[Galaxy 1994-2000] 2.0 115KM + gaz. Gaśnie po nagrzaniu się silnika

[bartixr]

wymień przekaźnik pompy paliwa.. numer 30 bodajże.. poszukaj na forum, w przeciągu ostatniego kwartału kilku użytkowników miało ten problem.
z drugiej strony planowałeś wymiany tych elementów czy tak strzelacie? Strzelanie kosztuje i można wymienić dobre na gorsze.

[MICH.]

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymień przekaźnik pompy paliwa.. numer 30 bodajże.. poszukaj na forum, w przeciągu ostatniego kwartału kilku użytkowników miało ten problem.
z drugiej strony planowałeś wymiany tych elementów czy tak strzelacie? Strzelanie kosztuje i można wymienić dobre na gorsze.

kilka postów wyżej już było o tym pisane...

Napisał dgrabo1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam panowie
wracam z informację, sprawdziłem czujnik pompy o którym wspominaliście, faktycznie był wymieniany i był bez oznakowania, ale jest OK...
...Poszedłem teraz w innym kierunku i postanowiłem sprawdzić przewody zapłonowe... ...zauważyłem przy kopułkach błękitne mało zauważalne iskrzenie w 4 miejscach, czy to już według was jest wyraźny sygnał aby je wymienić.

Napisał dgrabo1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dostosowałem się do wszystkich waszych podpowiedzi. Niestety dalej problem istnieje...
Dotychczas wymieniłem
- cewkę
- przewody, świece
- czujnik położenia wału korbowego
- sondę lambdę, bo ją tylko wskazywał komputer
i teraz przymierzam się do wymiany czujnika wała rozrządu...

jakie kupiłeś te przewody i świece ? oryginalne czy jakieś chińskie bazarówki ?

[dgrabo1]

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymień przekaźnik pompy paliwa.. numer 30 bodajże.. poszukaj na forum, w przeciągu ostatniego kwartału kilku użytkowników miało ten problem.
z drugiej strony planowałeś wymiany tych elementów czy tak strzelacie? Strzelanie kosztuje i można wymienić dobre na gorsze.

szczerze to z czujnikiem p. wału korbowego strzelałem , na przewody przyszedł czas, z kolejnym czujnikiem p. wałka rozrządu zamierzałem strzelić mając nadzieję na poprawę

Bump:

Napisał MICH. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kilka postów wyżej już było o tym pisane...


jakie kupiłeś te przewody i świece ? oryginalne czy jakieś chińskie bazarówki ?

polskie przewody JANMOR świece NGK

[MICH.]

Napisał dgrabo1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szczerze to z czujnikiem p. wału korbowego strzelałem , na przewody przyszedł czas, z kolejnym czujnikiem p. wałka rozrządu zamierzałem strzelić mając nadzieję na poprawę

Bump:
polskie przewody JANMOR świece NGK

nie ma co tak strzelać bo kasy puścisz masę, a poprawy jak nie było tak nie będzie...
przewodów i świec wina to pewno nie jest, ale poczytaj trochę na ich temat, na forum... te silniki nie lubią zamienników tych elementów...
cewkę kupiłeś nową czy używkę ? często bywa tak, że po jej rozgrzaniu robi się w niej przebicie i efekt może być podobny jak u Ciebie...

[bartixr]

janmor to bardzo słabe przewody :/

[dgrabo1]

Napisał MICH. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma co tak strzelać bo kasy puścisz masę, a poprawy jak nie było tak nie będzie...
przewodów i świec wina to pewno nie jest, ale poczytaj trochę na ich temat, na forum... te silniki nie lubią zamienników tych elementów...
cewkę kupiłeś nową czy używkę ? często bywa tak, że po jej rozgrzaniu robi się w niej przebicie i efekt może być podobny jak u Ciebie...

cewka nowa zakupiona, objaw pozostał ten sam

[maciaba]

Wymień ten czujnik położenia wałka rozrządu, to jest hallotron i hallotron bardzo często daje właśnie takie objawy jak masz. Moim zdaniem bez sensu wymieniałeś przewody i świece i kable. Silnik nawet jak wykręcisz jedną świecę powinien odpalić na 3 gary i kulawo chodzić.

Coś z elektroniki szwankuje, wymień ten czujnik i rozumiem, że ten przekaźnik nr 30 wymieniłeś? I słychać pracę pompy przy odpalaniu?

[dgrabo1]

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymień ten czujnik położenia wałka rozrządu, to jest hallotron i hallotron bardzo często daje właśnie takie objawy jak masz. Moim zdaniem bez sensu wymieniałeś przewody i świece i kable. Silnik nawet jak wykręcisz jedną świecę powinien odpalić na 3 gary i kulawo chodzić.

Coś z elektroniki szwankuje, wymień ten czujnik i rozumiem, że ten przekaźnik nr 30 wymieniłeś? I słychać pracę pompy przy odpalaniu?

dzięki bardzo za pomoc, zamówiłem czujnik mam nadzieję że to będzie przyczyna, dam znać ..d.

[TGMONDEO]

Miałem ten sam problem do dzisiaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. męczyłem się z tym okropnie, objawy były takie że na zimno wszystko cacy natomiast jak już się zagrzał to gasł ale zauważyłem że gasł jeśli miał poniżej 2000 obr. jak trzymałem go na gazie to było ok. Jak już zgasł to zapalał albo od razu albo po kilkunasty sekundach albo po kilku minutach - różnie.
Do rzeczy, wymieniłem:
- cewki (motorcraft)
- świece (motorcraft)
- czujnik położenia wałka rozrządu (ten w pokrywie zaworów)
oddałem samochód do serwisu forda w zabrzu (z pełnym szacunkiem - może dobrzy z nich mechanicy ale o elektryce-elektronice marne pojęcie) zaśpiewali mi minimum 1500zł za diagnostykę, chcieli przemierzać wiązki i ściągać kokpit :-/.
Oczywiście mam ELM'a i na komputerze ZERO błędów.
Dzisiaj pojechałem na kanał i wymieniłem czujnik położenia wału korbowego - no i jak ręką odjął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wozik śmiga i nie gaśnie. Dla informacji w silniku 2.0 DOHC 8V czujnik jest dostępny tylko od spodu. Znajduje się zaraz obok filtra oleju.
Bardzo dziwne jest to że pomimo uszkodzenia nie sypie błędami do komputera.

[maciaba]

No a co ma sypać błędami jeżeli czujnik działa ale źle sczytuje impulsy przez co źle podawany jest zapłon? Widzisz sytuacja u kolegi jest podobna ale odwrotna bo on zaczął od wymiany czujnika wału korbowego, a Ty od czujnika położenia wałka. Miejmy nadzieję, że wymiana rozwiąże jego problem =)