[Focus 2008-2011] Usterka silnika / nie odpala

[samotan]

Dziś rano jadąc do pracy na światłach wyskoczył błąd usterka silnika, silnik zgasł. Wyłączyłem - włączyłem , problem zniknął, za jakieś 5 minut na skrzyżowaniu to samo, znowu odpalił, kolejnym razem już zgasł podczas jazdy i gdy zjechałem na pobocze - zastrajkowała na dobre . Po przekręceniu kluczyka dzieje się to co na filmiku. Póki co jeszcze nie podłączałem mojego Viakena (stoi na poboczu ja w pracy) . Czy to jakiś typowy objaw , gdzie mogę zacząć szukać problemu, gdzie się kierować ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hindus]

Trzeba odczytać błędy, bo przyczyny mogą być różne. Choćby czujnik położenia wału korbowego.

[Antej]

Walnij w daszek zegarow i zobacz czy pomaga.

[sokol1990]

Dokładnie to może być czujnik położenia wału. Miałem to samo, gasł na światłach, a po paru minutach odpalał i tak w kółko. Jak podłączysz pod kompa to pokaże błąd.

[hindus]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Walnij w daszek zegarow i zobacz czy pomaga.

STOP przemocy wobec niewinnych pojazdów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

nawet nie wiesz ile takie "przyjacielskie" klepnięcie w daszek potrafi w życiu naprawić

[samotan]

ok podłączyłem pod Forscana, oto log:

===PCM DTC P0134-23===
Kod: P0134 - nie wykryto aktywności HO2S-11

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Heated oxygen sensor circuit no activity detected.

--Possible Causes--
- Open or short in HO2S circuit.
- Improper harness connection.
- Intake air system.
- Fuel system.
- Ignition system.
- Damaged sensor.
- Damaged PCM.

===END PCM DTC P0134-23===

===PCM DTC P0698-20===
Kod: P0698 - Niskie napięcie w obwodzie C napięcia odniesienia czujnika

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Niskie napięcie w obwodzie C napięcia odniesienia czujnika

Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.

napięcie zasilania czujnika poniżej dolnej granicy

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Nieprawidłowe połączenie

Czujnik ciśnienia w szynie paliwowej, czujnik MAF, czujnik położenia EGR lub siłownik ciśnienia doładowania, element lub obwód zwarty do akumulatora.

Niesprawny albo uszkodzony PCM.

Upewnij się, że wszystkie odpowiednie złącza są dobrze zamocowane.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

pierwszy błąd dało się skasować natomiast drugi jest zawsze.


edit ; otworzyłem maskę, zdjąłem pokrywę , poruszałem wtyczkami , błąd zniknął samochód odpala silnik rozgrzany, brak jakichkolwiek błędów w forscan.
Wyskoczyło raz niskie napięcie akumulatora, zmierzyłem wyłączony silnik 11,8 włączony 11,5 . w Forscan pokazuje 10,5 - 10,7 - 11,1 . Czy to dobre wartosci ?


edit2: pochodził z 10 minut i znowu Kod: P0698 - Niskie napięcie w obwodzie C napięcia odniesienia czujnika

[krzys1968]

Napisał samotan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

znowu Kod: P0698 - Niskie napięcie w obwodzie C napięcia odniesienia czujnika

W pierwszej kolejności odłącz wtyczki od czujników i potraktuj je sprayem do instalacji elektrycznej szybko odparowującym. Jezeli to nie pomoże to czujniki zdemontować i przeczyścić, to tania wersja.

[Vultar]

Po odpaleniu samochodu napięcie powinno pokazywać takie jakie daje alternator. 11.5 to dużo za małe.

[samotan]

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W pierwszej kolejności odłącz wtyczki od czujników i potraktuj je sprayem do instalacji elektrycznej szybko odparowującym. Jezeli to nie pomoże to czujniki zdemontować i przeczyścić, to tania wersja.

czujniki które ? ciś szyn paliw, egr ?

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po odpaleniu samochodu napięcie powinno pokazywać takie jakie daje alternator. 11.5 to dużo za małe.

o ile dobrze mierzyłem , normalnie sondy multimetru do klemów aku. Ile powinno być ?