[Fiesta 2012-2017] Jaki olej do 1.0 EcoBoost

[Patryk53254]

Witam posiadam forda fiesta mk7 2016 rok z silnikiem 1.0 ecoboost 100km i nie do końca wiem jaki olej wybrać, w serwisie powiedzieli mi, że 5w20 Castrol ale czytałem że w tych silnikach może występować LSPI ( coś jak samozapłon tylko w benzynie) i że są dedykowane oleje by tego uniknąć

[Patryk53254]

A co z LSPI ?

[langolier]

jaki jest dokładnie adres tej strony ?
bo mnie wyskakuje że to strona Shell....

[jgrtc]

Witam,

Podbijam temat (lekki mętlik po przewertowaniu wszystkich stron w temacie)...

Focus EB 1.0 125 KM 2013rok, 79kKm zrobione (leje standardowo castrol 5W20 od początku)

Historia:
- Pęknięta głowica (wymiana połowy silnika)
- rozwalona turbina x2
od 2 lat spokój.

Dylemat: czy przy takiej historii warto zmienić olej na 5W30? Czy coś to zabezpieczy? Po głowie chodzi mi Millers... tylko jeżeli 5W30 to który:
1.Millers Oils XF LONGLIFE Eco 5w30 5L 913D
czy
2.MILLERS OILS EE LONGLIFE ECO 5W30 5L

A może jednak pozostać przy 5W20:
3. MILLERS OILS XF LONGLIFE EB 5W20 FORD 948B 5L

która opcja?

[grzechu913]

Taki maly przebieg,a tyle wymienione ? Co bylo powodem ? Raczej nie olej,przynajmniej przy glowicy. Tez mysle do EB inny olej zastosowac niz castrola 5/20 , dlatego sledze watki na temat oleji w eb.

[jgrtc]

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taki maly przebieg,a tyle wymienione ? Co bylo powodem ? Raczej nie olej,przynajmniej przy głowicy. Tez myślę do EB inny olej zastosowac niz castrola 5/20 , dlatego sledze watki na temat oleju w eb.

1. Głowica pękła (podobno wada fabryczna), płyn poszedł w efekcie silnik do roboty.
2. 6 miechów później poszła turbina (tryb awaryjny powyżej 3k obrotów odcięcie, do serwisu nie dojechałem bo poszedł dym z rury) - w mojej ocenie efekt naprawy silnika w ASO (już nie fabryka)
4. po kolejnych 6 miechach wymieniona turbina zaczęła świstać. Diagnoza ASO: wata fabryczna wymienionej turbiny.

Wszystko zrobione na gwarancji (druga turbina miesiąc przed końcem)
W między czasie awaria pompy wody, wyciek z klimy, 2 akcje serwisowe itd.
Moje przygody opisałem w tematach:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Felerny egzemplarz ale mimo wszystko człowiek kocha i jeździ. Od roku spokój ale ostatnio zauważyłem dziwny wyciek pod skrzynią (plama na posadzce w garażu), ale tylko jak używam klimy - muszę to jeszcze poobserwować a że zbliża mi się wymiana oleju to przy okazji pewnie trzeba będzie to zrobić.

[timbersher]

Ten wyciek to pewnie woda z klimy, u mnie też wypływa gdzieś w tych okolicach.

[langolier]

Napisał timbersher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten wyciek to pewnie woda z klimy, u mnie też wypływa gdzieś w tych okolicach.

Słusznie prawi. Jeśli to woda to na 99.99% woda z parownika.

[jgrtc]

Napisał timbersher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten wyciek to pewnie woda z klimy, u mnie też wypływa gdzieś w tych okolicach.

Uście wody (czystej) jest dalej - w okolicy pierwszego rzędu foteli.
Mi wyciek pojawia się na przecięciu Osi kół przednich i prawej krawędzi tablicy rejestracyjnej patrząc od przodu samochodu. W obudowie silnika jest otwór przez który widać skrzynie. Obudowa skrzyni jest zabrudzona olejem ale wydaje mi się że to raczej nie wynik jej nieszczelności tylko coś po niej z góry spływa.

Jest to raczej olej, albo faktycznie woda z klimy która gdzieś ścieka zabrudzona olejem. Od góry silnik suchy. Podejrzewam klimę bo problem pojawia się tylko jak jeżdżę na załączonej. Może olej z kompresora? tyle że kompresor chyba jest po drugiej stronie silnika...

Ewentualnie przegub wewnętrzny bo to podobna lokalizacja ale nie widzę związku z pracą klimy.

[jgrtc]

To co Panowie: 5W/20 czy 5W/30?