[Focus 1998-2004] Wymiana Osłony - Gumy przegubu zewnetrznego

[motorider7]

Witam.
mam pytanie : W moim focusie z 1999r padła guma przegubu zewnetrznego od strony kierowcy. Zakupiłem taką nową i mam pytanko . Zeby ją wymienić musze zdjąć tarcze hamulcową , zaciski i te inne duperele ??czy wystarczy zdjąć koło i Wymontować przegup. Prosze o wypowiedź co robić - co musze zdemontować by do tego sie dobrać . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Posiadam taką gume jak ta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


aaaa i jeszcze jedno czy ten przegup zewnetrzny na końcu ktorego jest ta cała guma może miec jakieś luzy delikatne?? w sumie podczas jazdy nie słychać jakiś stuków lecz jak szarpie nim reka to ma delikatne luzy.

dziękuje i pozdrawiam

[motorek26]

musisz odkręcić przegub zdjąć koło odpiąć sworzeń od zwrotnicy później musisz zbić przegub zdjać starą osłone a później już montaż

[arturek]

Witam
Poczytaj o wymianie osłony w Fordzie Escorcie - myślę, że to powinno Ci pomóc:
(bo chyba jeszcze tego nie wymieniałeś)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdrawiam
Arturek

[czuker]

Dzień dobry,

Mam do wymianę osłonę przegubu zewnętrznego. Jak najwygodniej to wykonać? I przy zdejmowaniu przegubu w którą cześć przegubu uderzać młotkiem: w obudowę zewnętrzna czy krzyżak? Wydaje mi się ze w zewnętrzną ale wolałbym to potwierdzić.

[damianisko5]

Ahoj, jeśli dobrze pamiętam /dość dawno wymieniałem w swojej Fieście ale Focus ma tak samo/to wcześniej musisz zdjąć pierścień ustalający /osadczy/. Na fotce na dole po lewej.
Na drugiej fotce lepiej to widać.
I na 3 fotce tak to mn. w. wygląda.
W zewnętrznym przegubie NIE ma krzyżaka.

[Fulara]

walisz młotem w przegub i tyle
to nie porcelana

[czuker]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

walisz młotem w przegub i tyle
to nie porcelana

Nie ważne czy w, że tak powiem, obudowę przegubu czyli w jego zewnętrzną cześć, czy jednak w tą cześć która blokuje się na półosi?

Aby dostać się do półosi wystarczy odkręcić jedna śrubę od wahacza i uwolnię zwrotnicę?

Pierścienia osadczego chyba nie zdejmę przy założonym przegubie bo to nie jest chyba seger

[Fulara]

odpinasz wahacz, odpinasz śrubę centralną i wyjmujesz półoś, uważając żeby nie wyciągnąć ze skrzyni, bo wyleci olej

jak będziesz miał go na kolanie, to wywalasz gumę i walisz od strony wewnętrznej przegubu

ale jak zadajesz takie pytania, to oddaj to komuś, dobrze ci radzę bo tego nie poskładasz

[czuker]

A gdzie jest problem w składaniu? Chodzi o samą półoś do zwrotnicy czy potem o przykręcenia wahacza?
Mam drugą półoś i się bawiłem "na sucho" ale na samochodzie wolę nie eksperymentować, dlatego pytam. Samo założenie przegubu na półoś raczej nie jest chyba trudne - włożyć przegub na półoś i potraktować młotkiem. Swego czasu widziałem jak zmieniali mi półoś i nie pamiętam aby to wyglądało na jakoś specjalnie skomplikowane, a ja półosi wyciągać ze skrzyni nie zamierzam.

[Fulara]

jak nie ma problemu, to działaj, powiedziałem już wszystko