[Edge 2015- ] silnik 2.0 czy 2.7

[tedi_k]

Napisał totek2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...lata robią swoje...

Dlatego mnie wystarczy "dziadkowóz"!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogólnie mam jakiś wstręt do płacenia nadmiernej akcyzy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wolę te same $$$ wydać na dołożenie jakiegoś swojego "widzimisię"...

BTW - większość sprawdzających twierdzi, że w Edge EU nawet 2.0TDCi biturbo "nie rzuca na kolana" w stosunku do 2.0EB USA...

[luckym]

Ja mam diesla i nie narzekam na silnik-daje spokojnie rade o ile nie jezdzisz szybciej niz 160kmh...doprawdy nie wiem na co narzekac-jak chcesz rakiete to kupuj 2.7 albo szukaj x5m...jednak to suv i nie mozna oczekiwac atrakcji jak od roadstera

[kjawo]

Ze swoje strony polecę 2.7, jeździłem zarówno 2.0 jak i 3.5 - oba przyjemne, ale czegoś mi w nich brakowało. Edge Sport 2.7 to inna bajka, wizualne różnice to jedno, ale frajda z jazdy - bez porównania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuję pojeździć każdą wersją i wybrać dla siebie najlepsze rozwiązanie - wtedy będziesz zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leszek]

2,7 to chyba też v6?? to taki jak w mondeo sport 2,7 i tam jest v6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to z tej maszyny idzie wytargać 390KM

[leszek_ford]

Napisał PPiotrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko i wyłącznie dlatego, że to jest smok

2,7 to jest smok na benzynę. 3,5 pali trochę mniej, najmniej 2,0.
Z tej trójki silniczków tylko do 3,5 założysz instalację LPG która nie kosztuje miliona.

[kjawo]

Napisał leszek_ford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2,7 to jest smok na benzynę. 3,5 pali trochę mniej, najmniej 2,0.

Z tej trójki silniczków tylko do 3,5 założysz instalację LPG która nie kosztuje miliona.

Uważam, że to o czym piszesz jest niesprawiedliwym uproszczeniem.

Jeździłem każdym z tych silników - IMHO paliły +/- tyle samo, nawet 2.0 więcej bo musiał bardziej się starać, żeby jakoś to jechało.

Do 2.0 instalacja też jest tania. Tylko mniej opłacalna w ogólnym rozrachunku bo jest dowtrysk benzyny.

Proponuję opierać się na faktach i konkretnych liczbach, a nie na emocjach.

Fakty do 2.7 nie ma instalacji gazowej (stan na 10.201Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do 2.0 instalacja LPG jest z dodatkowym wtryskiem benzyny + 2-3litry na 100km

Do 3.5 ponieważ jest to jednostka starego typu instalacja LPG jest typowa i prosta.

Proponuję policzyć, który wariant będzie najlepiej pasował. Dla mnie osiągi 2.7, dla Tedi'ego 2.0 przez akcyzę, ktoś inny wybierze 3.5 bo tanie LPG. Ot każdy wybierze to czego potrzebuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vtec]

Napisał kjawo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuję policzyć, który wariant będzie najlepiej pasował. Dla mnie osiągi 2.7, dla Tedi'ego 2.0 przez akcyzę, ktoś inny wybierze 3.5 bo tanie LPG. Ot każdy wybierze to czego potrzebuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i to jest zdroworozsądkowe podejście. tylko wiele opinii chodzi i różnie, różni wypowiadają się, w szczególności Ci co nawet nie siedzieli w środku w takich samochodach - poszczególnych wersjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vtec]

2.7 kupiony ... czekamy 2 miechy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ciekaw jestem tego silnika i zawieszenia. środek kiera i siedzenia też są inne niż w TIT czy SEL - to akurat macałem u kolegi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał vtec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... środek kiera i siedzenia też są inne niż w TIT czy SEL - to akurat macałem u kolegi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z koniami od 2,7EB kopać się nie będęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale co do reszty (zewnątrz, wewnątrz, kiera i siedzenia) - to możemy sobie porównać z moim 2,0EB Titanium (po doposażeniu - "na sterydach"...)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wkrótce będą zdjęcia jaki potrafi być "dziadkowóz"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał vtec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... 2.0 pomimo mniejszej mocy wydawał się mniej ospały...

Trochę konkretów do naszej dyskusji tutaj.
Dzisiejsza trasa Katowice - Przeźmierowo (za Poznaniem) - Katowice. A4 + S5 + odcinek od Leszna do Poznania (w budowie).
Jak wiadomo ja mam 2,0EB 4x4

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cała trasa (za wyjątkiem "odcinka w budowie") na tempomacie 120km/h. Specjalnie ustawiłem prędkość "rodzinną" by zobaczyć "oszczędną twarz Edka". Dodam tylko, że jechałem normalnie (a nie jak "dziadek"...) - jak ktoś próbował mnie docisnąć na prawym do ciężarówki to raczej "deptałem" i uciekałem, niż hamowałem...
Jak widać średnio wg komputera wyszło 10,2l/100km.
Z odczytu z dystrybutorów spaliło się 83,2l PB95. Łatwo policzyć, iż "z dystrybutora" wychodzi dokładnie takie samo spalanie jak "z komputera". Już poprzednio zauważyłem (w C-maxach Energi), że spalanie średnie w amerykańskich licznikach liczone jest zdecydowanie dokładniej...

Podsumowując trasę - Edek (nawet w wersji 2.0EB) na pewno nie nadaje się do udziału w "rajdzie o kropelce"...
Natomiast wszelkie opinie o tym, że spalanie jest "bardzo duże" to trzeba traktować przez pryzmat wielkości i wagi auta.