|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-01-2022, 19:00 | #11 |
ford::average
Imię: Mario
Zarejestrowany: 05-01-2015
Model: Ford Galaxy III
Silnik: 2,0 DURATORQ TDCI, 143 KM
Rocznik: 2009
Postów: 76
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Dzisiaj sprawdziłem jakie ciśnienie daje sama pompa paliwowa i wyszło mi, że 6 barów. Wg. katalogów pompy do tej Fiesty powinny dawać ciśnienie od 3 do 4 barów w zależności od producenta pompy. Ja podpiąłem manometr bezpośrednio do przewodu zasilającego z pompy paliwowej, omijając listwę wtryskową. Jeżeli taki pomiar jest prawidłowy, to skąd takie duże ciśnienie. Czyżby w zbiorniku siedziała nie taka pompa np. od innego auta.
__________________
Ford Fiesta MK VI, 1,3L Duratec 8V EFI - Rocam, 69 KM, (A9JA1), 2007 r. Wcześniej: Ford Focus 1,8 TDDI, 90 KM. Ostatnio edytowane przez walimar ; 12-01-2022 o 19:24 |
13-01-2022, 08:47 | #12 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-03-2012
Model: ford focus
Silnik: 2.0 tdci 163km
Rocznik: 2013
Postów: 330
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
A mierzyłeś ciśnienie na listwie pod obciążeniem czy tylko na biegu jałowym? Powinno być cały czas takie same (2,7 bar). Po zdjęciu wężyka od podciśnienia regulatora powinno delikatnie podskoczyć.
|
13-01-2022, 11:26 | #13 |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 522
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
walimar, widzę że walczysz na dwóch frontach. Mam pytania dla czego myślisz, że ciśnienie paliwa stanowi problem? Czy problem wystąpił po jakimś czasie od momentu zakupu auta, czy jest "od zawsze",czy pojawił się w konkretnych okolicznościach (jakaś naprawa, zmiana temperatury otoczenia, zmiana sposobu wykorzystania pojazdu, itp.)? I jeszcze jedno. zauważyłem, że w waszych rozważaniach przynajmniej raz myliło się ciśnienie pompy z jej wydajnością.
|
13-01-2022, 15:22 | #14 | |||
ford::average
Imię: Mario
Zarejestrowany: 05-01-2015
Model: Ford Galaxy III
Silnik: 2,0 DURATORQ TDCI, 143 KM
Rocznik: 2009
Postów: 76
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Cytat:
Kilka możliwych przyczyn już sprawdziłem i wyeliminowałem. Taki stan rzeczy utrzymuje się od początku kiedy kupiłem samochód czy to lato czy zima. Cytat:
Na razie główne moje pytanie brzmi czy dobrze zmierzyłem ciśnienie samej pompy paliwa (te 6 barów) zanim trafi na listwę wtryskową. Czy może zrobiłem coś nie tak. Po prostu zbyt wysokie ciśnienie wtrysku było by wytłumaczeniem dużych ujemnych korekt (długoterminowych). Bump: Cytat:
__________________
Ford Fiesta MK VI, 1,3L Duratec 8V EFI - Rocam, 69 KM, (A9JA1), 2007 r. Wcześniej: Ford Focus 1,8 TDDI, 90 KM. Ostatnio edytowane przez walimar ; 13-01-2022 o 15:26 |
|||
13-01-2022, 20:50 | #15 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-03-2012
Model: ford focus
Silnik: 2.0 tdci 163km
Rocznik: 2013
Postów: 330
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Ale po wpięciu pompy w układ ciśnienie jest niższe ponieważ część paliwa idzie na przelew. Uważam, że wszystko jest w porządku z pompą i regulatorem. Jedynie co możesz zrobić, to dać wtryskiwacze do sprawdzenia. Wstępnie możesz wpiąć się w układ przekręcić zapłon i zostawić na 15 minut. Zobaczysz w jakim tempie będzie spadać ciśnienie
|
13-01-2022, 22:23 | #16 | ||
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 522
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Sprawdźmy czy się rozumiemy
Cytat:
Nie wiem czy dobrze myślę. Czy przypadkiem nie pomyślałeś sobie tak. Korekty na minusie, znaczy mieszanka uboga, znaczy, że choć sterownik się stara to nie może nic z tym zrobić bo jest zbyt małe ciśnienie paliwa, a dawka wtryśnięta jest zależna od czasu otwarcia wtryskiwacza i od ciśnienia i stąd podążasz tropem ciśnienia. A co do tego: Cytat:
|
||
13-01-2022, 22:24 | #17 | |
ford::average
Imię: Mario
Zarejestrowany: 05-01-2015
Model: Ford Galaxy III
Silnik: 2,0 DURATORQ TDCI, 143 KM
Rocznik: 2009
Postów: 76
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Szanowni koledzy moja prośba - skupmy się tylko na odpowiedzi:
-czy dobrze podłączyłem manometr w celu sprawdzenia ciśnienia paliwa podawanego przez pompę, - czy taki pomiar jest wiarygodny i pokazuje rzeczywistą wartość ciśnienia podawanego przez samą pompę - bez udziału regulatora ciśnienia. Dlaczego mi tak na tym zależy. Z jakiś przyczyn producenci pomp produkują je o różnych wartościach podawanych ciśnień. Moim zdaniem uzależnione jest to od określonego ciśnienia wtrysku paliwa w danym silniku. Wiadomo ciśnienie pompy musi być wyższe od znamionowego ciśnienia na listwie wtryskowej i wtryskiwaczach. Ale nie powinno być ani za małe ani za duże. Dla mojego silnika ciśnienie na listwie wtryskowej wynosi ok. 2,7 bara, a pompy są produkowane w zakresie ciśnień 3 - 4 barów. Z jakiegoś powodu nie zaleca się stosowania pomp o wyższych ciśnieniach 5, 6 lub więcej barów. Pewnie ma to jakiś wpływ na ustalenie jednolitego ciśnienia wtrysku benzyny. Przypuszczam, że stosowane tutaj regulatory ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej, przy dużo wyższych ciśnieniach (zakładanych dla tego silnika) otrzymywanych z pompy mogą sobie nie radzić w stabilnym regulowaniu ciśnienia paliwa na listwie i może dochodzić w czasie jazdy gdy silnik jest pod pełnym obciążeniem - do jakiś perturbacji i zakłóceń w utrzymywaniu jednolitego i prawidłowego ciśnienia na listwie wtryskowej. Gdyby było inaczej stosowano pewnie by jedne uniwersalne pompy o ciśnieniu np. 10 barów a resztę załatwiał by regulator. Wyższe ciśnienia, to i wyższa wydajność w litrach na minutę. W takich sytuacjach regulator np. może sobie nie radzić z opróżnianiem z listwy nadmiaru paliwa. Dlatego zależy mi tak bardzo na wyjaśnieniu tego wątku. Sprawdzenie stanu wtrysków też biorę pod uwagę. Ale wszystko po kolei i nie na wariata. Wszystko to pieniążki i to liczone w setkach złotych. Nie wiem czy moje wywody są prawidłowe. Jakąś wiedzę tam posiadam ale z doświadczeniem już gorzej i dlatego jestem na tym forum. Pozdrawiam i proszę o wyrozumiałość. Bump: Cytat:
Z tego co wyczytałem to ujemne korekty świadczą raczej o bogatej mieszance a jedną z przyczyn może być zbyt wysokie ciśnienie paliwa lub za mało powietrza i jeszcze parę innych.
__________________
Ford Fiesta MK VI, 1,3L Duratec 8V EFI - Rocam, 69 KM, (A9JA1), 2007 r. Wcześniej: Ford Focus 1,8 TDDI, 90 KM. |
|
14-01-2022, 06:59 | #18 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-03-2012
Model: ford focus
Silnik: 2.0 tdci 163km
Rocznik: 2013
Postów: 330
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Spróbuj zaślepiony krociec trojnika wpiac w przewod powrotny i porównaj cisnienie
|
14-01-2022, 07:20 | #19 | |||||
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 522
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Dodam jeszcze jedno. Piszę o dławieniu i zwężce, ponieważ regulator traktuję jako jako regulowaną zwężkę/dławik przepływu, czyli większy przepływ to spadek ciśnienia w układzie, a mniejszy to wzrost ciśnienia. W twoim przypadku jeżeli by ciśnienie było zbyt wysokie to obwiniał bym za to raczej zbyt dużą wydajność pompy, z którą sobie nie radzi regulator, a nie ciśnienie samej pompy, lub wadliwy regulator lub też ... niedrożny przewód powrotny do zbiornika, przez co wysiłki regulatora by ustawić ciśnienie nic nie dają. Sprawę korekt odkładamy na bok. Ostatnio edytowane przez thesperado ; 14-01-2022 o 09:23 |
|||||
14-01-2022, 12:23 | #20 | ||
ford::average
Imię: Mario
Zarejestrowany: 05-01-2015
Model: Ford Galaxy III
Silnik: 2,0 DURATORQ TDCI, 143 KM
Rocznik: 2009
Postów: 76
|
Odp: Ciśnienie listwy wtryskowej - czy jest ok?
Cytat:
Bump: Cytat:
__________________
Ford Fiesta MK VI, 1,3L Duratec 8V EFI - Rocam, 69 KM, (A9JA1), 2007 r. Wcześniej: Ford Focus 1,8 TDDI, 90 KM. |
||