[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[vegeciak]

Napisał RafK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś zamawia?

Ja może się skuszę. Jeśli prawdą jest, że od tych kwot można jeszcze uzyskać jakiś rabat (nie dwucyfrowy, ale jednak), to ceny nie są "zabójcze".

133 tys. za wersję 2.3 z manualem. Do tego 7-10 tys. za kilka dodatkowych pakietów. Wychodzi plus minus (po rabacie) 130 tysięcy za potwornie mocnego, nieźle wyposażonego i "świeżego" kompakta. Zakładam oczywiście, że poziomy wyposażenia ST2 i ST3 będą podobne do tych z niemieckiego cennika.

Mam tylko obawy co do "praktyczności" tej wersji na co dzień. Czy ktoś mógłby podzielić się informacją jak brzmi standardowy wydech w starszych generacjach wersji ST? Da się tym jeździć do pracy/na wakacje, czy pierdzi/buczy tak samo jak w Ceedzie GT? Nie wiem, czy zdecyduję się na zamówienie w ciemno czy nie będę wolał jednak poczekać, aż pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach, żeby samemu sprawdzić jak to brzmi...

[zombie6]

Zamawiam ST, jest praktyczny na co dzień, ST mk3 był. Cenę uważam za wysoką - ok. 20.000 zł in plus w stosunku do mk3.....

[colin23]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam tylko obawy co do "praktyczności" tej wersji na co dzień. Czy ktoś mógłby podzielić się informacją jak brzmi standardowy wydech w starszych generacjach wersji ST? Da się tym jeździć do pracy/na wakacje, czy pierdzi/buczy tak samo jak w Ceedzie GT?

Podejrzewam że jeśli przeszkadzała Ci głośnośc wydechu Proceeda GT to nie myśl że Focus 280KM będzie cichszy ;-)

[AdoKrycha007]

nie ma co gdybać, trzeba poczekać na testy - recenzenci zwracali uwagę na głośność wydechu w tej Kii, więc to musi być coś ponadstandardowego.. Zobaczymy co powiedzą o Foce.

[tryhp3]

Ale chyba nie jest tajemnicą jak brzmi 2.3 Ecoboost.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale chyba nie jest tajemnicą jak brzmi 2.3 Ecoboost.

Dlatego pytam tych, którzy go mają.

Oglądałem sporo filmów na YT ze starym ST i w zasadzie nikt nie zwracał uwagi na zbyt głośny wydech. Nawet w tle nie było słychać go zbyt głośno. Owszem, na wysokich obrotach się przebijał, ale na niskich przy spokojnej jeździe był praktycznie niesłyszalny.

W Kii natomiast wydech głośno pracuje na każdych, nawet wolnych obrotach. W dodatku nie jest to basowy, miły pomruk tylko nieprzyjemne pierdzenie jakby przerdzewiała rura całkiem odpadła. Miejska jazda tym samochodem jest po prostu męcząca (na trasie przy jednostajnej prędkości jest lepiej, ale wciąż nieidealnie).

I teraz nie wiem, czy wydech w Ceedzie faktycznie zrobili dużo głośniejszy i jest sens czekać na ST (bo będzie ciszej), czy po prostu autorzy recenzji nie zwracali uwagi na głośne buczenie w Focusie bo uznali to za coś normalnego w tak mocnym kompakcie.

Cena Forda w każdym razie jest do zaakceptowania. Jeśli ST-Line miałem po rabatach skonfigurowanego na prawie 105 tysięcy (a teraz ma być minimalnie drożej), to zamiast kupować Focusa z trzycylindrowym 1.5 i belką z tyłu może warto dołożyć ok. 25 tysięcy i mieć dużo mocniejsze ST (zakładając oczywiście, że na ST też będzie do ugrania jakiś rabat, oczywiście niższy niż na ST-Line).

[test1]

Ciekawe jak duże różnice będą między cywilnym dieslem 2.0 150 a dieslem 2.0 190 z wersji ST, czy będzie dało się podkręcić słabszą jednostkę przez np. zmianę mapy.

[colin23]

Vegeciak: byłem ostatnio na jeździe Proceedem GT i w trybie normal było cicho. Natomiast w sport raczej basowo. Ja pierdzenia nie zauwazyłem. Pytanie czy różnie to bywa i czy Ceed GT też brzmi jak Proceed GT. A swoja drogą wrzucał ktoś specyfikacje niemiecką ST2 i ST3?

[vegeciak]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : Jest na niemieckiej stronie Forda ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Tam to nazywa się "ST" i "ST z pakietem stylizacyjnym".

Z takich ważniejszych rzeczy, w tańszym pakiecie brakuje najbardziej tylko pełnych LEDów, kamery cofania i lakieru metalik. Reszta jest już w standardzie (CCD, nawigacja, klimatyzacja automatyczna, fotele z elementami skóry, itd.).

Zakładam, że LEDy to dodatkowe 4,5 tysiąca, lakier 2,5, kamera 1,5 - razem 8,5 tysiąca. Wychodzi cennikowe 142 tys. za całość. Jeśli rabat 8% się potwierdzi, to nieźle wyposażonego Focusa ST można by mieć za ok. 130 tysięcy (oczywiście przy założeniu, że nasze pakiety będą podobnie wyposażone do niemieckich).

Moim zdaniem cena absolutnie do zaakceptowania, zwłaszcza jeśli weźmie się po uwagę dużo wyższą akcyzę (dla porównania podobnie wyposażone, ale słabsze i "starsze" Megane RS z silnikiem 1.8 jest niewiele tańsze). Ciekawe mnie tylko jak naprawdę będzie wyglądała sprawa z rabatami i hałasem wydechu (mam nadzieję, że przy spokojnej jeździe nie będzie tak męczący jak w Kii).

[boncio]

Kijanki GT mają aktywny wydech z klapami, które uaktywniają się przy mocniejszym wciśnięciu gazu i pewnie są także sterowane odpowiednim trybem jazdy. Z drugiej strony to logiczne, że taką wersją jeździ się w trybie sport podczas testów.

Mk3 ST miał 2.0EB i było ok na codzień.