328 mm chociażby ze względu, że zimę mam na 17" i obawiam się, że większy zacisk nie wejdzie...

[latar]

Na mój gust dywagacje powinny się sprowadzić do dostępności. 328mm trudne do dostania za to 336mm łatwe, no i tańsze.
Pod felgi 17'' wybrałbym jednak 328. 8mm to dużo. Jak się okaże, że 2 brakuje to dupa zbita.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[manieksaint]

Najlepszym rozwiązaniem tematu felg 17" z zaciskiem z xc90 byłoby gdyby któryś z kolegów posiadający taki mod u siebie przymierzyłby felge 17" i wtedy będzie wiadomo jak to wygląda.