Sprawdzanie Numeru VIN

Robert83KR · 13-05-2019, 12:53

Witam, Panowie pytanie takie, czy wiecie o co może chodzić że po przekręceniu kluczyka zanim odpale auto to pojawia się na komputerze informacja Awaria silnika? A jak wylacze całkiem stacyjke i szybko włączę i zapale silnik to nie ma błędu i auto jeździ normalnie? 1.8 Tdci 2008

Czasami ten błąd się nie pojawia.

lucas4891 · 13-05-2019, 18:21

Byc moze przyczyna jest to, ze to Ford?
A tak na powaznie, podepnij pod kompa, albo chociaz zrob test zegarow i z niego sie dowiesz czy realnie sa jakies bledy DTC

Robert83KR · 13-05-2019, 20:42

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byc moze przyczyna jest to, ze to Ford?
A tak na powaznie, podepnij pod kompa, albo chociaz zrob test zegarow i z niego sie dowiesz czy realnie sa jakies bledy DTC

Test zegarów robiłem - wszystko działa w testach, na komputerze pokładowym brak błędów. Dodam że Awaria nie pojawia się za każdym razem...

I jeszcze jedno, nie pojawia mi się kontrolka świec po przekręceniu na pozycję II. A w testach działa normalnie.

Mechanik pod kompa podepnie dopiero w czwartek.

apistograma · 14-05-2019, 11:52

U mnie komunikaty o awarii silnika i awarii układu kierowniczego spowodowane były przez pękniete dwa luty na złączu wiązki kabli podpiętej do zegarów. Diagnostyka komputerem to potwierdziła. Całkowite usunięcie starej cyny, oczyszczenie benzyną ekstrakcyjną i ponowne przelutowanie złącza usunęły problemy.

Robert83KR · 14-06-2019, 20:24

Witam, ponownie.

Zaopatrzyłem się w interfejs OBD i w załączniku przesyłam błędy z Forscan'a.
Ostatnio pojawiają się takie sytuacje że nawet jak odpalę silnik to po 5-10 sekundach wywala błąd "Awaria silnika" - muszę wyłączyć auto i zapalić ponownie aby nie było błędu i jechał normalnie a nie w trybie awaryjnym.

Proszę o pomoc.

lucas4891 · 15-06-2019, 21:42

===PCM DTC P0380-61===
Kod: P0380 - Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej).
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej).
Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.
Usterka zespolu sterowania swieca zarowa lub swiecy zarowej, usterka przekaznika, zwarcie swiecy zarowej lub nadmierne natezenie pradu.

Przyczyną tego kodu DTC może być:
Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.
Ocieranie się wiązki przewodów w okolicy przekładni.
Przerwa w obwodzie
Zwarcie z masą lub z akumulatorem.
Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej).
Przekaźnik świec żarowych
Cewka przekaźnika świec żarowych zwarta z plusem akumulatora.
Cewka przekaźnika świec żarowych otwarta lub zwarta zmasą.
Niesprawne świece żarowe.
Przerwa w obwodzie świecy żarowej.
Zwarcie z masą świecy żarowej.
Forscan pieknie opisuje krok po kroku, co masz zrobic. Lepiej bym tego nie napisal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robert83KR · 16-06-2019, 10:42

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , umówię się z mechanikiem na zmianę świecy i żeby sprawdził czy tam wszystko ok. Nie sądziłem że taki błąd jak świece żarowe wywali na zegarach Awaria silnika i tryb awaryjny włączy..

gamzur · 16-06-2019, 12:16

Podłączę się do tematu. Może ktoś spotkał się z taką przypadłością? Po odpaleniu silnika i krótkiej pracy zapaliła się awaria silnika, silnik chodził nadal i świeciły się wszystkie kontrolki. Wyłączyłem zapłon, po ponownym odpaleniu wszystko wróciło do normy. Drugi raz zdarzyło się to ponownie tylko podczas jazdy, spadła moc, zjechałem na pobocze, wyłączyłem zapłon i po próbie ponownego odpalenia brak reakcji. Po minucie przerwy i próbie odpalenia, odpalił i pojechałem dalej. Nikomu nie życzę takiej sytuacji ale może ktoś się z takim czymś spotkał. Pozdro...

13-05-2019, 12:53	#1
Robert83KR ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 13-05-2019 Skąd: Kraków Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 13	Komunikat Awaria silnika Witam, Panowie pytanie takie, czy wiecie o co może chodzić że po przekręceniu kluczyka zanim odpale auto to pojawia się na komputerze informacja Awaria silnika? A jak wylacze całkiem stacyjke i szybko włączę i zapale silnik to nie ma błędu i auto jeździ normalnie? 1.8 Tdci 2008 Czasami ten błąd się nie pojawia.

13-05-2019, 18:21	#2
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Komunikat Awaria silnika Byc moze przyczyna jest to, ze to Ford? A tak na powaznie, podepnij pod kompa, albo chociaz zrob test zegarow i z niego sie dowiesz czy realnie sa jakies bledy DTC

14-05-2019, 11:52	#4
apistograma ford::average Zarejestrowany: 03-05-2005 Skąd: Zielona Góra Model: Focus C-MAX Silnik: 1,6 TdCI 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 98	Odp: Komunikat Awaria silnika U mnie komunikaty o awarii silnika i awarii układu kierowniczego spowodowane były przez pękniete dwa luty na złączu wiązki kabli podpiętej do zegarów. Diagnostyka komputerem to potwierdziła. Całkowite usunięcie starej cyny, oczyszczenie benzyną ekstrakcyjną i ponowne przelutowanie złącza usunęły problemy.

15-06-2019, 21:42	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Komunikat Awaria silnika ===PCM DTC P0380-61=== Kod: P0380 - Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej). Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej). Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków. Usterka zespolu sterowania swieca zarowa lub swiecy zarowej, usterka przekaznika, zwarcie swiecy zarowej lub nadmierne natezenie pradu. Przyczyną tego kodu DTC może być: Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd. Ocieranie się wiązki przewodów w okolicy przekładni. Przerwa w obwodzie Zwarcie z masą lub z akumulatorem. Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej). Przekaźnik świec żarowych Cewka przekaźnika świec żarowych zwarta z plusem akumulatora. Cewka przekaźnika świec żarowych otwarta lub zwarta zmasą. Niesprawne świece żarowe. Przerwa w obwodzie świecy żarowej. Zwarcie z masą świecy żarowej. Forscan pieknie opisuje krok po kroku, co masz zrobic. Lepiej bym tego nie napisal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-06-2019, 10:42	#7
Robert83KR ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 13-05-2019 Skąd: Kraków Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 13	Odp: Komunikat Awaria silnika Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , umówię się z mechanikiem na zmianę świecy i żeby sprawdził czy tam wszystko ok. Nie sądziłem że taki błąd jak świece żarowe wywali na zegarach Awaria silnika i tryb awaryjny włączy..

16-06-2019, 12:16	#8
gamzur ford::beginner Zarejestrowany: 13-04-2014 Skąd: Ustka Model: C-MAX Silnik: 1,6TDCI 109 KM Rocznik: 10/2008 Postów: 46	Odp: Komunikat Awaria silnika Podłączę się do tematu. Może ktoś spotkał się z taką przypadłością? Po odpaleniu silnika i krótkiej pracy zapaliła się awaria silnika, silnik chodził nadal i świeciły się wszystkie kontrolki. Wyłączyłem zapłon, po ponownym odpaleniu wszystko wróciło do normy. Drugi raz zdarzyło się to ponownie tylko podczas jazdy, spadła moc, zjechałem na pobocze, wyłączyłem zapłon i po próbie ponownego odpalenia brak reakcji. Po minucie przerwy i próbie odpalenia, odpalił i pojechałem dalej. Nikomu nie życzę takiej sytuacji ale może ktoś się z takim czymś spotkał. Pozdro...