[S-MAX 2006-2015] Półoś prawa igiełki krzyżaka .

[eclipse]

No ... tak ładnie żarło i zdechło ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziś wymieniałem sworzeń wahacza prawego i nie pomógł fleks, za nic nie chciały się wybić po zeszlifowaniu od spodu łbów nity z wahacza. Na zewnątrz 33 st C. Musiałem rozwiercać . Po złożeniu włączam bieg a tu d..a z przodu . Nie ciągnie żaden bieg. Po obiadku wróciłem i okazało się że rozłączyła się półoś w miejscu podpory i zsunęła się mażeta oraz wypadły igiełki z krzyżaka półosi . Magnes neodymowy i poszukiwania ....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. okazuje się że chyba jakaś brakuje igiełka rozmiar na suwmiarkę to grubość 2 mm / długość. 8,3 mm . Naliczyłem odnalezionych 127 szt. Jeszcze nie układałem w bieżni więc pytanie?....
ile powinno być w komplecie tego krzyżaka. Co teraz zrobić ?.... Czy może ktoś mnie poratuje choćby konkretną poradą ?... gdzie to szukać.
Druga sprawa to może ktoś mi podpowie czy muszę teraz jeszcze raz wszystko rozbierać ? czyli sworzeń wahacza rozłączać, wyciągać półoś ze zwrotnicy itp. Może jest jakiś sposób np; żeby odkręcić podporę półosi i pochylić półoś na przegubie pod samochodem i spiąć ten przegub ?. Jak poprawnie zabrać się do tego demontażu ? bo poza kołem i sworzniem wahacza nic więcej nie odkręcałem ani nie spinałem sprężyny. Mój błąd samemu ciężko spasować i pewnie niepotrzebnie skręciłem koła i dlatego się rozłączył podczas zakładania .
Swoją drogą to dziwne, że nie ma na tych bieżniach igiełkowych krzyżaka jakiegoś zabezpieczenia przed wypadaniem tych igiełek.

[AJU]

Musisz wyciągnąć półoś z piasty,
odkręcenie podpory półosi nic ci nie da, nie pochylisz jej bo skrzynia ci nie pozwoli, jedyne co ci to da, to to że możesz ją wyciągnąć że skrzyni i zrobić ja na stole (założyć całość)
tylko podnieś wysoko ta stronę aby olej że skrzyni nie wyciek

[eclipse]

Auto uziemione w garażu.
Z samego rana przeglądam net i oczekuję pomocy co zrobić teraz . Moja półoś ma przejechane zaledwie 135 tyś km mażety ma oryginalne i zdrowe, więc nie widać żadnego zużycia, wolał bym tego nie wymieniać tylko uzupełnić igiełki. Ale gdzie to kupić?.
Jaki jest nr części tych igiełek ? znalazłem ze są podobne w sprzedaży [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[voodo]

Nie wiem czy dorwiesz same igiełki bo nigdy nie miałem potrzeby kupować.
Jeżeli jednak dorwiesz igiełki to dla ułatwienia składaj to na smar bo pierwszy raz jak to składałem to myślałem że wyjdę z siebie.
Jeżeli nie znajdziesz igiełek to rozwiązaniem dla Ciebie jest kupno krzyżaka półosi.

[eclipse]

Już złożyłem wszystko i testując już tydzień, jest ok.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. brakowało jednak 9 igiełek na krzyżak, muszą być ciasno ułożone i teraz wszystko jest ok. Igiełki są dostępne w sklepach z łożyskami za symboliczne pieniążki. Sklep jest u mnie w Zgierzu. Składanie krzyżaka to jest zagwozdka, w którą stroną ułożyć bieżnię zewnętrzną były 3 opcje złożenia obu bieżni . Po kilku próbach doszedłem do wniosku że po założeniu na krzyżaku kompletnego łożyska igiełkowego (obie bieżnie złożone). Nie mogą przesuwać się po igiełkach w obie strony identycznie . Jedna za stron po przesunięciu do ok. połowy powinna ograniczać dalsze przesuniecie, druga strona zsuwa całkowicie z igiełek górną bieżnie . Do złożenia półosi prawej nie rozkręcałem podpory półosi lecz wcisnąłem bezpośrednio w kielich . Jedynie co przysporzyło mi kłopot to brak śrub ściskających sprężynę Macphersona bo dociśnięty na max wahacz, blokował się już o sanki i nie pozostawiał luzu na ułożenie sworznia wahacza w gnieździe zwrotnicy . Porobiłem fotki przy składaniu krzyżaka ale to później podrzucę .