[Mondeo 2007-2014] wymiana świec żarowych / zmniejszenie momentu obrotowego zakrętarki udarowej

[pacp]

Witam,

Będę czyścił EGR i kolektor dolotowy i chciałbym przy okazji wymienić świece żarowe. W polifcie MK4 są schowane i przy okazji będzie do nich dostęp.

Dwa pytania:

1. Są zamontowane raczej w czystych warunkach. Czy ktoś miał problem z ich zapieczeniem czy puszczają ładnie i nie trzeba nic cudować? Zakładam, że jeszcze wymieniane nie były.

2. Mam zakrętarkę udarową. Na najmniejszym biegu ma moment 120 Nm. Macie jakiś pomysł w jaki sposób osłabić go do powiedzmy 10-20 Nm? Jedyne co mi przychodzi na myśl to kręcenie przez sprężynowy adapter elastyczny na 1/4 cala. Jeszcze nie sprawdzałem jaki moment otrzymam.

[Garbojad]

Że świecami się nie kombinuje z żadnymi udarami, tu trzeba cierpliwości lewo dwa razy prawo raz dużo wd40 i tyle

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[rajman]

To jest loteria, jak są przykręcone jak fabryka to puszcza bez problemu, jak ktoś już wymieniał to może być problem. Oczyść gniazda sprężarka, psiknij jakimś wd, i powoli próbuj ale zwykła grzechotka a nie udarem bo ukręcisz łeb i będzie kuku.

Świece żarowe są z natury dość delikatne więc nie ma mowy o odkręcaniu ich udarem.

[voodo]

Widać, że chyba kolega oglądał film na kanale Anatomia Mechaniki gdzie autor wykręcał świece zakrętarką. Gość z filmu ma duże doświadczenie i wiedzę w tym co robi na Twoim miejscu nie bawiłbym się w takie eksperymenty.

[pacp]

voodo akurat nie oglądałem choć zajrzę na pewno. Motywacją była możliwość kupna takiego klucza udarowego do świec żarowych i pracuje on właśnie w zakresie 10 - 20 - 30 - 40 Nm tylko na jedną wymianę nie ma się co porywać a zakrętarkę mam.

Dobry pomysł Garbojad z tym dwa w lewo i raz w prawo. Takie ruchy rozprowadzą po zwojach np. ten wspomniany wd-40. Tak na pewno zacznę choć myślę że udar 10 - 20 Nm byłby niegroźny a pewnie sporo by popuścił.

Spróbuję swoją drogą dokręcić śrubę na powiedzmy 20 Nm i odkręcić ją przez ten adapter elastyczny.. ciekawe czy sporo momentu wytłumi.

Jeszcze tylko pytanie na ciepłym czy zimnym i jaki moment dokręcenia?

[Garbojad]

Na ciepłym zdecydowanie

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[pacp]

A co z momentem?

Doszukałem się trzech wersji:

1. Fora mówią że 13 Nm.

2. NGK odnosi się do średnicy gwintu i określa 8,5 Nm (wartość graniczna 15 Nm).

3. Bosch w swoim zamienniku do DW10C podaje od 8 do 10 Nm.


10 Nm będzie ok?

[pacp]

Sprawdziłem ten mój sposób na szybko. Sprężynowy adapter jak na zdjęciu w załączniku. Sprężyny są nawinięte w dogodny do zadania sposób aby się rozwijać i jednocześnie tłumić moment zachowując udar.

Zakrętarka ma trzy biegi: 119, 176 i 226 Nm.

Dokręciłem śrubę kluczem dynamometrycznym na 30 Nm i przystapiłem do odkręcenia udarem.


Wnioski:

Na 1. biegu z momentem 119 Nm śruba nie do ruszenia przez 30 sekund odkręcania.

Na 2. biegu z momentem 176 Nm śruba nadal bez zmian po 30 sekundach odkręcania.

Na 3. biegu z momentem 226 Nm śruba stopniowo puszczała po około 5 sekundach.

Myślę że nie ma się o co martwić. Przy 226 Nm okręcenie śruby dokręconej na 30 Nm było dla zakrętarki wyzwaniem.

Nie wiem jak się to przekłada na mniejszy moment - raczej nie jest to zmiana liniowa, ale myślę że przy 119 Nm otrzymujemy udar o momencie zrywalnym w okolicy 10-15 Nm więc akurat do prania po świecach.