[Mondeo 2007-2014] 2.0B stuki po nagrzaniu silnika

[Intimate]

Cześć,
Mondeo IV 2.0 B. Po nagrzaniu silnika i przy braku obciążenia słuchać głośne stuki, coś jakby zawór klekotał. Początkowo myślałem, że to luźny łańcuch rozrządu (200 tys. przebiegu) ale to nie to.
Stuki słychać tylko przy braku obciążenia silnika, to znaczy, że nie słychać przy przyspieszaniu, ani przy hamowaniu silnikiem. Stuków też nie słychać przy zimnym silniku. Auto było już u dwóch mechaników ale rozkładają ręce, mówią że trudno zlokalizować bo na zimnym tego nie ma, a nie rozkręcą gorącego "jeździć puki się coś nie wysypie". Tyle ile można sprawdzić "bezinwazyjnie" to wszystko w porządku. Na zaworach nie widać nadmiernych luzów, tłoki też wydają się ok (nie ma luzów przy GMP).
Łańcuch i jego osprzęt wymienione - to nie to.
Tłok nie ma luzów, sprężanie wydaje się prawidłowe (trochę ponad 14 na wszystkich cylindrach),
Zawory "od góry" (ściągnięta tylko pokrywa) wydają się w porządku. Stuki słychać po prawej stronie silnika (strona rozrządu). Przejechałem już z tym kilka tysięcy km i dalej jeżdżę. Jakieś logiczne pomysły? Co może odzywać się tylko przy neutralnym obciążeniu silnika (np. jedziesz stałą prędkością 90 km/h i zaczyna się robić lekko z górki)?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[koszka]

szukałeś na forum? jest cos takiego jak klapki w kolektorze dolotowym. Moze to to?

[karloss]

Strasznie słychać klepanie zaworów. Nawet przy schodzeniu z obrotów i dodaniu gazu.
Masz gaz i może w tym być problem.
Panewka też może dawać takie objawy, a bywało tak (przynajmniej w duratec 2.3) że potrafiło zmielić tą pierwszą na wale (nie od pierwszego korbowodu).

Bump: Strasznie słychać klepanie zaworów. Nawet przy schodzeniu z obrotów i dodaniu gazu.
Masz gaz i może w tym być problem.
Panewka też może dawać takie objawy, a bywało tak (przynajmniej w duratec 2.3) że potrafiło zmielić tą pierwszą na wale (nie od pierwszego korbowodu).

[Intimate]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Strasznie słychać klepanie zaworów. Nawet przy schodzeniu z obrotów i dodaniu gazu.
Masz gaz i może w tym być problem.
Panewka też może dawać takie objawy, a bywało tak (przynajmniej w duratec 2.3) że potrafiło zmielić tą pierwszą na wale (nie od pierwszego korbowodu).

To nie gaz, bo klepało już przed gazem (nowa instalacja). Faktycznie brzmi jak zawory ale mechanik mówił że patrząc pod pokrywą i mierząc luzy nic nie znalazł. Zakładając jednak że mechanik się pomylił, to czy obciążenie silnika układem jezdnym miało by wpływ na zawory? To nie jest pytanie retoryczne nie jestem specjalistą i liczę na opinie. Wszelkie panewki myślę że usłyszałbym tylko parę razy i padł by silnik, a ja tak już miesiące jeżdżę.

[lukvader]

sprawdź to co mówił kolega koszka, takie stuki mogą być spowodowane uszkodzonymi klapkami, najłatwiej to sprawdzić kiedy podczas stuków wypniesz na chwile przewód podciśnienia który wchodzi do kolektora ssącego, wtedy przy uszkodzonych klapkach stuki albo znikną albo ucichną, po ponownym wpięciu przewodu stuki znów powinny się pojawić, oznacza to że na pewno masz klapki do wymiany, wtedy radziłbym zrobić to szybko, albo w ogóle nie jeździć autem, bo jak taka klapka się urwie to silnik raczej tego nie przeżyje

[Intimate]

Ok, poczytam i sprawdzę te klapki.

[koszka]

Napisał lukvader Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź to co mówił kolega koszka, takie stuki mogą być spowodowane uszkodzonymi klapkami, najłatwiej to sprawdzić kiedy podczas stuków wypniesz na chwile przewód podciśnienia który wchodzi do kolektora ssącego, wtedy przy uszkodzonych klapkach stuki albo znikną albo ucichną, po ponownym wpięciu przewodu stuki znów powinny się pojawić, oznacza to że na pewno masz klapki do wymiany, wtedy radziłbym zrobić to szybko, albo w ogóle nie jeździć autem, bo jak taka klapka się urwie to silnik raczej tego nie przeżyje

Bez przesady u mnie klepały , ale do urwania było daleko. Aczkolwiek wymieniłem w miarę szybko na nowe.

[lukvader]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez przesady u mnie klepały , ale do urwania było daleko. Aczkolwiek wymieniłem w miarę szybko na nowe.

nie pisałbym tak gdyby to nie było warte sprawdzenia, ale mój brat miał mondka 2.0Pb też były takie stuki jak u kolegi, niestety klapka urwała się i skończyło się to tak że korba wyszła bokiem

[Intimate]

Napisał lukvader Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź to co mówił kolega koszka, takie stuki mogą być spowodowane uszkodzonymi klapkami, najłatwiej to sprawdzić kiedy podczas stuków wypniesz na chwile przewód podciśnienia który wchodzi do kolektora ssącego, wtedy przy uszkodzonych klapkach stuki albo znikną albo ucichną, po ponownym wpięciu przewodu stuki znów powinny się pojawić, oznacza to że na pewno masz klapki do wymiany, wtedy radziłbym zrobić to szybko, albo w ogóle nie jeździć autem, bo jak taka klapka się urwie to silnik raczej tego nie przeżyje

No niestety to raczej nie klapki. Odłączyłem wężyk podciśnienia i nie była żadnej różnicy w pracy silnika. Oddam do znajomego mechanika, żeby ściągał głowicę i sprawdzał wszystko po kolei, bo tłucze się to strasznie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[karloss]

Jeszcze jedna rzecz przyszła mi do głowy. Poczytaj o piston slap. To też może dawać podobny objaw.