[Mondeo 2000-2007] Szarpanie, odstawianie i ogólna lipa....

[kufel212]

Spędziłem dzis kilka godzin żeby nie zrobić takiego samego posta, ale nie znalazłem identycznych objawów (może żle szukałem), jeśli już temet był wałkowany to przepraszam, ale potrzebuje szybkiej rady.
Dziś w trakcie jazdy po przekroczeniu 1800 obrotów czyli jak turbo się załącza samochód przeszedł w tryb awaryjny i zaczeła świecić sprężynka - myśle sobie lipa wtryski padły. odpalam silnki ponownie jest ok. znowu mocniej dociskam i powyżej 1800 szrpie tak jakby się turbo włączało, odłączało i znowu sprężynka i tryb awaryjny - myśle sobie turbo. Po ponownym odpaleniu silnika do obrotów około 1800 ok, późnij się powtarza sytuacja. Jade dalej do domu z myślą że turbo albo cos z tym wspólnego, spokojnie żeby nie przekraczać 1800 obrotów. kilka kilometrów ok, później następny objaw: bez względu na obroty po mocniejszym dociśnięciu gazu pojawia się spreżynka silnik gaśnie. Odpalam jest ok. dodaje mocniej gazu gaśnie i sprężynka. ledwo do domu dojechalem. co to może być?? Z wtryskami miałem nie miłą przyjemność mieć problemy i wiem że jak się sprężynka zaświeci to już będzie migać nawet po ponownym odpaleniu, turbo chyba też nie po nawe przy 1100 obrotów silnik się odstawia, może paliwo zamarzlo?? po ponownym odpaleniu działa bez uwag, na obciążeniu po mocniejszym dodaniu gazu albo tryb awaryjny i sprężynka, albo się odstawia?? Pomóżcie, piszcie jeśli coś wam do głowy wpadnie, z góry dziękuje. Dodam może że już w cześniej miałem dziwne objawy że czasami wydawało mi się że tubro się nie załącza jak mocno gazu depne, ale po lekkim popuszczeniu gazu i ponownie dodanie gazu było ok. Mondeo MKIII 2.0 tdci 130 km
Dzięki za pomoc

[raptowny1]

witaj, musisz jechać na komputer, prawdopodobnie jest to błąd typu miękkiego, osobiście niedawno miałem podobne objawy, jak ty napisałeś na początku, 1600 - 1800, szarpanie, i sprężynka, zgaszenie i odpalenia i jazda dalej, w moim wypadku diagnostyka twierdziła czujnik położenia pedału gazu, tydzień temu wymieniłem zrobiłem 300km i jest na razie dobrze, podstawa musisz jechać na kompa
pozdr

[kufel212]

nie wiem czy może to być czujnik pedału gazu, bo gaśnie mi silnik, a przy tym chyba nie gaśnie

[Karol2]

Mam to samo. No może z drobną różnicą. Dzisiaj jak wracałem do domu, po tym jak się trochę rozgrzał zaczął odstawiać numery: najpierw zaczęła migać sprężynka, zaraz potem szarpnął i zgasł. Po odpaleniu ok do 2000obr/min. Potem sytuacja się powtórzyła. I tak trzy razy. Po trzecim zgasł i zapaliła się kontrolka silnika... Kontrolka się pali pomimo wyłączania i włączania(co pozwala zgasić kontrolkę świec)silnika. Jestem załąmany bo kupiłem ten samochód niecałe pół roku temu i non stop mam problemy(wczoraj zmieniłem prawe przednie łożysko, a mam do roboty sprzęgło). Czy można jeździć z palącą się kontrolką silnika? jeśli tak to jak długo? Czy takie badanie na kompie dużo kosztuje?
Mechanik powiedział, że to przez mróz, ale jak się zrobi kilkadziesiąt km to silnik już nie jest chyba zimny i paliwo nie powinno zamarzać?

[raptowny1]

Napisał kufel212 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem czy może to być czujnik pedału gazu, bo gaśnie mi silnik, a przy tym chyba nie gaśnie

ja ci napisałem , jak było u mnie, masz racje silnik nie gaśnie, chcesz mieć pewność jedz na kompa, bo przypadków jej wiele
pozdr

[kufel212]

problem w tym ze paliwo zamarza w przewodach, filtrze lub w baku silnik sie nagrzeje ale nie ogrzeje przewodów ani filtra paliwa a wytracona parafina zatyka i lipa, trzeba czakac na wyzsza temperature, grzenie silnikiem nie pomoze, ale róznie bywa

[MrShadow]

Ja miałem bardzo podobne objawy oraz "proces psucia" ostatecznie okazało się że wina leżała w elektronicznym module sterowania turbiną. Jeśli takowy posiadasz to może być właśnie to. Z kompa odczyt błędu to P132a lub P132b jeśli będziesz miał taki numer to szukaj modułu używanego bo nowy występuje tylko w komplecie z turbiną. Możesz ewentualnie próbować go naprawić opis tego o ile pamiętam jest w dziale z fotorelacjami.
O sterowniku możesz poczytać tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kufel212]

Byłem na komputerze dzisiaj, okazało się ze błąd pompy paliwa. po odpaleniu parametry ok, po dodaniu gazu po chwili za male cisnienie i sie odstawia, po resecie wszystko gra zero kontrolek, pedał gazu i od nowa. tak jakby zatkane przewody czy cos, nie dochodzi paliwo bynajmniej. Werdykt: zamarznięte paliwo - mam nadzieje(jak by pompa padla to po resecie nie dzialala by dobrze do pewnego czasu, reset = ponowne odpalenie silnika). Koncowa konkluzja : BP Ultimate + temperatura -15 = parafina.

[kufel212]

Słuchajcie 8 godzin w garażu i próba. przejchalem około 10 km bez problemu wysokie obroty i takie tam, poźniej znowu zaczeło się, czy do konca nie odmarzł , czy trzeba po wydzieleniu sie parafiny wymienić filtr paliwa? Miał ktoś przygody ze złym paliwem??

[Pawcio25]

Witajcie mam to samo co kolega juz krew mnie zalewa ja mu na gaz a on mnie olewa....Tankowałem na Orlenie 2 dni temu i nie mam pojęcia czy sie obejdzie bez podłączenia do kompa??? pomóżcie