[Galaxy 1994-2000] 2.0 115KM + gaz. Gaśnie po nagrzaniu się silnika

[dgrabo1]

Witam Panowie

Od ponad pół roku zmagam się z problemem w moim aucie Galaxy, 2.0 115 KM silnik ADY + gaz sekwencja. A mianowicie auto zawsze bez zarzutu pali na zimnym silniku, nigdy nie zawiódł podczas uruchamiania o poranku.
Problem zaczyna się w chwili gdy np przejadę ok 2 km do CPN i próbuję go odpalić, ładnie kręci lecz nie odpala, odczekam załóżmy 5 min i dalej mogę jechać w trasę. Potrafi też zgasnąć podczas jazdy, rzadko ale się zdarza. Są też dni kiedy wada się nie pojawia, teraz średnio co 2 lub 3 dzień. Dodam jeszcze, że jadąc na dłuższą trasę załóżmy 100KM podczas jazdy jest OK, dopiero kiedy go wyłączę mogę mieć problem z uruchomieniem, ale odczekam ok 5 min i auto odpala.
Teraz przedstawię to co zrobiłem aby wykluczyć tą wadę, ale bezskutecznie.
Był podpięty pod komputer WAG, który zawsze tylko wskazywał sondę lambdę, więc ją wymieniłem. Następnie takie objawy mogłyby się pojawiać podczas uszkodzonego czujnika położenia wału korbowego - wymieniłem, i ostatnio wymieniłem cewkę, której wada też mogłaby przyczynić się do tego stanu.
Ponadto sprawdziłem auto pod względem instalacji gazowej, w tym celu jeździłem 2 dni tylko na benzynie i wada też się pojawiała.
Obecnie nie ma już pomysłu, komputer nic nie wskazuje, zero błędów, do głowy przychodzi mi tylko czujnik położenia wałka rozrządu - komputer go nie wskazuje!!!, ale waham się gdyż to też kolejny pokaźny koszt rzędu 170 zł, a wydałem w tym celu już ponad 500 zł. Jeszcze jedno zastanawiam się czy przewody zapłonowe tez mogą się przyczynić do tego typu wady, nie wymieniane od 55 lat, ale w dobrej kondycji - koszt 180 zł.
Proszę o pomoc. Autem rano żona zawozi dzieci do szkoły i częściej ona korzysta z tego samochodu,zawsze jest obawa, że wada pojawi się na drodze podczas jazdy bo to się zdarza i może dojść do tragedii

Pozdrawiam Dariusz G

[wojtekn]

Ja bym jeszcze sprawdził zawór biegu jałowego czy nie jest zapaprany jakimś nalotem i się zacina w pozycji zamkniętej w danym momencie. Wyciągnij go przemyj zmywaczem i zobaczysz, co się będzie działo. Druga sprawa to zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej może być też zapaprany i powodować, że się zaklei i nie ma przejścia. Też możesz go wymontować przemyć. To są dwie sprawy, które mogą być związane z temperaturą i wpływ na gaśnięcie i brak możliwości odpalenia. Nie będzie cię to kosztować dużo poza chwilką roboty a może rozwiązać twój problem.

[dgrabo1]

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym jeszcze sprawdził zawór biegu jałowego czy nie jest zapaprany jakimś nalotem i się zacina w pozycji zamkniętej w danym momencie. Wyciągnij go przemyj zmywaczem i zobaczysz, co się będzie działo. Druga sprawa to zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej może być też zapaprany i powodować, że się zaklei i nie ma przejścia. Też możesz go wymontować przemyć. To są dwie sprawy, które mogą być związane z temperaturą i wpływ na gaśnięcie i brak możliwości odpalenia. Nie będzie cię to kosztować dużo poza chwilką roboty a może rozwiązać twój problem.

Witam

Dziękuję za wsparcie i podpowiedz. Będę wdzięczny jak podpowiesz mi kolego gdzie znajduje się ten zawór biegu jałowego i zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej? Na pewno się dostosuję do Twojej sugestii. Dziękuję

[wojtekn]

Na dole masz podpowiedź w formie fotek. A dokładne opisy są już u nas na forum, więc kliknij opcję szukaj jest tego pełno. No i oczywiście daj znać czy pomogło jak nie to będziemy myśleć dalej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pierwsza fotka to zawór biegu jałowego a druga zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dgrabo1]

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na dole masz podpowiedź w formie fotek. A dokładne opisy są już u nas na forum, więc kliknij opcję szukaj jest tego pełno. No i oczywiście daj znać czy pomogło jak nie to będziemy myśleć dalej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pierwsza fotka to zawór biegu jałowego a druga zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziękuję bardzo za wsparcie, po powrocie z pracy zabiorę się do roboty..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PiotraChorzów]

ALO - zaczekaj z zaworkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz problem z odpaleniem to otwierasz skrzynkę z bezpiecznikami koło lewej nogi i dociskasz przekaźnik nr 30 jak zacznie "cykać" i odpali to jesteś w domu - często spotykana usterka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekn]

Nie myślałem o tym, bo on ma problem, gdy auto się nagrzeje, czyli problem idzie od temperatury, ale może i masz racje nie zaszkodzi sprawdzić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PiotraChorzów]

Wojtek
Dokładnie jak się zagrzeje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przekaźnik pompy paliwa również robi się ciepły i może przestać stykać - osławiony zimny lut na nóżce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekn]

Spoko, co dwie głowy to nie jedna. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadziej, że ktoś z nas trafił i kolega nie narazi się na jakieś extra wydatki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[M.A.G.]

Miałem podobnie... ale u mnie przegrzewał się przekaźnik sterownika silnika, a skończyło się tak: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał M.A.G.

Ale przejdźmy do sedna - niestety dokładnie nie powtórzę zawiłości problemu więc go tylko przybliżę (za ewentualne błędy jak i niejasności nie biorę odpowiedzialności ) - ogólnie "przypiekł" się przekaźnik sterownika silnika - dostałem go do obejrzenia przy odbiorze Galaktyki, dodatkowo upaliło bezpiecznik w skrzynce i jakiś bezpiecznik w komorze silnika o oporności 50A - elektromajster powiedział, że to bardzo sporadyczny przypadek żeby takie bezpieczniki się paliły

Mam nadzieję, że u kolegi nie będzie podobnie.

Pozdrawiam.