Sprawdzanie Numeru VIN

Juzek · 16-04-2018, 18:52

U siebie wymieniłem przy 153 tys km. Pasek wyglądał dobrze. Tak samo pompa wody i rolki. Ale tak jak pisałem - wolałem spać spokojnie :-)

Nastukane na szklanym ekranie

mcsiu · 17-04-2018, 14:10

Ja wymieniłem przy 185 tys. i wszystko wyglądało OK, uszczelniacze też. Jeśli coś zaczyna piszczeć to raczej alternator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale może mój nie miał takiego ciężkiego życia jak coniektóre po chipsie ;P

Rafał A.(antek) · 18-04-2018, 15:04

ja mam 180 i zmienię bo 10 lat poszło

Kubino · 22-05-2018, 12:40

Witam Wszystkich właścicieli i miłośników.

Kupiłem S-maxa 2.5 t ze Szwecji niestety w historii i po wymianie e-maili z serwisami z książki serwisowej nie ustaliłem czy był zmieniany rozrząd. Mam przelotu 245 500 i chcę się za to wziąć. Proszę o poradę odnośnie części kolega ze sklepu zaproponował mi:

Zestaw rozrządu INA bez pompy
Do tego proponuję pompę DOLTZ (całość ok. 350)

lub

komplet z GATES z pompą cena podobna

co do paska to np. GATES PK5PK1095 32,00

Powiedzcie co lepiej wrzucić do auta i czy jeszcze coś potrzebuję zakładając, że na wałkach sucho?

Z góry dzięki

Kubino · 29-05-2018, 08:12

Cytat:

Napisał Kubino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Wszystkich właścicieli i miłośników.

Kupiłem S-maxa 2.5 t ze Szwecji niestety w historii i po wymianie e-maili z serwisami z książki serwisowej nie ustaliłem czy był zmieniany rozrząd. Mam przelotu 245 500 i chcę się za to wziąć. Proszę o poradę odnośnie części kolega ze sklepu zaproponował mi:

Zestaw rozrządu INA bez pompy
Do tego proponuję pompę DOLTZ (całość ok. 350)

lub

komplet z GATES z pompą cena podobna

co do paska to np. GATES PK5PK1095 32,00

Powiedzcie co lepiej wrzucić do auta i czy jeszcze coś potrzebuję zakładając, że na wałkach sucho?

Z góry dzięki

Dzieki za podpowiedzi, dobrze Kolega mowil zaloguj sie jak cos to Chlopaki pomagajaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mcsiu · 29-05-2018, 10:18

Marki takie jak Gates, INA myślę że powinny się sprawdzić. Ja mam teraz podobny zestaw ale już nie pamiętam dokładnie. Z 2.5T większy problem niż z częściami jest z majstrem który porządnie to zrobi. Niewielu jest takich z doświadczeniem. Samo ASO robi wielkie oczy jak ma się za to zabrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poszukaj kogoś kto jako tako zna te silniki (może z Volvo). Dobrze by było mieć dedykowane blokady. Uszczelniacze też mogą być potrzebne ale to wychodzi po rozebraniu.

xelus · 30-05-2018, 00:44

Co można wymienić w wątku już praktycznie wszystko jest.
Co do producenta miałem ten sam dylemat, i koniec końców kupiłem wszystko FORD za wyjątkiem pasków osprzętu, napinacza osprzętu i uszczelniaczy wałków (bo nie było).

Rozrząd robi się rzadko, a konsekwencje złej jakości komponentów (i złego montażu) są spore. Nie chciałem się zastanawiać, stąd wybór jw.
Jak masz czas to spróbuj w google: cieknąca pompa XXX, pęknięty pasek YYY i zobacz dla którego producenta więcej zwraca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olgierd21 · 19-07-2021, 11:01

Dzień dobry wszystkim,
zakupiłem niedawno forda SMAXa z silnikiem 2,5T, z 300 tys. przebiegiem.
Nic nie wiem o wykonanych naprawach, więc postanowiłem wymienić na początek rozrząd. Samochód jest sprawny, jeżdzi jak trzeba, silnik daje kopa.
Poczytałem jakie warsztaty polecacie w okolicy Katowic i wysłałem zapytanie do Ford Sławek. Otrzymałem dzisiaj wycenę serwisu: "kompletny rozrząd z wariatorami 4800 zł". No i trochę mnie zgięło po tej wycenie....
Jak uważacie, potrzebna jest taka kompleksowa usługa?

Juzek · 19-07-2021, 11:11

Jeśli wariatory nie zgłaszają błędu to nie ma sensu ich wymieniać. Można się przygotować do wymiany ich uszczelnień, ale to dopiero w przypadku widocznego wycieku.

Oryginalny rozrząd ze śrubami bez pompy to wydatek ok 500 zł. Pompę kupisz za 250-300 zł. W oryginale pompa marki AJUSA.

Robocizna 300 - 400 zł.

Jeśli warsztat będzie korzystał z oryginalnych blokad walków to dodatkowo dojdą gumowe osłony montowane w głowicy od strony skrzyni biegów.

Wariatory kosztują ok. 1000 zł za sztukę.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Khiav · 19-07-2021, 11:24

Ja za wymianę rozrządu bez wariatorów dałem 700 zł około roku temu.

16-04-2018, 18:52	#51
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu U siebie wymieniłem przy 153 tys km. Pasek wyglądał dobrze. Tak samo pompa wody i rolki. Ale tak jak pisałem - wolałem spać spokojnie :-) Nastukane na szklanym ekranie __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

17-04-2018, 14:10	#52
mcsiu ford::average Zarejestrowany: 18-10-2016 Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 114	Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu Ja wymieniłem przy 185 tys. i wszystko wyglądało OK, uszczelniacze też. Jeśli coś zaczyna piszczeć to raczej alternator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale może mój nie miał takiego ciężkiego życia jak coniektóre po chipsie ;P

18-04-2018, 15:04	#53
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu ja mam 180 i zmienię bo 10 lat poszło __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

22-05-2018, 12:40	#54
Kubino ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: Biała Podlaska Model: Toyota Silnik: 2.0 D4D Rocznik: 2001 Postów: 19	Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu Witam Wszystkich właścicieli i miłośników. Kupiłem S-maxa 2.5 t ze Szwecji niestety w historii i po wymianie e-maili z serwisami z książki serwisowej nie ustaliłem czy był zmieniany rozrząd. Mam przelotu 245 500 i chcę się za to wziąć. Proszę o poradę odnośnie części kolega ze sklepu zaproponował mi: Zestaw rozrządu INA bez pompy Do tego proponuję pompę DOLTZ (całość ok. 350) lub komplet z GATES z pompą cena podobna co do paska to np. GATES PK5PK1095 32,00 Powiedzcie co lepiej wrzucić do auta i czy jeszcze coś potrzebuję zakładając, że na wałkach sucho? Z góry dzięki

29-05-2018, 10:18	#56
mcsiu ford::average Zarejestrowany: 18-10-2016 Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 114	Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu Marki takie jak Gates, INA myślę że powinny się sprawdzić. Ja mam teraz podobny zestaw ale już nie pamiętam dokładnie. Z 2.5T większy problem niż z częściami jest z majstrem który porządnie to zrobi. Niewielu jest takich z doświadczeniem. Samo ASO robi wielkie oczy jak ma się za to zabrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poszukaj kogoś kto jako tako zna te silniki (może z Volvo). Dobrze by było mieć dedykowane blokady. Uszczelniacze też mogą być potrzebne ale to wychodzi po rozebraniu.

30-05-2018, 00:44	#57
xelus ford::average Zarejestrowany: 10-09-2015 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 114	Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu Co można wymienić w wątku już praktycznie wszystko jest. Co do producenta miałem ten sam dylemat, i koniec końców kupiłem wszystko FORD za wyjątkiem pasków osprzętu, napinacza osprzętu i uszczelniaczy wałków (bo nie było). Rozrząd robi się rzadko, a konsekwencje złej jakości komponentów (i złego montażu) są spore. Nie chciałem się zastanawiać, stąd wybór jw. Jak masz czas to spróbuj w google: cieknąca pompa XXX, pęknięty pasek YYY i zobacz dla którego producenta więcej zwraca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-07-2021, 11:01	#58
Olgierd21 ford::amateur Imię: Olgierd Zarejestrowany: 30-06-2021 Skąd: Ruda Śląska Model: S-max Silnik: 2.5t Rocznik: 2006 Postów: 5	Wymiana rozrządu Dzień dobry wszystkim, zakupiłem niedawno forda SMAXa z silnikiem 2,5T, z 300 tys. przebiegiem. Nic nie wiem o wykonanych naprawach, więc postanowiłem wymienić na początek rozrząd. Samochód jest sprawny, jeżdzi jak trzeba, silnik daje kopa. Poczytałem jakie warsztaty polecacie w okolicy Katowic i wysłałem zapytanie do Ford Sławek. Otrzymałem dzisiaj wycenę serwisu: "kompletny rozrząd z wariatorami 4800 zł". No i trochę mnie zgięło po tej wycenie.... Jak uważacie, potrzebna jest taka kompleksowa usługa?

19-07-2021, 11:11	#59
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Odp: Wymiana rozrządu SMAX Jeśli wariatory nie zgłaszają błędu to nie ma sensu ich wymieniać. Można się przygotować do wymiany ich uszczelnień, ale to dopiero w przypadku widocznego wycieku. Oryginalny rozrząd ze śrubami bez pompy to wydatek ok 500 zł. Pompę kupisz za 250-300 zł. W oryginale pompa marki AJUSA. Robocizna 300 - 400 zł. Jeśli warsztat będzie korzystał z oryginalnych blokad walków to dodatkowo dojdą gumowe osłony montowane w głowicy od strony skrzyni biegów. Wariatory kosztują ok. 1000 zł za sztukę. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

19-07-2021, 11:24	#60
Khiav ford::average Zarejestrowany: 06-11-2020 Model: SMax Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 103	Odp: Wymiana rozrządu SMAX Ja za wymianę rozrządu bez wariatorów dałem 700 zł około roku temu.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie