Sprawdzanie Numeru VIN

latar · 25-11-2016, 19:21

Teraz założyłem zimówki 235/50R18 i jazda jak pontonem.
Mam IVDC. Było nieźle dopóki wymieniając amortyzatory nie postanowiłem przyoszczędzić. Zamiast fabrycznych sprężyn wstawiłem zestaw obniżających Eibach ProKit. Zrobiło się za twardo jak dla mnie. Nawet nie tyle, że za twardo bo to mi aż tak nie przeszkadza ale to, że każdą łatę w drodze słychać. Sprężyny wypadają ale rozmiar koła na lato zostaje. I chyba przesiądę się też na 19'' na następną zimę. Niski profil i utwardzone w trybie sport zawieszenie daje niesamowitą stabilność przy dużych prędkościach i czucie w szybkich zakrętach. Nie mam VANa dlatego, że mi się podoba a dlatego, że muszę go mieć:/

przemekm81 · 25-11-2016, 21:27

masz fajny silnik LATAR. Byłem dziś w sklepiem motoryzacyjnym i pytałem sie o sprężyy do s-maxa. Polecił mi firmę Eibach i mówił,że jak nie mam sportowego zawieszenia z guzikiem sport to jest tylko jeden model sprężyn. Czy ktoś może się zna na tym, czy jest więcej spężynz rózną twardością i wysokością auta?

przemekm81 · 28-11-2016, 17:35

Dzisiaj zaglądałem pod spód auta i oglądałem sprężyny. Wygląda na to, że chyba poprzedni właściciel chciał obniżyć auto tanim kosztem bo sprężyny mają tylko 5 zwoi. Z tego co patrzyłem na zdjęciachto poinno być ich więcej.
Jutro jade zamawiać sprężyny.

przemekm81 · 05-12-2016, 20:10

Sprężyny wymieniłem i auto urosło o 2,5 cm czyli ma teraz 70,5cm.Nawet po zatankowaniu auta do pełna to nie widać różnicy. Na starych sprężynach po zatankowaniu auto obniżało się o 1,5 cm. Teraz jest GITGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lsz11 · 31-01-2020, 11:28

Witam
Mam amorki z tyłu typu NIVOMAT, jeden mokry i wyraźnie czuć na "dołkach" , że tyłek ucieka. Z racji tego, że cena nowych jest ogromna a starych nikt nie regeneruje, postanowiłem wymienić na zwykłe standardowe. Wiem, że muszę też wymienić sprężyny bo te od Nivimat są ponoć dużo miększe.
Pytanie: jakich sprężyn szukać, jakie oznaczenia mieć powinny (kolorowe kropki)?

eclipse · 01-02-2020, 06:43

To zależy czy masz 3 rząd czy nie ma go .

lsz11 · 01-02-2020, 07:32

Nie mam ale mógłbyś rozwinąć się nieco. Mów co wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Barabashkin · 01-02-2020, 08:06

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To zależy czy masz 3 rząd czy nie ma go .

To znaczy że jak mam 3 rząd, to mam te niwomaty?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Parch · 01-02-2020, 09:08

"Nivomat" to amortyzator samopoziomujący.
Posiadanie foteli 3 rzędu nie jest jednoznaczne z posiadaniem amortyzatorów samopoziomujących.

MAG · 01-02-2020, 15:01

Takie kombinowanie z szukaniem odpowiednio "kropkowanych" sprężyn to może zadziałać tylko jeśli chcesz szukać ori używek, co IMHO jest bezsensem.

Lepiej kupić nówki sztuki u tego samego dostawcy co będziesz kupował amory, po to żeby ograniczyć koszta przesyłki.

25-11-2016, 19:21	#21
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: zużyte sprężyny tył Teraz założyłem zimówki 235/50R18 i jazda jak pontonem. Mam IVDC. Było nieźle dopóki wymieniając amortyzatory nie postanowiłem przyoszczędzić. Zamiast fabrycznych sprężyn wstawiłem zestaw obniżających Eibach ProKit. Zrobiło się za twardo jak dla mnie. Nawet nie tyle, że za twardo bo to mi aż tak nie przeszkadza ale to, że każdą łatę w drodze słychać. Sprężyny wypadają ale rozmiar koła na lato zostaje. I chyba przesiądę się też na 19'' na następną zimę. Niski profil i utwardzone w trybie sport zawieszenie daje niesamowitą stabilność przy dużych prędkościach i czucie w szybkich zakrętach. Nie mam VANa dlatego, że mi się podoba a dlatego, że muszę go mieć:/ __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

25-11-2016, 21:27	#22
przemekm81 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 11-10-2015 Skąd: Łomża Model: S-MAX lift Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2010 Postów: 41	Odp: zużyte sprężyny tył masz fajny silnik LATAR. Byłem dziś w sklepiem motoryzacyjnym i pytałem sie o sprężyy do s-maxa. Polecił mi firmę Eibach i mówił,że jak nie mam sportowego zawieszenia z guzikiem sport to jest tylko jeden model sprężyn. Czy ktoś może się zna na tym, czy jest więcej spężynz rózną twardością i wysokością auta?

28-11-2016, 17:35	#23
przemekm81 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 11-10-2015 Skąd: Łomża Model: S-MAX lift Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2010 Postów: 41	Odp: zużyte sprężyny tył Dzisiaj zaglądałem pod spód auta i oglądałem sprężyny. Wygląda na to, że chyba poprzedni właściciel chciał obniżyć auto tanim kosztem bo sprężyny mają tylko 5 zwoi. Z tego co patrzyłem na zdjęciachto poinno być ich więcej. Jutro jade zamawiać sprężyny.

05-12-2016, 20:10	#24
przemekm81 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 11-10-2015 Skąd: Łomża Model: S-MAX lift Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2010 Postów: 41	Odp: zużyte sprężyny tył Sprężyny wymieniłem i auto urosło o 2,5 cm czyli ma teraz 70,5cm.Nawet po zatankowaniu auta do pełna to nie widać różnicy. Na starych sprężynach po zatankowaniu auto obniżało się o 1,5 cm. Teraz jest GITGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-01-2020, 11:28	#25
lsz11 ford::average Imię: Leszek Zarejestrowany: 25-12-2012 Skąd: Olecko Model: S-Max PowerShift Silnik: 2.0 TDCI, 163 km Rocznik: 2011 Postów: 171	Sprężyny zawieszenia tył. Witam Mam amorki z tyłu typu NIVOMAT, jeden mokry i wyraźnie czuć na "dołkach" , że tyłek ucieka. Z racji tego, że cena nowych jest ogromna a starych nikt nie regeneruje, postanowiłem wymienić na zwykłe standardowe. Wiem, że muszę też wymienić sprężyny bo te od Nivimat są ponoć dużo miększe. Pytanie: jakich sprężyn szukać, jakie oznaczenia mieć powinny (kolorowe kropki)?

01-02-2020, 06:43	#26
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Sprężyny zawieszenia tył. To zależy czy masz 3 rząd czy nie ma go . __________________ ......................... Pozdrawiam .

01-02-2020, 07:32	#27
lsz11 ford::average Imię: Leszek Zarejestrowany: 25-12-2012 Skąd: Olecko Model: S-Max PowerShift Silnik: 2.0 TDCI, 163 km Rocznik: 2011 Postów: 171	Odp: Sprężyny zawieszenia tył. Nie mam ale mógłbyś rozwinąć się nieco. Mów co wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-02-2020, 09:08	#29
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,014	Odp: Sprężyny zawieszenia tył. "Nivomat" to amortyzator samopoziomujący. Posiadanie foteli 3 rzędu nie jest jednoznaczne z posiadaniem amortyzatorów samopoziomujących. Ostatnio edytowane przez Parch ; 01-02-2020 o 09:53

01-02-2020, 15:01	#30
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Sprężyny zawieszenia tył. Takie kombinowanie z szukaniem odpowiednio "kropkowanych" sprężyn to może zadziałać tylko jeśli chcesz szukać ori używek, co IMHO jest bezsensem. Lepiej kupić nówki sztuki u tego samego dostawcy co będziesz kupował amory, po to żeby ograniczyć koszta przesyłki. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI