|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-04-2018, 18:52 | #51 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,705
|
Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
U siebie wymieniłem przy 153 tys km. Pasek wyglądał dobrze. Tak samo pompa wody i rolki. Ale tak jak pisałem - wolałem spać spokojnie :-)
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
17-04-2018, 14:10 | #52 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-10-2016
Model: S-MAX
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 114
|
Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
Ja wymieniłem przy 185 tys. i wszystko wyglądało OK, uszczelniacze też. Jeśli coś zaczyna piszczeć to raczej alternator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale może mój nie miał takiego ciężkiego życia jak coniektóre po chipsie ;P
|
18-04-2018, 15:04 | #53 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
ja mam 180 i zmienię bo 10 lat poszło
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
22-05-2018, 12:40 | #54 |
ford::beginner
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: Biała Podlaska
Model: Toyota
Silnik: 2.0 D4D
Rocznik: 2001
Postów: 19
|
Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
Witam Wszystkich właścicieli i miłośników.
Kupiłem S-maxa 2.5 t ze Szwecji niestety w historii i po wymianie e-maili z serwisami z książki serwisowej nie ustaliłem czy był zmieniany rozrząd. Mam przelotu 245 500 i chcę się za to wziąć. Proszę o poradę odnośnie części kolega ze sklepu zaproponował mi: Zestaw rozrządu INA bez pompy Do tego proponuję pompę DOLTZ (całość ok. 350) lub komplet z GATES z pompą cena podobna co do paska to np. GATES PK5PK1095 32,00 Powiedzcie co lepiej wrzucić do auta i czy jeszcze coś potrzebuję zakładając, że na wałkach sucho? Z góry dzięki |
29-05-2018, 08:12 | #55 | |
ford::beginner
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: Biała Podlaska
Model: Toyota
Silnik: 2.0 D4D
Rocznik: 2001
Postów: 19
|
Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
Cytat:
|
|
29-05-2018, 10:18 | #56 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-10-2016
Model: S-MAX
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 114
|
Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
Marki takie jak Gates, INA myślę że powinny się sprawdzić. Ja mam teraz podobny zestaw ale już nie pamiętam dokładnie. Z 2.5T większy problem niż z częściami jest z majstrem który porządnie to zrobi. Niewielu jest takich z doświadczeniem. Samo ASO robi wielkie oczy jak ma się za to zabrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poszukaj kogoś kto jako tako zna te silniki (może z Volvo). Dobrze by było mieć dedykowane blokady. Uszczelniacze też mogą być potrzebne ale to wychodzi po rozebraniu.
|
30-05-2018, 00:44 | #57 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 114
|
Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
Co można wymienić w wątku już praktycznie wszystko jest.
Co do producenta miałem ten sam dylemat, i koniec końców kupiłem wszystko FORD za wyjątkiem pasków osprzętu, napinacza osprzętu i uszczelniaczy wałków (bo nie było). Rozrząd robi się rzadko, a konsekwencje złej jakości komponentów (i złego montażu) są spore. Nie chciałem się zastanawiać, stąd wybór jw. Jak masz czas to spróbuj w google: cieknąca pompa XXX, pęknięty pasek YYY i zobacz dla którego producenta więcej zwraca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
19-07-2021, 11:01 | #58 |
ford::amateur
Imię: Olgierd
Zarejestrowany: 30-06-2021
Skąd: Ruda Śląska
Model: S-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Wymiana rozrządu
Dzień dobry wszystkim,
zakupiłem niedawno forda SMAXa z silnikiem 2,5T, z 300 tys. przebiegiem. Nic nie wiem o wykonanych naprawach, więc postanowiłem wymienić na początek rozrząd. Samochód jest sprawny, jeżdzi jak trzeba, silnik daje kopa. Poczytałem jakie warsztaty polecacie w okolicy Katowic i wysłałem zapytanie do Ford Sławek. Otrzymałem dzisiaj wycenę serwisu: "kompletny rozrząd z wariatorami 4800 zł". No i trochę mnie zgięło po tej wycenie.... Jak uważacie, potrzebna jest taka kompleksowa usługa? |
19-07-2021, 11:11 | #59 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,705
|
Odp: Wymiana rozrządu SMAX
Jeśli wariatory nie zgłaszają błędu to nie ma sensu ich wymieniać. Można się przygotować do wymiany ich uszczelnień, ale to dopiero w przypadku widocznego wycieku.
Oryginalny rozrząd ze śrubami bez pompy to wydatek ok 500 zł. Pompę kupisz za 250-300 zł. W oryginale pompa marki AJUSA. Robocizna 300 - 400 zł. Jeśli warsztat będzie korzystał z oryginalnych blokad walków to dodatkowo dojdą gumowe osłony montowane w głowicy od strony skrzyni biegów. Wariatory kosztują ok. 1000 zł za sztukę. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
19-07-2021, 11:24 | #60 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-11-2020
Model: SMax
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 103
|
Odp: Wymiana rozrządu SMAX
Ja za wymianę rozrządu bez wariatorów dałem 700 zł około roku temu.
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|